Paris er nemt at udforske til fods, men man kan selvfølgelig ikke gå på tværs af hele byen.

Efter min erfaring fungerer den enkleste fremgangsmåde bedst: gå rundt i et enkelt kvarter og benyt metroen eller RER-togene til længere afstande.

Busser er praktiske, hvis de kører direkte til din destination. Den gennemsnitlige turist har næppe brug for sporvogne, og jeg ville slet ikke tage en bil ind til centrum af Paris.

Book et hotel i centrum af Paris

Når du vælger overnatning, skal du ikke kun se på afstanden til byens centrum.

Det er langt vigtigere, at hotellet ligger højst 5–10 minutters gang fra en metro- eller RER-station.

Et billigere værelse langt fra jernbanetransporten kan nemt koste dig en ekstra time hver dag. Vi beskriver specifikke steder i kapitlet om indkvartering i Paris.

Hvilken billet skal man købe i Paris

Ved første øjekast virker det parisiske billetsystem meget kompliceret, men det er faktisk ret simpelt. Til et almindeligt turistbesøg behøver du kun at vælge mellem fire muligheder.

Hvordan du skal rejse	Den bedste billet	Pris
Op til 4 rejser om dagen	Enkeltbilletter	2,55 EUR metro, RER 2,05 EUR med bus og sporvogn
Mindst 5 rejser på én dag	Navigo-dagskort	12,30 EUR
Dit ophold ligger mellem mandag og søndag + hyppige rejser eller en tur til lufthavnen	Navigo-uge	32,40 EUR
Ubegrænset rejse i 1 til 5 dage, inklusive lufthavne; Navigo-uge er ikke det rigtige for dig	Paris Visite	30,60 EUR op til 78 EUR

Dette er naturligvis blot en forenklet anbefaling.

Hvis du udforsker det meste af Paris til fods, kan enkeltbilletter være billigere, selv ved et længere ophold. Omvendt kan Navigo-ugekortet nogle gange tjene sig selv ind på så lidt som to eller tre dage, især hvis du medregner begge rejser fra lufthavnen.

Du kan finde en opdateret oversigt over alle billetpriser på den officielle hjemmeside for Île-de-France Mobilités.

Skal du bekymre dig om zoner i Paris?

Når det gælder almindelige enkeltbilletter, stort set slet ikke.

Fra 2025 vil en rejse med metro, tog eller RER koste det samme i både zone 1 og zone 5. De eneste undtagelser er togrejser til lufthavnene Orly og Charles de Gaulle.

Det koster 2,55 euro, så du kan ikke kun rejse rundt i byens centrum, men også for eksempel med tog til Versailles-slottet eller med RER A til Disneyland.

Zonerne er primært relevante for langtidsabonnementer. Som turist bør du dog stadig vælge den løsning, der dækker alle zoner 1–5, når du køber et ugekort.

Mobile, Navigo Easy eller Navigo Découverte?

Din billet skal læses ind på din mobiltelefon, dit smartwatch eller et af Navigo-kortene. Traditionelle papirbilletter hører nu fortiden til.

• Mobiltelefon – den enkleste løsning uden kortgebyr; du skal have en kompatibel NFC-aktiveret telefon (det har næsten alle telefoner i dag)
• Navigo Easy – et anonymt plastikkort til 2 euro, hvorpå du kan oplade enkeltbilletter, et Navigo Day-dagskort, et Paris Visite-kort eller en lufthavnsbillet
• Navigo Découverte – et personligt kort til 5 euro, som du kun har brug for, hvis du ønsker et fysisk Navigo Week-ugekort; dit navn står på kortet, og der vedhæftes et lille pasfoto (du skal selv medbringe det)

Navigo Week-kortet kan ikke oplades på et Navigo Easy-kort. Det fungerer dog perfekt på din mobiltelefon.

Du kan købe et fysisk Navigo Easy-kort på metro- og togstationer, ved billetskranker og ved de fleste billetautomater. Du kan oplade det ved en billetautomat eller ved at holde det op mod din telefon ved hjælp af appen.

• 👉 Du kan købe billetter på din telefon, for eksempel via den officielle Île-de-France Mobilités-app – Google Play / App Store.

Hver passager skal have sit eget fysiske eller virtuelle Navigo-kort. Et enkelt fysisk Navigo Easy-kort kan ikke bruges gentagne gange af flere personer. På Android skal du desuden huske reglen: én telefon = én passager.

iPhones udgør en undtagelse. Fra 2026 vil du kunne oprette flere separate virtuelle Navigo-kort i Apple Wallet og manuelt vælge det rigtige kort før hver rejse.

For familier med børn er separate fysiske Navigo Easy-kort dog stadig enklere og mindre fejlbehæftede. Fremgangsmåden er beskrevet i den officielle vejledning fra Île-de-France Mobilités.

Så har jeg brug for et fysisk plastikkort?

• Nej, ikke hvis du ikke har noget imod at holde din telefon op mod læserne (pas på, at batteriet ikke løber tør – sørg for at have en powerbank med!)
• Ja, hvis du vil være på den sikre side, for eksempel hvis din telefon løber tør for strøm

Personligt købte jeg et Navigo-kort til 2 €. Jeg rejste meget rundt i Paris og fandt det mere praktisk at tage kortet frem frem for min mobil.

Kan man betale med et almindeligt betalingskort i Paris' metro?

Nej. Selvom man kan bruge et bankkort til at købe en billet i en automat eller via appen, kan man ikke bare holde det op mod en almindelig metro- eller RER-turnstile og rejse, som man f.eks. kan i London.

Direkte kortbetalinger indføres gradvist på busser og fungerer også på Montmartre-kabelbanen. Foreløbig er dette dog stadig et marginalt fænomen.

Vær opmærksom på lufthavnsbilletten på din telefon

» Paris Region Airports Ticket «-billetten kan ikke bruges på samme mobiltelefon eller Navigo Easy-kort som en ubrugt » Metro-Train-RER Ticket «-billet.

Appen tilbyder derfor muligvis slet ikke lufthavnsbilletten i nogle tilfælde.

Den mest pålidelige løsning er at opbevare din lufthavnsbillet på en separat enhed: for eksempel på din telefon og dine bybilletter på dit Navigo Easy-kort, eller omvendt.

Hvis du vil have det hele på én enhed, skal du først bruge din lufthavnsbillet og være opmærksom på, at systemet muligvis ikke tillader dig at indlæse en anden, ukompatibel billet i op til 2 timer.

Enkeltbilletter

En enkeltbillet er det mest fordelagtige valg, hvis du går meget rundt i Paris og kun bruger offentlig transport et par gange om dagen.

Billet	Pris	Gælder i
Metro-Train-RER Ticket	2,55 EUR	Metro, RER, Transilien-tog, Montmartre-kabelbane
Bus-Tram Ticket	2,05 EUR	Busser, sporvogne
Paris Region Airports Ticket	14 EUR	Metro linje 14 til Orly, Orlyval, RER B til CDG lufthavn

Med en » Metro-Train-RER Ticket «-billet kan du skifte mellem metro, RER og tog i op til 2 timer, men du må ikke forlade transportområdet.

Med billetten » Bus-Tram Ticket « kan du skifte mellem busser og sporvogne i 90 minutter.

Et skift mellem metroen eller et tog og en bus eller sporvogn tæller som en ny rejse og forbruger en ny billet.

De officielle vilkår og betingelser findes på hjemmesiden:

• Metro-Tog-RER-billet
• Bus-sporvognsbillet
• Billet til lufthavne i Paris-regionen

Navigo Day – heldagsbillet

Navigo Day-billetten koster 12,30 euro og gælder til ubegrænset rejse på tværs af alle zoner i løbet af en valgt kalenderdag. Det er ikke en 24-timers billet.

Den tjener sig selv ind fra den femte rejse med metro, RER eller tog i løbet af dagen. Hvis du udelukkende rejser med bus og sporvogn, begynder den først at være økonomisk fordelagtig efter flere rejser.

Navigo-dagskortet gælder også for ture til Versailles eller Disneyland, men det gælder ikke på metrolinje 14 til stationen Aéroport d’Orly, på Orlyval eller på RER B til stationerne ved Charles de Gaulle-lufthavnen.

Almindelige, billigere busser og sporvogn T7 til lufthavnene er inkluderet i prisen.

Du kan overføre billetten til din mobiltelefon eller til et Navigo Easy-kort. De fulde vilkår og betingelser findes på den officielle hjemmeside.

Navigo Week – ofte det bedste valg

Et ugekort til Navigo Week for zone 1–5 koster 32,40 EUR og er altid gyldigt fra mandag til søndag. Det dækker ikke syv dage fra første brug.

Fra fredag og frem sælges der kun billetter til den følgende uge. Hvis du ønsker et Navigo Week-kort til den aktuelle uge, skal du købe det senest torsdag.

I modsætning til Navigo-dagskortet dækker det også rejser med metrolinje 14 til Orly og med RER B-toget til Charles de Gaulle. Det er ikke gyldigt på Orlyval eller på visse special- eller turistbusser.

Hvis du for eksempel ankommer en onsdag og rejser videre en søndag, er Navigo-ugekortet næsten automatisk det bedste valg.

To enkeltbilletter med tog fra lufthavnen vil koste 28 euro, og med blot to yderligere ture rundt i byen vil du overskride prisen for et ugekort.

Den nemmeste måde er at købe Navigo Week direkte på din mobiltelefon. Det kan kun oplades på et Navigo Découverte-kort ved personligt fremmøde for 5 euro, hvilket kræver et foto, og som ikke sælges ved alle billetautomater.

• Officielle oplysninger om Navigo Week
• Officielle oplysninger om Navigo Découverte

Paris Visite – praktisk, men dyrt

Paris Visite giver ret til ubegrænset rejse i alle fem zoner, herunder lufthavnene, Orlyval, Versailles og Disneyland.

Gyldighed	Pris for en voksen
1 dag	30,60 EUR
2 dage	45,40 EUR
3 dage	63,80 EUR
5 dage	78 EUR

Billetten er gyldig i 1, 2, 3 eller 5 på hinanden følgende kalenderdage. Den aktiveres ved den første stempling, men den første dag slutter altid ved midnat. Det kan derfor ikke betale sig at aktivere en Paris Visite-billet til én dag om aftenen.

Den giver også rabat på udvalgte attraktioner og tjenester, men jeg ville ikke købe den udelukkende for deres skyld.

Paris Visite giver primært mening, hvis du planlægger at rejse meget, herunder til lufthavne, og datoerne for dit ophold ikke passer til den betydeligt billigere Navigo Week (for eksempel fra fredag til mandag).

Børn i alderen 4 til 9 år betaler halv pris. Du kan overføre billetten til din mobiltelefon eller til et Navigo Easy-kort.

Hvis du bruger et fysisk Paris Visite-kort, skal du udfylde passagerens fornavn og efternavn. Du kan finde de fulde vilkår og betingelser samt en liste over aktuelle fordele på den officielle hjemmeside.

Børn i den offentlige transport i Paris

• Børn under 4 år rejser gratis
• Børn i alderen 4 til 9 år får 50 procent rabat på enkeltbilletter, herunder lufthavnsbilletter og Paris Visite
• Hvert barn skal have sit eget fysiske eller virtuelle Navigo-kort

Da der ikke findes en standardbørneversion af Navigo-dagskortet, kan det være mere økonomisk for familier at købe individuelle billetter med rabat.

Hvad er Navigo Liberté+?

De lavere priser på 2,04 euro for metro eller tog og 1,64 euro for bus eller sporvogn gælder kun med Navigo Liberté+-abonnementet.

Dette er ikke en almindelig billet, som du blot køber via appen, men en kontraktbaseret billet, hvor rejserne faktureres den følgende måned.

Du kan oprette tjenesten på din telefon, men det kræver registrering og en bankkonto inden for SEPA-området. Ved et almindeligt ophold på et par dage ville jeg slet ikke gide at bruge den. Den er primært velegnet til folk, der rejser til Paris ofte eller opholder sig der i længere perioder. Vilkårene og betingelserne er beskrevet på den officielle Navigo Liberté+-hjemmeside.

Kort sagt: Navigo Liberté+ er primært beregnet til lokale beboere. Ikke til turister.

Ruteplanlæggere og apps

Google Maps fungerer godt i Paris til generelle rutesøgninger.

Når det gælder metroen og RER, anbefaler jeg dog, at du tjekker for driftsforstyrrelser ved hjælp af en af de officielle apps, da vedligeholdelsesarbejde og delvise lukninger er almindelige, især om aftenen og i weekenden.

• Île-de-France Mobilités – ruteplanlægning, trafikopdateringer i realtid og billetkøb: Google Play / App Store
• Bonjour RATP – meget brugervenlig rutesøgning og billetkøb: Google Play / App Store
• RATP’s hjemmeside – rutesøgning og realtidsoplysninger på ratp.fr/en

Hvis du allerede har en af disse apps til køb af billetter, behøver du ikke at downloade en anden transportapp.

Metro og RER-tog

Metroen og RER-togene dækker langt størstedelen af rejserne rundt i Paris. Metroen har et tættere netværk af stationer i byens centrum, mens RER-togene har stationer, der ligger længere fra hinanden, og som regel er betydeligt hurtigere på længere strækninger.

Når du rejser med RER-tog, skal du sørge for at tjekke endestationen og linjens forgrening. En enkelt linje kan forgrene sig i flere retninger uden for byens centrum, og ikke alle tog standser ved alle stationer.

<a href="<a href="https://www.booking.com/city/fr/paris.en-gb.html?aid=355333;label=p-pariz-doprava-btn">https://www.booking.com/city/fr/paris.en-gb.html?aid=355333;label=p-pariz-doprava-btn</a>" data-btn="true">Find et hotel i nærheden af metroen

Vi beskriver linjenettet, driftstiderne, forbindelserne og vores praktiske erfaringer i detaljer i et særskilt kapitel med titlen »Metroen i Paris«.

Busser

Busser er ikke lige så vigtige for turister som metroen, men de kan nogle gange spare dig for tid og en lang gåtur gennem underjordiske gange. Desuden får du mulighed for at se lidt af byen fra bussen.

Jeg bruger dem hovedsageligt, når appen foreslår en direkte rute uden skift. I myldretiden kan de dog faktisk forsinke dig betydeligt i trafikpropper.

De almindelige dagstog kører fra omkring kl. 05.30 til kl. 00.30. I byens centrum kører der normalt et tog hvert 5. til 15. minut, men intervallerne kan være længere om aftenen, i weekenden og i byens udkant.

Hvis rutenummeret på displayet foran er streget over diagonalt, kører bussen ikke hele vejen til sin sædvanlige endestation, men afslutter sin rute tidligere.

Ruter og køreplaner

Køreplaner for de enkelte ruter, herunder et forenklet rutekort, kan findes påwebsiteratp.fr/en/horaires-bus.

Der kører regelmæssige daglige afgange fra ca. kl. 5.30 til kl. 00.30.

Der kører normalt et tog hvert 5. til 10. minut, men i weekenden og på ruter i yderområderne kan der gå op til 30 minutter mellem afgangene.

Hvis buslinjens nummer er krydset over diagonalt, betyder det, at bussen ikke kører hele ruten.

Selvomwebsiteratp.fr/plan-busshowsviser et kort over busruterne i byens centrum, omfatter det kun ruter med høj frekvens (4–7 minutter), og mange andre nyttige ruter mangler.

Busholdepladser og påstigning

Ved busstoppestederne finder du altid køreplaner og et digitalt display, der viser, hvor lang tid der er til den næste bus ankommer.

På almindelige busser stiger du altid på via fordøren, hvor du validerer din billet i validatoren (eller holder din mobiltelefon hen til læseren).

Nogle ruter betjenes af ledbusser – du kan stige på disse via en hvilken som helst dør, da der er kortlæsere og valideringsmaskiner ved hver dør.

Alle stoppesteder er anmodningsstoppesteder, så du skal vinke til chaufføren, før du stiger på, og trykke på »stop«-knappen i god tid, før du når stoppestedet, når du skal af.

Sporvogne

Et andet, mindre udbredt transportmiddel er sporvognen, der kører rundt i centrum af Paris og i forstæderne.

Der er kun 13 linjer, nummereret T1–T13.

Når du stiger på en sporvogn, skal du validere din billet; du kan stige på gennem en hvilken som helst af dørene. Alle sporvognsstoppesteder er udstyret med billettautomater.

• Sporvognskøreplaner: ratp.fr/en/horaires-tramway
• Kort over sporvognsnetværket i Paris: ratp.fr/en/plan-tramway

Med båd på Seinen: Batobus

Batobus er flodens svar på hop-on-hop-off-sightseeingbusser. Ruten langs Seinen har ni stoppesteder, herunder Eiffeltårnet, Musée d’Orsay, Notre-Dame, Louvre og Place de la Concorde.

Hele ruten tager cirka 2 timer, og en dagsbillet koster fra 23 euro. Du kan stige af og på båden så mange gange, du vil, så længe billetten er gyldig.

Batobus er ikke en del af det offentlige transportnet, og hverken Navigo- eller Paris Visite-kortene gælder her. Som et selvstændigt transportmiddel er det langsomt og dyrt; jeg ser det mere som en sightseeingtur, der også fører dig mellem flere seværdigheder.

• Batobus’ rute og stoppesteder
• Flere tips til bådture og aktiviteter i Paris

Apps til cykeldeling

En cykel er et rigtig godt alternativ til at gå og tage offentlig transport, når man skal rundt i byen.

En stor fordel i denne henseende er, at Paris (bortset fra Montmartre og Latinerkvarteret) er en flad by med en fremragende cykelinfrastruktur.

De fleste seværdigheder og attraktioner ligger på fladt terræn, og cykelstien langs Seinen er meget populær, selv blandt de lokale. Der er flere virksomheder, der tilbyder cykeludlejningsordninger her.  

Vélib er en af de mest populære takket være de overkommelige priser. Der er cykelstationer overalt i byen, for det meste i nærheden af metrostationer og turistattraktioner. Du kan leje en cykel på stedet med et kreditkort ved en selvbetjeningsautomat eller via en mobilapp.

Der er to store cykeludlejningsapps i Paris med stationer spredt over hele byen:

• Velib’ – mobilapp på Google Play / App Store
• Bolt – mobilapp på Google Play / App Store

Velib’s priser for ikke-abonnenter er som følger:

• 0–30 minutters tur: 1 euro
• 30–60 minutters kørsel: + 1 euro ekstra
• for hver yderligere 30 minutters kørsel: + 1 euro ekstra

Montmartre-svævebanen

En populær turistattraktion er den korte kabelbane i Montmartre-kvarteret, der fører op til den berømte Sacré-Cœur-basilika. Kabelbanen er kun 108 meter lang og stiger 36 meter over denne strækning. Der kører to vogne på strækningen. 

Kabelbanen kører dagligt fra kl. 06.00 til 00.45, med afgange med ca. 5 til 10 minutters mellemrum.

Billetprisen er den samme som på alle andre RATP-tjenester, og alle de ovenfor beskrevne billettyper er gyldige her.

Oplysninger om kabelbanen til Sacré-Cœur:parisjetaime.com//funiculaire-de-montmartre.

Nattransport

Paris er perfekt til romantiske aftenvandringer, en lang drink på en bar eller simpelthen når du skal være i lufthavnen så tidligt, at de almindelige dagstog endnu ikke kører.

Nattransporten i Paris varetages af Noctilien-busnettet, hvor ruterne er markeret med bogstavet »N« og et tal. Hver rute kører ca. hvert 20. til 30. minut, og netværket i byens centrum er meget tæt. 

Dags- og flerdagsbilletter gælder på natbusserne, ligesom enkeltbilletter til 2 €.

Køreplaner for natbusser:ratp.fr/en/horaires-noctilien.

Taxier, Uber, Bolt

Der kører tusindvis af taxier rundt i Paris’ gader, men set ud fra et transportmæssigt perspektiv bør de egentlig kun være en sidste udvej.

Trafikken i byens centrum er meget tæt, og i langt de fleste tilfælde kommer du hurtigere og langt billigere frem med metroen eller RER-toget.

Startprisen for almindelige taxier er 2,75 euro, og du betaler omkring 0,90 euro pr. kilometer om dagen eller 1,20 euro om natten. Hvis taxien sidder fast i trafikken, kan der også opkræves en timepris (omkring 30 euro).

Alternative taxitjenester som Uber og Bolt fungerer også godt i Paris og tilbyder som regel betydeligt lavere priser end traditionelle taxier. Download deres apps og bestil en tur når som helst og hvor som helst:

• Uber (Appstore / Google Play)
• Bolt (Appstore / Google Play)

Lufthavnstransport

Du kan finde detaljerede oplysninger om transport til Paris’ lufthavne i vores specielle guider til lufthavne rundt om i verden.

Se de billigste og hurtigste transportmuligheder, rejsetider til lufthavnen samt andre praktiske oplysninger om antallet af terminaler og hvilke flyselskaber der opererer fra de enkelte terminaler.

• Paris Charles de Gaulle Lufthavn (CDG)
• Paris Orly Lufthavn ORY
• Paris Beauvais Lufthavn BVA