I oktober 2025 rejste vi fra Prag til New York for at afprøve den nye Lufhansa Allegris Business Class på en Airbus A350.

Vi skulle videre til en langdistanceflyvning i München, så vi så på en af de korteste flyvninger i Lufthansas netværk, en 266 km lang flyvning fra Prag til München.

Hvor meget service på business class kan man få på ca. 30 minutters ren flyvetid?

Køb af business class

Airbus A319-flyvningen mellem Prag PRG og München MUC var en del af en langdistancerejse til New York.

Jeg betalte for billetten med mine miles fra Aegean Airlines' Miles+Bonus-program, som jeg beskriver nærmere i denne anmeldelse.

Hvis jeg ville købe en enkeltbillet mellem Prag og München, ville prisen på business class normalt ligge på omkring 330 euro.

Tjek business class-priser på lufthansa.com

• Prag PRG - München MUC
• Flyvetid: 35 minutter
• 1D
• Fly: Airbus A319, D-AIBK

Check-in i lufthavnen

Check-in foregår kun i Prags lufthavn, der er ingen transitzone i München.

Vi er allerede i lufthavnen 3,5 timer før afgang, men da Lufthansa har flere daglige afgange fra Prag, er det muligt at checke ind hele dagen.

Vi venter ikke et minut ved prioritetsskranken, og vores bagage bliver tjekket igennem til vores endelige destination.

Erste lounge og boarding

Business class-passagerer, der rejser med Lufthansa, kan bruge Erste-loungen i Prag gratis, men kun hvis loungen ikke er fuld, hvilket sker ret ofte.

Loungen er under gennemsnittet for større europæiske lufthavne, og jeg beskriver den i detaljer i Erste Lounge Review.

Boarding er standard efter zone, og boardingrækkefølgen overholdes nøje.

Vi gik om bord i zone 2, som en af de første.

Kabine og sæder - europæiske klassikere

Er det overhovedet værd at beskrive business class på en europæisk flyvning i detaljer?

Næsten alle flyselskaber er ens. Standardsæder som på økonomiklasse, men med den forskel, at det midterste sæde altid er frit og ubesat.

Lufthansa er ikke anderledes.

På europæiske flyvninger får business class-passagerer ikke noget amenity-kit eller anden ekstra service.

Mad under en 30-minutters flyvning

Mens jeg ikke forventede noget af sæderne og komforten, var jeg virkelig nysgerrig efter servicen.

Flyveturen fra Prag til München er virkelig kort og tager bogstaveligt talt kun et par minutter i luften.

Efter at besætningen var sluppet af sted med den første service - dvs. en lille flaske vand - blev jeg overbevist om, at maden ville blive skåret ned til et absolut minimum, og at vi højst ville få en æske chokolade.

Men i sidste ende blev jeg meget positivt overrasket.

Umiddelbart efter ombordstigning på flyet får vi fuld service. Der er desværre ikke noget valg, så alle får laks med en velsmagende quiche og chokolademousse.

Dertil kommer ubegrænset forbrug af alkoholiske og ikke-alkoholiske drikkevarer - selvfølgelig begrænset af den meget korte flyvetid.

Lige inden landingen får vi stadig en lille lækker chokolade.

Min vurdering

Det hårde produkt, dvs. sæderne og kabinen, er slet ikke værd at bedømme. Også i denne henseende får man på business class kun et gratis sæde ved siden af sig i forhold til economy class.

Jeg blev dog positivt overrasket over forfriskningerne på så kort en flyvning.

Servicen var meget professionel, og det lykkedes besætningen at betjene alle business class-passagerer, inklusive den gentagne drikkevareservice, selv inden for få minutters flyvning.

Der er selvfølgelig ingen grund til at betale for business class på en flyvning fra Prag til München, men som mellemlanding på en langdistanceflyvning er det for mig et produkt, der ikke imponerer, men heller ikke fornærmer.

Hvilke andre flyvninger har vi oplevet?

Sammenlign, hvordan regional business class ser ud hos andre flyselskaber eller på andre ruter og fly i vores andre anmeldelser.

Vi har allerede disse topanmeldelser på siden:

• Aegean Airlines, Airbus A321or, Athéhy-Prague
• Smartwings, Boeing 737 MAX 8, Prag-Salala
• Condor, Airbus A320, Frankfurt-Prag

Disse flyvninger kommer i de kommende måneder:

• Egyptair, Airbus A320neo, Cairo-München
• Lufthansa, Airbus A320neo, München-Cairo
• ITA Airways, Airbus A321neo, Cairo-Rom