849 euro for en enkeltbillet i verdens billigste førsteklasse.

Det lyder fristende, indtil man indser, at man kun vil være i lufteni 2 timer og 45 minutter. Men vi skulle jo alligevel fra Bangkok til Hongkong. Og det er på denne rute, at man kan opleve Emirates’ første klasse ombord på Airbus A380 uden at skulle købe en dyr langdistancebillet.

Jeg interesserer mig for rejser i alle afskygninger.

Jeg har skrevet om Lufthansas Allegris First Class, en almindelig Etihad- flyvning på Economy, en langdistanceflyvning med lavprisselskabet Air Arabia og endda en bådtur rundt om Grønland. Emirates’ First Class var endnu en oplevelse, jeg gerne selv ville prøve.

Hvordan er det, når man kun har et par timer til at nyde hele førsteklasseoplevelsen? Og var det pengene værd?

• Rute: Bangkok BKK – Hongkong HKG, flyvning EK384
• Flytype: Airbus A380
• Sæder: 1A og 2A
• Pris: 849 euro for en enkeltbillet pr. person
• Flyvetid:2 timer og 45 minutter

Hvorfor vi købte billetter på første klasse

Denne flyvning var ikke bare en hurtig tur for flyets skyld. Vi skulle videre fra Bangkok til Hongkong, så vi ville have købt billetten alligevel.

For et standard Economy-sæde med bagage på samme rute ville vi have betalt 123 euro pr. person. Forskellen i forhold til det, vi betalte for første klasse, udgør derfor cirka 725 euro. Det er stadig mange penge for knap tre timer. Set i forhold til prisen pr. fløjet mil ser denne løsning bestemt ikke fordelagtig ud.

En returbillet koster normalt mellem 1228 euro og 1433 euro, så hvis du gerne vil opleve to flyrejser, bør du også overveje denne mulighed.

Tjek de aktuelle priser – emirates.com

Derudover modtog vi hver især 1.574 bonusmiles til Aegean Miles+Bonus-programmet, som er det program, hvor jeg primært har samlet miles i lang tid. Det er en dejlig bonus, men selv det gør ikke billetten til et økonomisk fordelagtigt køb.

Den lave pris skyldes den korte flyafstand. Emirates flyver til Bangkok fra Dubai og fortsætter til Hongkong med det samme fly. Du kan dog købe billetter til de to strækninger hver for sig.

Man betaler kun for et par timers flyvning, men i den tid kan man nyde førsteklasses kabine og service ombord på A380. Og som flyentusiast og forfatter af artikler om alle former for rejser måtte jeg simpelthen prøve det.

En afslappende morgen i Bangkok og Emirates-loungen

Vores fly afgår kl. 14:15. Ved første øjekast er det et praktisk tidspunkt, men formiddagen er for kort til en ordentlig dag i byen. Så vi tilbringer en rolig formiddag på Lebua at State Tower-hotellet, og efter klokken ti tager vi en Bolt til lufthavnen.

• 👉 Min anmeldelse af mit ophold på Lebua at State Tower: fremragende værdi for pengene
• 👉 Den bedste måde at komme fra byens centrum til BKK Lufthavn

Der er ingen kø ved priority-check-in. Sikkerhedskontrollen (via fast-track) og paskontrollen går lige så hurtigt, og på cirka ti minutter er vi ved satellitterminalen.

Emirates har sin egen lounge her, så der er roligt og fredeligt med få mennesker omkring os. Derudover er der en storslået udsigt over forpladsen.

Udvalget af varme retter er ret begrænset; den kolde buffet er betydeligt bedre. Jeg var ikke særlig imponeret over maden, men jeg ville gerne spise frokost her inden en flyvning.

Der er også brusebade til rådighed, selvom jeg ikke har brug for dem denne gang.

Vores A380 ankommer fra Dubai med en smule forsinkelse. Ombordstigningen går dog hurtigt, og vi letter fra Bangkok stort set til tiden.

Første indtryk af kabinen: masser af plads, men ikke ligefrem diskret

Vi sætter os på pladserne 1A og 2A. Vi er fem i First Class, så jeg har tid til at se mig roligt omkring i kabinen.

Vi flyver i den klassiske, ældre version af Emirates’ First Class.

Sædet er virkelig rummeligt, og alt ser luksuriøst ud ved første øjekast.

Samtidig er der spejle, læselamper og så mange dekorative detaljer, at det er lidt for meget efter min smag. Jeg forstår godt, hvorfor denne stil har sine tilhængere. Men jeg ville ikke indrette min lejlighed på denne måde.

Personligt foretrak jeg den mere underspillede og rummelige Etihad First Apartment. Til sammenligning virkede Lufthansas ældre First Class en klasse lavere for mig. Og den nye Allegris First er efter min mening en klasse over denne Emirates-kabine.

Dette er selvfølgelig blot min personlige vurdering, ikke en rangliste, som alle nødvendigvis skal være enige i.

Hvilke funktioner i sædet vil du rent faktisk gøre brug af?

• Privatliv: Døren lukker, men kabinen er ikke helt lukket helt op til loftet. Hvis nogen læner sig ind fra midtergangen, kan de se ind.
• Opbevaringsplads: Der er masser af plads, selv til alle de småting, du gerne vil have lige ved hånden.
• Strøm: En universalstikdåse og to USB-A-porte.
• Klimaanlæg: En dedikeret ventilationsåbning over dit hoved og en lige ved dit sæde. Det sætter jeg større pris på end endnu en 'gylden' detalje.
• Minibar: Fire små flasker vand og to glas lækre chokoladeovertrukne mandler. De forsvinder ret hurtigt.

Vi får ikke den sædvanlige toiletartikeltaske på en så kort flyvning. De småting ligger i en lille, udtagelig kasse i bordet; tandbørster, kamme og andre nødvendigheder findes også på toilettet.

Hvad angår soveudstyr, får vi en pude og hjemmesko, men ingen pyjamas eller sengetøj. Men det er jo forventeligt på en 3-timers flyvning.

En fin detalje er den flettede indkøbs- og strandtaske, som vi må tage med hjem.

Halvvejs gennem flyvningen læner jeg sædet tilbage et øjeblik.

Jeg sover ikke; jeg vil bare se, om jeg kunne sove komfortabelt her på en længere flyvning. For min del er svaret ja. Der er masser af plads både på langs og på tværs – det er virkelig behageligt!

Førsteklassekabinen har en 1–2–1-sædekonfiguration.

De midterste sædepar har altid mulighed for en skillevæg imellem, som man kan vælge at bruge eller lade være. Det betyder, at de midterste sæder er nemme at bruge, uanset om man rejser som par eller alene.

Den service, kaviar og det brusebad, vi ikke nåede at opleve

Allerede inden afgang spurgte kabinechefen os, hvordan vi ønskede at tilbringe den korte flyvning.

Vi kunne vælge fuld service eller vælge at hvile os og få vores senge redt. Vi valgte fuld service.

Hvis jeg primært havde ønsket at få lidt søvn, havde jeg nok ikke købt en førsteklassebillet til en flyvetur på knap tre timer, men så køber jeg hellere en oppustelig pude til 4 euro og flyver med AirAsia.

Vi får serveret et velkomstglas champagne sammen med mad- og drikkevaremenuerne.

Traditionel arabisk kaffe og dadler er selvfølgelig også standard hos Emirates.

Inden afgang når jeg også at tage et kig på det berømte brusebad.

Jeg havde allerede oplevet dette i Etihad Residence, hvor vi endda havde vores eget badeværelse. Emirates virker dog lysere og lidt mere behagelig på mig. Men forståeligt nok bruger vi det ikke på en så kort flyvning.

Jeg kan ikke lade være med at kigge ned ad trappen fra vores etage på første sal. Jeg elsker simpelthen Airbus A380 bare for den følelse.

Ganske vist er det ikke ligefrem en skønhed udefra, men det er et monumentalt fly.

Måltidsserveringen om bord begynder straks efter, at vi har nået marchhøjden, cirka 20 minutter efter start.

Vi starter med kaviar. Jeg er ingen kendere og ville ikke kunne smage forskel i en blindsmagning mellem den kaviar, jeg har spist hos Emirates, Etihad eller Lufthansa. Men jeg kan godt lide smagen. Jeg spiser bestemt ikke kun dette for at tage et billede.

Jeg kunne sagtens spise en portion mere, men det ville være lidt pinligt, så jeg springer over.

Derefter følger et fuldt måltid:

• Forret: Arabisk mezze. Fantastisk.
• Hovedret: Rigatoni med Gorgonzola. Godt, selvom jeg simpelthen synes, at italiensk pasta smager bedst i Italien. Ligesom på de restauranter, vi prøvede i Rom, for eksempel.
• Dessert: Chokoladetærte med passionsfrugtsyltetøj. Den kombination er en sand fornøjelse.

Jeg ville med glæde bruge over 41 euro på en lignende frokost på en restaurant. Selvfølgelig trækker jeg straks det beløb fra flybilletten i mit hoved. Det er ikke rigtig en besparelse, men det fungerer som en begrundelse for købet i et øjeblik 😀

I området ved bruserne og trappen er der en lille bar, der sælger sandwich og slik.

Vi besøger ikke hovedbaren denne gang – som ligger på det øverste dæk i alle Emirates’ Airbus A380-fly (fælles for første klasse og businessklasse) – men gemmer den til den meget længere hjemrejse fra Tokyo til Dubai.

Resten af flyvningen bruger jeg på at gennemse Emirates’ enorme udvalg af underholdning om bord.

Jeg har knap nok haft tid til at se mig omkring, før vi allerede er ved at gå ned mod Hongkong.

Da vi siger farvel, får vi en æske med chokolade.

Var det det værd? 849 euro?

Det synes jeg. Men jeg vil ikke anbefale det til de fleste passagerer til en førsteklasseflyvning på under tre timer til den pris.

Hvis du blot ønsker en behagelig flyrejse fra Bangkok til Hongkong, er prisforskellen i forhold til Economy Class svært at retfærdiggøre.

Jeg ville gerne opleve Emirates’ første klasse og finde ud af, hvordan deres service er i forhold til businessklasse.

Desuden passede flyvningen perfekt ind i vores rejseplan. Jeg nød masser af plads, privatliv, fremragende mad og frem for alt en oplevelse, som jeg nød fra det øjeblik, jeg gik om bord, helt frem til den sidste chokoladestykke. Den ekstra pris var denne oplevelse værd.

Men jeg indrømmer, at jeg er et ret specielt tilfælde, og de fleste vil nok nøjes med at flyve med HK Express eller Thai Airways til en sjettedel af prisen.

Ved afslutningen af denne rejse fløj vi fra Tokyo til Prag med Emirates på business class via Dubai. Vi reserverede billetterne ved hjælp af bonuspoint, og jeg vil beskrive begge strækninger i separate anmeldelser. Først da vil jeg kunne sammenligne ordentligt, hvad First Class tilbyder ud over business class på længere flyvninger.

Det er kun rimeligt at nævne den anden side af sagen: på knap tre timer har man ikke tid til at nyde alt det, som Emirates’ første klasse er kendt for. Vi benyttede os ikke af brusebadet , og jeg afprøvede kun sengen. Hvis dit primære mål er at nyde en lang flyvning og få en ordentlig nats søvn, vil denne del af rejsen ikke give dig det.

Men hvis du vil opleve First Class til verdens laveste pris, og din rejse går fra Bangkok til Hongkong, så gå efter det. Når du søger, skal du sammenligne prisen på First Class med en standardbillet og tjekke flytypen.

• 👉 Book flyvning EK384 – emirates.com

Jeg fortryder det bestemt ikke.