Ved første øjekast virker transporten i Istanbul kaotisk, men i virkeligheden fungerer den ganske godt.

Systemet er ikke så problemfrit integreret som i vesteuropæiske byer. Billetpriserne er faktisk ret dyre, men takket være flere svævebane-, metro- og sporvognslinjer kan man komme rundt i Istanbul ganske effektivt, selv uden at benytte taxier.

Inden du begynder at undersøge de enkelte ruter, anbefaler jeg, at du læser kapitlet »Hvor skal man bo i Istanbul« – det er nemlig dit hotels beliggenhed, der i høj grad afgør, om du kommer til at tage færgen to gange om dagen med udsigt over Bosporus, eller om du spilder din tid på busser.

Book et hotel i centrum af Istanbul

Hvad er den bedste måde at komme rundt i Istanbul på?

Efter min mening er dette den mest praktiske oversigt:

• det historiske centrum af Sultanahmet – til fods + T1-sporvognen
• Taksim / Galata / Karaköy – metro + kabelbaner + til fods
• Overfarter mellem Europa og Asien – færger eller Marmaray-toget (nogle strækninger betjenes også af ekspres-Metrobus-ruter)
• Lufthavnen – metro eller officielle lufthavnsbusser
  • ✈️ Transport til Istanbul IST Lufthavn
  • ✈️ Transport til Istanbul Sabiha Gökçen Lufthavn (SAW)
• Sent om aftenen / med bagage – taxa eller BiTaksi- eller Uber-apps

Priser

I Istanbul kan du betale din billetpris på tre forskellige måder:

• IstanbulKart – et rejsekort, der koster 165 try, og som gælder til alle transportmidler
• Dit eget kontaktløse kort – nemt at bruge, men højere billetpriser
• Istanbul City Card– dags- og flerdagskort (meget dyrt; kan kun betale sig, hvis du tager 14 eller flere ture om dagen)

Priserne er som følger.

	Istanbulkart	Personligt kontaktløst kort
Istanbul Metro IETT-busser Sporvogne Kabelbaner Historiske sporvogne	42 try	60 try
Metrobusser	30 til 63 try	60 try til 120 try
Færger	ca. 53 try – 60 try	110 try
Marmara-tog	ca. 35 try – 75 try	kan ikke benyttes
Metro til IST lufthavn	39 TRY	kan ikke bruges

For færger beregnes billetpriserne forskelligt for hver rute. Jeg betalte dog normalt omkring 56 try, når jeg brugte IstanbulKart (på travle ruter mellem Europa og Asien).

Omskiftningspriser

I lang tid var reglen i Istanbul, at man altid betalte mindre for den næste rejse, når man skiftede linje.

Dette er ikke længere tilfældet, og man betaler altid de ovenfor angivne beløb for hver enkelt rejse.

Dette gælder også, når man skifter mellem forskellige metro- eller sporvognslinjer – man betaler simpelthen 42 lira (eller 60 lira, hvis man betaler med sit eget kontaktløse kort) hver gang, man stiger på et køretøj, eller endnu mere på færger.

Er det værd at købe et IstanbulKart?

IstanbulKart er et genopfyldeligt kort, som du kan sætte et vilkårligt beløb på og derefter bruge til at betale for al offentlig transport ved at holde det op mod drejeknappen.

👉 Kort sagt:

• 1 dag i Istanbul = Jeg ville slet ikke bekymre mig om IstanbulKart og ville betale for alt med mit eget kontaktløse kort
• 2 dage eller mere i Istanbul = IstanbulKart er sandsynligvis pengene værd, især hvis du også skal rejse med færgen

❗Vigtigt – du kan ikke bruge dit eget kontaktløse kort på følgende transportmidler:

• Marmaray-metroen
• metroen til IST Airport(denne metrolinje drives af en anden operatør end de øvrige ruter)

I disse tilfælde skal du alligevel købe et IstanbulKart.

Hvor meget koster et IstanbulKart?

Kortet koster i øjeblikket 165 try.

Derudover skal du altid lægge gebyret for at oplade kortet selv til (nogle automater tillader ikke kontantopladning), hvilket afhænger af, hvor meget du oplader på dit IstanbulKart.

Det sædvanlige gebyr ligger mellem 15 og 30 try.

Hvordan køber jeg et IstanbulKart?

Du kan købe dette kort i de blå billetautomater (nogle har en gul ramme, andre er helt blå):

• alle metrostationer
• alle sporvognsstoppesteder
• alle svævebanestationer
• alle Marmaray-stationer
• de fleste færgeterminaler

Selvom der også findes en Istanbulkart-mobilapp, er den kun tilgængelig for tyrkiske mobilnumre.

Hvordan oplader jeg min Istanbulkart?

Du kan oplade dit kort ved forskellige typer automater (nogle nyere automater kan nu både udstede billetter og oplade kort på samme tid), men disse automater står altid samlet.

Hvis du betaler for påfyldningen med dit eget kort, tilføjes det ovennævnte gebyr.

Omvendt giver automaten ikke byttepenge, hvis du betaler for påfyldningen med kontanter. Prisforskellen lægges til din IstanbulKart-saldo.

I løbet af en enkelt kalendermåned kan du oplade et anonymt kort med op til 2 750 try. Hvis du overskrider dette beløb, skal du købe et nyt kort.

Hvordan bruger man IstanbulKart?

IstanbulKart fungerer på samme måde som dit kontaktløse bankkort.

Du skal blot holde det op mod læseren, når du stiger på et transportmiddel. Du behøver ikke at holde det op igen, når du stiger af (undtagen på Marmara-togene).

• drejeknappen ved indgangen til perronen (metro, tog, moderne sporvogne, svævebaner, færger)
• valideringsapparatet inde i bussen
• valideringsautomaten inde i de historiske sporvogne

Kan ét Istanbulkart bruges af mere end én person?

Ja, i praksis kan et anonymt Istanbulkart bruges af flere personer ved at holde kortet op mod læseren flere gange.

Dette er meget praktisk for par eller familier. Istanbul Metro oplyser desuden, at børn under 6 år rejser gratis.

Betaling med dit eget kontaktløse kort

Kort sagt: Betalingsprocessen fungerer nøjagtigt på samme måde som med IstanbulKart.

Du skal bare holde det op mod drejeknappen eller kortlæseren, og så er du klar til at gå.

På nuværende tidspunkt kan kortbetalinger ikke benyttes på ruter, der drives af de tyrkiske statsbaner (TCDD), nemlig følgende ruter:

• metroen til IST Lufthavn
• Marmaray-togene
• Tramlinje T6

Er det nødvendigt at have et fysisk kort?

Sørg for at have det ved hånden.

Jeg har normalt kunnet betale med mobilen (NFC) uden problemer, men to gange har det simpelthen ikke fungeret, og jeg har været nødt til at finde mit fysiske kort frem fra min tegnebog.

Derefter gik betalingen igennem uden problemer.

Få et Revolut-kort med en bonus

Hvordan søger jeg efter transportforbindelser?

De officielle hjemmesider for de enkelte metro-, sporvogns- og busoperatører har ikke fungerende søgemaskiner.

Under hele mit ophold i Istanbul klarede jeg mig fint med Google Maps, som fungerer ret pålideligt her.

Istanbul Metro

Hvis du vil benytte offentlig transport til at komme rundt i Istanbul, vil du helt sikkert finde den lokale metro nyttig.

Selvom metroen ikke er den ideelle måde at rejse mellem de vigtigste turistattraktioner på – da den kun har meget få stoppesteder i det historiske centrum – er den fremragende til at rejse mellem byens centrum og de yderligere områder af Istanbul.

Da dette transportmiddel er det mest populære, har jeg beskrevet mine personlige oplevelser i et særskilt kapitel med titlen »Metroen i Istanbul«.

Færger i Istanbul

Færger er ikke bare et transportmiddel. De er en del af oplevelsen. Og netop derfor betragter jeg dem som en af de bedste oplevelser i Istanbul, selv på en helt almindelig dag.

Şehir Hatlaris officielle hjemmeside indeholder køreplaner, rutekort og prislister for byfærgerne samt separate oplysninger om sightseeingsejladser på Bosporus.

Hvilke færgeruter er de mest praktiske for besøgende?

Jeg anser følgende overfarter for at være de mest nyttige:

• Eminönü – Kadıköy
• Karaköy – Kadıköy
• Üsküdar – Eminönü
• Beşiktaş – Kadıköy

Disse ruter kører normalt hvert 20. til 30. minut.

Find et hotel med udsigt over Bosporus

Hvor meget koster færgen?

Det er netop den slags oplysninger, der hurtigt bliver forældede på internettet.

Priserne ændrer sig meget ofte, så vi ville være taknemmelige, hvis du kunne dele dine seneste erfaringer i kommentarerne under denne artikel. Tak!

Şehir Hatlaris officielle takstoversigt viser i dag, at standardbyfærgerne har forskellige priser afhængigt af ruten, og at priserne er betydeligt højere end dem, der er nævnt i ældre artikler – for eksempel koster turen fra Üsküdar til Eminönü 53,20 try og fra Karaköy til Kadıköy 59,28 try.

Dette gælder ved betaling med et IstanbulKart.

Hvis du betaler for færgerne med dit eget kontaktløse kort, er prisen altid den samme og udgør 110 try.

Ved hver færgeterminal finder du automater, hvor du kan købe og oplade dit IstanbulKart.

Hvornår bør du vælge færgen frem for metroen eller Marmaray?

Faktisk næsten altid:

• hvis du vil have en almindelig overfart mellem Europa og Asien, mens du nyder udsigten
• når du er på vej til Kadıköy eller Üsküdar
• hvis du ikke vil sidde indespærret under jorden
• når vejret er godt, og du ikke har travlt

Køreplaner

De fleste færger sejler fra omkring kl. 6.00 til 21.30 med15–20 minutters mellemrum, men det afhænger af den enkelte rute.

Køreplanerne varierer afhængigt af, om det er sommer eller vinter; yderligere oplysninger om køreplanerne findes på denne side – sehirhatlari.istanbul.

Hvordan er det at rejse med færgen?

Færgerne er generelt rummelige og har altid et indendørs, overdækket og opvarmet dæk, ofte med stikkontakter eller USB-porte.

Der er som regel en bistro og gratis toiletter til rådighed.

De fleste færger har også et udendørs dæk, hvilket er en stor attraktion, når vejret er godt.

Sporvogne

Hvis der er én rute, som de fleste turister benytter oftest, er det T1.

T1-sporvognen – den vigtigste rute til sightseeing

T1 forbinder de vigtigste steder i det historiske centrum, og jeg benyttede den selv flere gange under mit ophold.

T1-sporvognen bringer dig til steder som:

• Kadiköy-kvarteret og Galataport
• Galata-broen
• Eminönü
• Topkapi-paladset
• Basilika-cisternen
• Hagia Sofia
• Den Blå Moské
• Den Store Basar

T1 er netop den slags rute, hvor man hurtigt indser, hvor overfyldt Istanbul kan blive. Hvis det er muligt, bør man undgå de travleste tidspunkter og ikke regne med at kunne rejse komfortabelt med en stor kuffert i sporvognen.

Andre sporvognsruter, der kan være værd at overveje:

• T5 langs Det Gyldne Horn er et besøg værd, hvis du skal til Eyüp eller andre steder uden for de mest populære turistområder

Hvordan betaler man for sporvognen?

Du skal altid gå gennem drejekorsene for at komme ud til perronen, hvor du skal holde dit Istanbulkart eller dit eget kontaktløse kort op mod læseren.

Når du forlader perronen, behøver du ikke at 'tappe' dit kort igen.

Historiske sporvogne

De to historiske sporvognslinjer er mere en attraktion end et praktisk transportmiddel og er på ingen måde forbundet med resten af sporvognsnetværket.

• Linje T2 Taksim – Tünel kørerlangs den berømte Istiklal -gågade og shoppingboulevard i hjertet af Istanbul
• T3 Moda eren mindre kendt cirkulær rute i det asiatiske distrikt Kadıköy

Begge ruter er meget korte, og turen tager kun omkring 10 minutter.

Der gælder standardpriser på begge disse historiske ruter.

Marmaray-toget under Bosporus

Marmaray er først og fremmest et pendlertog, der forbinder Istanbuls forstæder med byens centrum.

For turister er den mest interessante del den centrale strækning, der kører gennem en dyb tunnel under Bosporus-strædet.

Det er ideelt, hvis du rejser fra det historiske Sultanahmet-kvarter ( Sirkeci-stationen ) til Üsküdar, hvorfra man har den bedste udsigt til Jomfrutårnet.

Hvordan fungerer billetpriserne?

Du kan kun betale for Marmaray med et IstanbulKart. Direkte kontaktløs betaling er ikke mulig.

Det fungerer sådan, at når du går ind på perronen, trækkes det maksimalt mulige beløb (ca. 70 try) fra dit kort.

Når du forlader stationen, skal du kigge efter de små sølvfarvede (undertiden røde) »Refund machine«-valideringsautomater; hold dit IstanbulKart op mod dem igen, og den faktiske billetpris vil blive beregnet (normalt omkring 35 TRY for den korte tur fra Sirkeci til Üsküdar).

Køreplaner

Marmara-togene kører omtrent lige så hyppigt som metroen – med intervaller på ca. 4–8 minutter – og er i drift fra ca. kl. 06.00 til 23.30.

Skilift og svævebane

Dette er en af de ting, som besøgende ofte undervurderer, og som resulterer i, at de ender med at gå op ad stejle bakker helt unødigt.

Istanbuls svævebaner er ikke en historisk attraktion, men et moderne transportmiddel, der gør det nemmere at komme rundt på den meget kuperede europæiske side af Istanbul.

Husk, at næsten alle svævebanerne kører hele ruten gennem en tunnel, så man kan ikke se noget fra dem.

F1 Kabataş – Taksim

En meget praktisk forbindelse fra Bosporus op til Taksim. Hvis du skal mellem T1-sporvognen og Taksim, er det langt mere behageligt end at gå op ad bakken.

F2 Karaköy – Beyoğlu (Tünel)

En historisk tunnel og samtidig en meget nyttig forbindelse mellem havnefronten og den øvre del af Beyoğlu (f.eks. Galata-tårnet).

TF2 Eyüp – Pierre Loti

Det handler ikke kun om transport, men også om udsigten. Hvis du skal til Pierre Loti, er det mere fornuftigt at tage svævebanen end at gå op ad bakken.

Den eneste svævebane.

Der findes andre svævebaner i Istanbul uden for turistområderne.

Der gælder en standardpris på dem alle, ligesom det er tilfældet med metroen, sporvognene og busserne, og du kan altid betale med dit eget kontaktløse kort eller et Istanbulkart.

IETT-busser og metrobusser – er de pengene værd for turister?

Istanbul er gennemkrydset af et utal af gule busser, der kan bringe dig stort set hvor som helst hen.

IETT er den officielle operatør af en stor del af busnettet og offentliggør køreplaner og billetpriser på sin hjemmeside. Nettet er omfattende og dækker stort set hele byen.

I virkeligheden brugte jeg busserne mindre end metroen eller sporvognene. Årsagen er enkel – de kører for det meste uden for de vigtigste turistruter.

Busserne er nyttige, når du skal rundt i byens centrum, eller hvis dit hotel ligger længere væk fra centrum og ikke er dækket af metroen.

Der er to typer busser i Istanbul:

• standardruter
• Metrobusser – disse kører i egne baner og påvirkes derfor mindre af trafikpropper
  • de kører hovedsageligt mellem den europæiske og den asiatiske side samt fra de nordlige dele af Istanbul til byens centrum

Busserne er moderne, rene og har ofte USB-opladere om bord.

Du skal altid trykke på »stop«-knappen, før du stiger af.

Hvornår er det en god idé at tage bussen?

• når du skal til kvarterer uden metro (for eksempel langs Bosporus)
• når du ikke vil bekymre dig om at skifte mellem forskellige togforbindelser
• hvis du opholder dig uden for de vigtigste turistruter

Når jeg hellere vil undgå bussen

• hvis du besøger Istanbul for første gang
• hvis du har travlt
• hvis du er på vej til de mest turistede områder, hvor der allerede kører sporvogn eller metro

Hvordan betaler man for bussen?

Det afhænger af, om du kører med en almindelig busrute eller en Metrobus.

Standardrute

Du skal altid stige på via fordørene.

Der er en billetvalideringsmaskine ved siden af chaufføren; du skal blot holde dit Istanbulkart eller dit eget kontaktløse kort hen til den.

Du behøver ikke at »tappe« dit kort, når du stiger af.

Billetpris:

• 42 trymed IstanbulKart
• 60 trymed dit eget bankkort

Metrobus

For at komme til stoppestedet går du gennem drejekorsene, ligesom på sporvognene.

I modsætning til sporvogne og metroen skal du dog holde dit kort op mod drejeknappen, både når du stiger på og når du stiger af.

Det skyldes, at billetprisen beregnes ud fra den specifikke afstand, der er tilbagelagt:

• 30 try – 63 try med etIstanbulKart
• 60 try op til 120 try med diteget bankkort

Officiel hjemmeside:iett.istanbul.

Taxier i Istanbul

Jeg har prøvet taxier i Istanbul ved flere lejligheder, og for mig gælder der en enkel regel: ja, men vær kræsen.

Hvornår kan det betale sig at tage en taxa?

Taxier er fine til korte ture om natten, i regnvejr eller når man rejser med bagage. Til daglige ture på tværs af byen om dagen har jeg dog ofte oplevet, at de er langsommere end togtransporten.

Det største problem er ikke så meget priserne, men trafikpropperne og, af og til, modviljen mod at tænde taxameteret.

Er taxier i Istanbul sikre?

Ja, men man skal være forsigtig. Jeg ville altid sikre mig, at chaufføren rent faktisk har tændt taxameteret, og jeg ville lade GPS'en på min mobiltelefon køre under hele turen.

Det var netop det, der fungerede bedst for mig, når det gjaldt om at undgå unødvendige omveje eller diskussioner om prisen.

Hvilken taxa skal man tage?

Du vil hovedsageligt se gule taxier på gaderne. Derudover findes der også dyrere alternativer – turkise og sorte. For den gennemsnitlige turist giver det ikke meget mening at vælge dem.

Hvad koster en taxatur?

Priserne for officielle taxier ændrer sig ofte og er ret høje efter tyrkiske standarder.

For eksempel vil en tur fra Taksim til IST Lufthavn, omregnet til euro, koste omkring 60 euro.

Kan man betale med kort i en taxa?

Ja, som regel, men nogle taxachauffører accepterer kun kontanter. Mobilappsene BiTaksi eller Uber er en sikker måde at betale med kort på.

BiTaksi eller Uber?

For mig giver BiTaksi mere mening end at vinke en taxa ind på gaden. Årsagen er ikke kun kortbetalinger, men primært et bedre overblik over ruten og mindre risiko for unødvendig prutning.

Du kan downloade BiTaksi fra Google Play eller App Store.

Uber fungerer mere som en mellemmand, og ofte dukker der alligevel en almindelig gul taxa op.

Du skal have en mobildataforbindelse for at kunne bruge samkørselsapps.

Få et tyrkisk eSIM på airalo.com

Er det muligt at gå rundt i Istanbul?

Ja, men ikke overalt, og det er ikke altid nemt.

Efter min erfaring er dette en udbredt misforståelse. På kortet ser nogle ruter korte ud, men i virkeligheden vil man støde på bakker, ujævne fortove, trapper og nogle steder ret vanskeligt terræn.

Netop derfor vil jeg ikke betragte Istanbul som en by, der kan udforskes udelukkende til fods.

Hvor det giver mest mening at gå

• Sultanahmet og området omkring de vigtigste seværdigheder
• Galata, Karaköy, Istiklal
• havnefronten i Kadıköy og Üsküdar
• visse dele af Balat og Fener

Hvor det er bedre ikke udelukkende at stole på sine egne ben

• længere ture mellem bydelene
• områder med stejle bakker
• dage, hvor du gerne vil se flere steder i træk

Hvad der fungerede bedst for mig i Istanbul

Hvis jeg skulle sammenfatte min egen oplevelse i et par punkter, ville mit »transportsystem« se sådan ud:

1. skaf dig et Istanbulkart så hurtigt som muligt
2. Udforsk det historiske centrum hovedsageligt til fods og med T1-sporvognen
3. Tag færgen mellem Europa og Asien (det er både en oplevelse og et praktisk transportmiddel)
4. Gå ikke automatisk ud fra, at en taxa er den hurtigste løsning

Det er netop denne kombination, som jeg fandt mest praktisk, og som efter min mening fungerer godt for de fleste besøgende, der er i Istanbul for første gang.

Se også mine tips til hoteller i Istanbul.

De mest almindelige fejl, når man færdes i Istanbul

1️⃣ At stole udelukkende på taxier
Det ser praktisk ud på kortet, men i virkeligheden kan du ende med at sidde fast i en trafikprop i længere tid, end det tager at køre med metroen.

2️⃣ At undervurdere bakkerne og afstandene
Det ser ofte ikke langt ud, men turen kan være meget mere udfordrende, end du forventer.

3️⃣ Ikke at anskaffe et Istanbulkart på din første dag
Uden det bliver transporten unødvendigt dyrere, hvis du er i Istanbul i mindst to hele dage

4️⃣ Ikke at benytte færgerne
Men færgerne er faktisk en af de nemmeste og mest behagelige måder at komme rundt i byen på.

5️⃣ Lad ikke bussen være dit første valg
For mange turistruter findes der et enklere alternativ.

Find et hotel med en god beliggenhed