Hvordan man kommer rundt i Bangkok er det mest presserende spørgsmål for de fleste turister, før de besøger byen. Afstandene er enorme, og transportsystemet er ved første øjekast meget uigennemskueligt. Du vil dog hurtigt opdage, at hvor du ikke kan komme til med metroen, vil de allestedsnærværende og meget billige taxaer løse alt.

De 10 bedste hoteller i Bangkok

Lad os se nærmere på de forskellige transportformer i Bangkok, hvilke priser man kan forvente, og hvordan man bruger dem mest effektivt.

I dette kapitel beskriver vi, hvordan man rejser rundt i byen. Hvis du leder efter oplysninger om, hvordan du kommer til Bangkok med fly fra udlandet, men med tog eller bus fra andre thailandske destinationer, kan du læse kapitlet "Sådan kommer du til Bangkok".

Bangkoks metro

De vigtigste offentlige transportårer i Bangkok er metrolinjerne. Alligevel vil de sandsynligvis ikke være nok for dig, da Bangkoks metro er relativt ny, stadig vokser og slet ikke går til mange vigtige steder. Desuden er metrolinjerne (helt logisk) hovedsageligt skræddersyet til lokalbefolkningens behov og ikke så meget til de vigtigste turiststrømme.

Desuden drives Bangkoks metro af 4 forskellige selskaber, som ikke anerkender hinandens billetter, og man skal købe en ny billet, hver gang man skifter mellem dem.

Omfattende information om at rejse med bybane er samlet i et separat kapitel:

• Bangkoks metro

Bangkok Taxa

At bruge en taxa i Bangkok vil sandsynligvis ikke gå dig forbi. Det er absolut den mest effektive og overraskende billige transportform, hvis du bruger officielle taxaer med taxameter.

De er enten grøn-gule, blå, røde eller pink og har altid etiketten "Taxi Meter". Du vil støde på taxaer absolut overalt i Bangkok, både på meget turistede steder og i udkanten af byerne og i de mest afsidesliggende gader. Faktisk er taxaer også meget brugt af de lokale. Og hvis du ikke ser en taxa i nærheden lige nu, så fortvivl ikke, der kommer en inden for få minutter.

Taxapriser i Bangkok

Taxaer er, i hvert fald efter vestlig standard, meget billige.

• Starttakst (hele 1. kilometer) - 35 thb
• Tillæg for kørsel til/fra begge lufthavne - 50 thb
• 2. til 12. km - 5 thb pr. kilometer
• 12. til 20. km - 5,50 thb pr. kilometer
• 20. til 40. km - 6 thb pr. kilometer
• Rejse via motorvejen - ca. 20 thb

Der tages dog også højde for trængsel og ophold i trængsel. Hvis taxaen holder stille eller kører med en hastighed på mindre end 6 km/t, begynder man at lægge 1,60 thb pr. minut til. Det gør det vanskeligt at beregne det nøjagtige beløb for rejsen på forhånd.

Generelt betaler man sjældent mere end 100 baht for en taxatur i Bangkoks centrum. Langt de fleste ture ligger i intervallet 50 thb til 90 thb.

Bliver der altid brugt taxameter?

Hvis du stopper en kørende taxa i løbet af dagen, vil chaufføren i langt de fleste tilfælde straks tænde for taxameteret uden at sige noget.

Situationen er anderledes, hvis du vil ind i en stående taxa ved turistattraktioner eller om natten ved hoteller (især i Sukhumvit-området, Silom Road og Khaosan Road). Så forsøger taxachaufførerne som regel at forhandle deres egen pris, som normalt er 4-5 gange taxameterprisen. Hvis du nægter, så stig ud, og hold øje med en taxa i bevægelse. Det kan være, at de også vil forhandle om prisen, det er vigtigt bare at holde fast og vinke til den næste.

Der er så mange taxaer, at du altid kan finde en taxachauffør, der vil køre dig efter taxameteret, selv om natten på udsatte steder.

Kan jeg betale med kort, når jeg tager en taxa?

Nej, taxachauffører i Bangkok tager kun imod kontanter. Kørsel med kortbetaling er kun muligt med den dyrere Grab-mobilapp.

Er det værd at bruge Grab- eller Bolt-apps?

Disse mobilapps er ekstremt populære i Asien til at tilkalde og betale for taxaer, men de er ikke meget værd at bruge i Bangkok. Især Asiens førende "taxa-app" Grab (Google Play / App Store) har en tendens til at være dyrere end en almindelig taxa i Bangkok i de fleste tilfælde.

Den har den fordel, at man kan betale med kort (Grab og Bolt, men ved Bolt må man ikke vælge "Taxi", hvor man kun kan betale kontant) og også i de tidlige morgentimer (mellem kl. 1 og 5), hvor der som regel er færrest almindelige taxaer, og man kan vente 15-20 minutter, før der dukker en op.

Giver man drikkepenge, når man kører?

Thailændere giver ikke drikkepenge, så chaufføren bliver ikke fornærmet, hvis du ikke giver drikkepenge. På den anden side er det selvfølgelig altid en fornøjelse.

Hvordan får man fat i en taxa?

Du skal bare vinke til en forbipasserende taxa, så venter du normalt ikke mere end 10 minutter. Og i udsatte områder skal du slet ikke vente. Hvis du skal rejse fra dit hotel meget tidligt om morgenen, kan det måske betale sig at praje en taxa i forvejen via de dyrere Grab- eller Bolt-apps.

Er taxaer sikre i Bangkok?

Ja, det er meget sikkert at køre i taxa. Bilerne er moderne, altid udstyret med aircondition, og taxachaufførerne i Bangkok snyder ikke med deres taxameter. Og hvis de forsøger at snyde dig, vil du vide det med det samme, før det sker, ved at chaufføren tilbyder dig en tur uden taxameter.

Hvordan fortæller jeg taxachaufføren min destination?

De fleste taxachauffører i Bangkok taler ikke meget engelsk, men de kender navnene på de største hoteller, og hvor de ligger. Alligevel er det helt sikkert bedre at have et kort over din destination klar og vise det til taxachaufføren på forhånd.

Tuk-tuks i Bangkok

En tuktuk, ofte stavet tuk-tuk, er en motoriseret trehjulet cykel med kaleche og et bagsæde til to passagerer. Tuk-tuk'er er meget udbredte i Bangkok og bruges ikke kun af turister, men også af de lokale.

En tuk-tuk-tur er utvivlsomt en oplevelse, hvor man suger alle gadens lyde, lugte og stank til sig. Men der stopper fordelene ved at rejse i en trehjulet cykel. Tuk-tuks er ikke udstyret med taxametre, og tuk-tuk-chaufførerne ved, at det er en oplevelse for turister at køre i deres køretøj, så de forsøger hele tiden at skrue prisen i vejret.

Så mens de lokale vil køre en bestemt rute for f.eks. 30 baht, vil du køre den samme rute for 100. Hvis du ikke accepterer den pris, tuk-tuk-operatøren ønsker, vil han ofte afvise dig i stedet for at sænke prisen. Han ved, at han kan samle en anden turist op rundt om hjørnet, som vil betale mere.

Så vi anbefaler, at man tager en tuk-tuk én gang for oplevelsens skyld, vel vidende at prisen skal forhandles, og at den sandsynligvis stadig vil være højere end en meget mere komfortabel taxatur.

Både på Chao Phraya-floden og kanalerne

Bangkok er en by bygget på vand, så sejlads er en naturlig del af den offentlige transport. Størstedelen af vandtransporten foregår på Chao Phraya-floden, som snor sig gennem Bangkoks historiske bydel, men der er også regelmæssig bådtrafik på en række sidekanaler.

Vælg et hotel med udsigt over floden

Chao Phraya Express-båd

Rygraden i det offentlige bådnetværk udgøres af flere Chao Phraya Express Boat-linjer, som betjener både turister og lokale. Priserne er mere end folkelige, og hvis du rejser til steder langs floden, er sejlads ikke kun en stor oplevelse, men også den hurtigste transportmulighed. Medmindre det er weekend eller midt på dagen, hvor sejlplanerne er betydeligt tyndere, og man kan vente op til 40 minutter på en båd.

Der er tre bådlinjer i drift, hvoraf kun én kører hele dagen og i weekenden, mens de to andre kun er booster-services i spidsbelastningsperioder på hverdage.

Linjerne er markeret med farverne på flagene på agterstavnen. Farverne på flagene for de respektive linjer vises også altid på den mole, hvor linjen stopper.

• Orange - kører hverdage fra 06:00 til 18:30, lørdage fra 06:00 til 18:00 og søndage fra 08:00 til 18:00. Intervallet mellem 06:00 og 08:50 er mellem 15 og 20 minutter, om eftermiddagen mellem 20 og 30 minutter og mellem 09:00 og ca. 15:00 er intervallet 40 minutter. På lørdage og søndage kører bådene hvert 20. til 40. minut.
• Gul - kører kun på hverdage med 20 minutters mellemrum mellem kl. 6.00 og 8.00 kun i sydgående retning og med 30 minutters mellemrum mellem kl. 17.00 og 19.00 kun i nordgående retning.
• Gul-Grøn - kører kun på hverdage med 30 minutters mellemrum fra 6:00 til 8:00 i sydgående retning og med 30 minutters mellemrum mellem 16:00 og 17:45 i nordgående retning.
• Rød - kører kun på hverdage med 30 minutters mellemrum fra kl. 6.00 til 7.30 i sydgående retning og med 30 minutters mellemrum fra kl. 16.00 til 17.30 i nordgående retning.

Præcise afgangstider er kun opslået ved endestationerne. Skibenes position kan dog følges online via Viabus-appen (Google Play / App Store). Det er dog altid nødvendigt at finde det relevante stoppested på kortet, klikke på det og vælge det ønskede fra udvalget af linjer.

Billetprisen er fast og fastsættes forskelligt for hver linje. Det er ligegyldigt, om du kun tager ét stop eller hele ruten - du betaler altid det samme. Der findes kun enkeltbilletter, som du køber af konduktøren direkte på skibet. Du kan kun betale kontant. Behold altid din papirbillet til hele turen, der er ofte billetkontrollører!

• 16 thb - Orange linje
• 21 thb - Gule og gul-grønne linjer (for den gul-grønne linje betaler du 33 thb, hvis du rejser hele vejen fra Pakkret, men der er ikke noget af turistmæssig interesse)
• 30 thb - rød linje

Bådene er ret hurtige og er ofte så fyldte, at man er nødt til at rejse "stående". Bådtransport i Bangkok er dog sikker, og ulykker er sjældne.

Officiel (men ikke altid opdateret) information: chaophrayaexpressboat.com

MINE Smart Færge

MINE Smart Ferry sejler også regelmæssigt med fuldt elektriske både på tre ruter.

• Metro Line - Fra kl. 6.00 til kl. 17.45 en gang i timen, i weekenden fra kl. 7.30 til kl. 20.45 hvert 40. minut.
• City Line - fra 7:00 til 18:00 en gang hvert 30. minut hele ugen
• Urban Line - en shuttle-service, der kun kører om morgenen i sydgående retning (ca. en gang hvert 30. minut) og om eftermiddagen med samme interval kun i nordgående retning.

Billetter sælges om bord af konduktøren for 20 thb og kan også betales med kort.

Officiel information: www.minesmartferry.com

Chao Phraya turistbåd

De større og mere moderne både med blåt flag er primært til turister, men på grund af den relativt lave pris benyttes de også af lokale.

Bådene sejler en gang hver halve time hver dag (også i weekenden). Den første båd forlader Sathorn kl. 8.30 og den sidste kl. 17.00. Fra den anden terminal, Phra Arthit, sejler den første båd kl. 9.00, mens den sidste sejler kl. 17.30.

Billetter kan købes hos havnearbejderne, før man går ombord på båden, for 30 thb, og man kan også købe en dagsbillet til 150 thb, som gælder til alle Chao Phraya Tourist Boat-afgange den pågældende kalenderdag. Du kan også betale med kort hos havnevagten.

Officiel information, køreplaner og kort: chaophrayatouristboat.com

Færger

Mange steder i Bangkok sejler der korte færger over Chao Phraya-floden fra den ene bred til den anden. Langt de fleste af disse koster 5 thb pr. tur og betales normalt ved kajen, før man går om bord, men nogle gange kun til bådpersonalet.

Færgerne sejler normalt fra kl. 6.00 til kl. 21.00, nogle til kl. 23.00, ca. hvert 5. til 15. minut.

Det eksklusive store indkøbscenter Iconsiam har ligesom mange hoteller ved floden sine egne færger, som sejler gratis, se det fulde færgekort nedenfor.

Krydstogt med langhalet båd

Floden besejles også af et stort antal små hurtige longtail-både. Du vil se dem overalt på alle tider af døgnet. Det er turistbåde, som sejler dig rundt på floden mod et gebyr på omkring 1.500 thb til 2.000 thb for 2 til 4 personer i timen.

Disse sejladser kan arrangeres enten ved de store kajer eller ved turistbureauernes boder i centrum.

Bådtransport på sidekanalerne

Oplev Bangkok fra endnu et perspektiv og tag også en sejltur på de smalle kanaler, der skærer sig gennem byens bygninger.

Der er to bådlinjer i centrum.

• Khlong Saen Saep-kanalen med overlapning til Khlong Maha Nak-kanalen
• Khlong Phadung Krung Pasem-kanalen

Begge linjer er attraktive for turister.

Den første kan bruges til at rejse fra templet til Golden Mountain Siam Square, Pratunam og det nordlige Sukhumvit-område og derefter 18 km til Bangkoks østlige forstæder.

Denne linje er faktisk delt i to: Den første pendler mellem Golden Mountain og Pratunam-kajen, mens den anden går længere østpå. Bådene sejler hver dag fra ca. kl. 5.30 til 20.30 og kun til kl. 19 i weekenden. På hverdage er intervallet mellem 10 og 15 minutter, og i weekenden mellem 20 og 30 minutter. Prisen på billetten bestemmes af antallet af stationer, der køres til, og varierer mellem 10 thb og 25 thb. Den betales altid til operatøren om bord.

Den anden linje pendler mellem den tidligere Hua Lamphong-station og Thewes-kajen, hvor du kan stige om til Chao Phraya Express Boat. Du kommer forbi flere templer undervejs. De fuldt elektriske både sejler dagligt fra kl. 6 til 19 (kl. 8 i weekenden). Morgen og eftermiddag med et interval på 15 minutter, i løbet af dagen 30 minutter.

I øjeblikket kører den elektriske linje fra hovedbanegården til Thewes Pier ikke, og vi har ikke været i stand til at verificere billetprisen eller årsagen til, at den ikke kører.

Busser til offentlig transport

Busser er den billigste form for transport i Bangkok, men desværre også den mindst gennemskuelige. Blandt andet fordi de enkelte ruter drives af flere forskellige selskaber, findes der ingen buskort, ingen præcise køreplaner og slet ingen ensartede billetpriser.

Bangkoks busser falder i to grundlæggende kategorier:

• Air-conditioned (A/C) - moderne, mere komfortable og dyrere.
• Ikke-airconditionerede - gamle med vinduer, der kan åbnes helt, og meget billige.

Selvom det ikke er meget langsommere end en taxa, er busrejser betydeligt mindre komfortable. Busser uden aircondition har hårde bænke, mens busser med aircondition har tendens til at være mere overfyldte.

Hvordan finder man den rigtige buslinje?

Alle busser er tydeligt markeret med linjenummer og destinationsstation. Men især de ældre busser uden aircondition har ofte kun skilte på thai. Da der ikke findes kort, og oplysningerne på Google Maps ikke altid er opdaterede, er det svært nok bare at finde ud af, hvilken linje man er på.

Stoppestederne er altid markeret med navn og nummer på de linjer, der stopper der. De fleste af dem har også et symbolsk diagram over, hvor de pågældende linjer går i det umiddelbare område, hvilket er en stor lettelse. Nogle af de større stoppesteder viser også det nøjagtige tidspunkt for linjens ankomst på elektroniske indikatorer.

Det mest nyttige værktøj til busrejser er Viabus' mobilapp (Google Play / App Store), som logisk nok kræver internetdata. Den viser alle stoppesteder (bus, båd og metro). Hvis du klikker på det nærmeste busstoppested i forhold til din placering, vises en liste over de linjer, der stopper der. Så skal du bare klikke på linjens nummer, og kortet viser dig hele dens rute. Desuden vises den aktuelle placering af alle busser, så du nemt kan se, hvor lang tid det tager at komme frem.

Hvor meget koster billetterne, og hvor kan man købe dem?

Billetter købes altid inde i bussen hos konduktøren. Stig på, og vent på, at konduktøren kommer hen til dig. På ældre busser uden aircondition er prisen den samme, uanset hvor du skal hen. Det varierer fra selskab til selskab, men generelt betaler du mellem 8 thb og 12 thb.

I mere moderne busser med aircondition er prisen normalt baseret på antallet af stop. Igen skal du vente på konduktøren og fortælle ham, hvor du skal hen. Priserne ligger mellem 15 thb og 25 thb.

Der findes ingen dags- eller tidsbilletter, og man kan ikke købe en billet andre steder end hos konduktøren.

Hvor ofte kører busserne?

Intervallerne varierer mellem 5 og 20 minutter afhængigt af den specifikke rute og trafiksituationen. At rejse med bus er bestemt ikke en mulighed, hvis du har travlt. De fleste afgange starter omkring kl. 5.30 og slutter mellem kl. 22.00 og 23.00, og nogle få linjer kører hele natten.