Paris' metro er praktisk til de fleste længere ture rundt i byen. Netværket er omfattende og kan virke kompliceret ved første øjekast, men efter din første eller anden tur vil du opdage, at det slet ikke er så svært at finde rundt.

På kortere strækninger kan det ofte betale sig at gå.

Nogle stationer ligger kun få hundrede meter fra hinanden, og en lang omstigning kan tage længere tid end en gåtur over jorden. Til hurtige ture gennem byens centrum er RER-togene undertiden et bedre valg.

Book et hotel tæt på en metrostation

Metroen i Paris: hvad du skal vide, før du tager af sted

• Metroen har 16 linjer, nummereret fra 1 til 14, 3bis og 7bis
• En standardbillet koster 2,55 euro og gælder også på RER- og Transilien-tog, dog ikke på lufthavnsforbindelser
• Du kan købe en billet på din mobil eller på et Navigo Easy-kort for 2 euro
• Det er normalt ikke muligt at betale ved blot at holde et bankkort op mod billetbommen
• Metroen kører omtrent fra kl. 05.30 til kl. 01.15, og ca. en time længere om fredagen og lørdagen
• Linje 14 kører til Orly Lufthavn, og RER B-toget kører til Charles de Gaulle Lufthavn

Hvor skal man bo for at have nem adgang til metroen?

Når man leder efter et hotel, bør man ikke kun tage afstanden til byens centrum i betragtning. En direkte forbindelse og afstanden til stationen er langt vigtigere.

Et hotel, der ligger 5 minutters gang fra metroen, er ofte mere praktisk end en bolig, der tilsyneladende ligger mere centralt, men som kræver en lang gåtur eller en busrejse først.

Ved et første besøg er de mest praktiske hoteller dem, der ligger tæt på linjerne 1, 4 eller 14. Alle disse linjer kører gennem byens centrum og giver nemme forbindelser til andre ruter. Områderne omkring Châtelet–Les Halles, Opéra, Madeleine, Bastille, Gare de Lyon og Montparnasse tilbyder også fremragende transportforbindelser.

Så når du sammenligner priser, skal du altid have et kort ved hånden. Vi gennemgår de enkelte kvarterer mere detaljeret i kapitlet om indkvartering i Paris, og du kan tjekke den aktuelle tilgængelighed på Booking.com.

Metro- og RER-billetter

En enkeltbillet gælder til metro, RER og Transilien-tog Metro-Train-RER Ticket til 2,55 EUR.

Det koster det samme på din mobiltelefon som på Navigo Easy-kortet, og for denne pris kan du rejse i hele Île-de-France-regionen(herunder f.eks. til Versailles), med undtagelse af lufthavnene.

En enkeltbillet er gyldig i maksimalt 2 timer. I løbet af denne tid kan du skifte mellem metro, RER og tog, men du må ikke forlade det billetpligtige område.

Så snart du træder ud på gaden, afsluttes din rejse, selvom der stadig er tid tilbage på din billet.

Sådan kommer du frem	Den bedste løsning	Pris
Op til 4 metroture om dagen	Enkeltbilletter	2,55 EUR
Mindst 5 ture på én dag	Navigo-dagskort	12,30 EUR
Du skal rejse ofte, og hele dit ophold ligger mellem mandag og søndag	Navigo-uge	32,40 EUR
Ubegrænset rejse, herunder til lufthavne, og Navigo-uge er ikke det rette valg for dig	Paris Visite	fra 30,60 EUR

Navigo Day omfatter ikke metrolinje 14 til Orly Lufthavn eller RER B til Charles de Gaulle Lufthavn.

Navigo Week dækker begge lufthavnsruter for alle zoner.

Du kan overføre Navigo Week direkte til en kompatibel mobiltelefon. I dette tilfælde behøver du ikke et fysisk Navigo Découverte-kort.

Du kan finde en fuldstændig sammenligning af alle billetter, deres gyldighedsperioder og begrænsninger i afsnittet »Transport i Paris«.

Når du rejser med linje 14 til Orly Lufthavn eller med RER B-toget til Charles de Gaulle Lufthavn, skal du have en lufthavnsbillet, der koster 14 euro.

Hvor kan jeg købe en billet?

Den nemmeste måde er at købe en billet direkte på din telefon. Du kan bruge to officielle apps

• Île-de-France Mobilités – Google Play / App Store
• Bonjour RATP – Google Play / App Store.

Hvis du ikke vil bruge din telefon, kan du købe et anonymt Navigo Easy-kort på stationen for 2 euro. Du kan oplade kortet i en billetautomat, i en billetluge eller ved at holde det op mod din telefon i appen.

Der er billetautomater på alle stationer, og de accepterer betalingskort. Ikke alle stationer har et bemandet billetkontor. Der sælges ikke længere papirbilletter, så du skal ikke regne med dem til din rejse.

Sådan bruger du en billet

Hold din telefon eller dit Navigo-kort op mod den markerede læser på drejeknappen. Du behøver ikke at åbne mobilappen, men din telefon skal understøtte lagring og validering af Paris-rejsekort.

I selve metroen behøver du normalt kun at validere din billet, når du stiger på. Når du skifter linje, bliver du stående bag drejekorsene og betaler ikke noget ekstra.

På RER- og Transilien-tog skal du også bruge din telefon eller dit kort, når du stiger af, og nogle gange også, når du passerer skifteportene.

Når du skifter fra en metrolinje til en anden, behøver du ikke at gå gennem drejekorsene.

Sådan finder du rundt i Paris' metro

Du kan genkende indgangene på bogstavet M eller skiltet »Métro«. Nogle strækninger kører over jorden, men de er stadig en del af det samme netværk, og de samme billetter gælder på dem.

Du skal ikke lede efter verdenshjørnerne på skiltene. For hver linje angives retningen ved navnet på endestationen. Før du stiger på, skal du derfor tjekke kortet, ikke kun for linjenummeret, men også for endestationen.

Vær særlig opmærksom på de forgrenede linjer 7 og 13.

De fleste RER-togruter har forgreninger, så tjek altid destinationsstationen for netop dit tog på informationsskærmen.

Udgangene er markeret med ordet » Sortie « og et nummer.

På store stationer skal du sørge for at vælge den rigtige udgang, inden du forlader perronen. På Châtelet–Les Halles kan det for eksempel betyde, at du skal gå gennem flere lange gange og ender et helt andet sted end der, hvor du skal hen, hvis du vælger den forkerte udgang.

Google Maps fungerer godt til generel ruteplanlægning. Inden du rejser om aftenen eller i weekenden, bør du dog tjekke for driftsforstyrrelser ved hjælp af appsene Île-de-France Mobilités eller Bonjour RATP.

Kort og metrolinjer i Paris

Metroen har i alt 16 linjer. Der er mange skiftestationer, hvor to eller flere linjer mødes. Her er der typisk længere skift, hvor man skal gå et stykke. 

Du behøver dog ikke bekymre dig om at fare vild. Linjerne er markeret med både farve og nummer, så det er en god idé altid at have et metrokort med sig.

Det er vigtigt at vælge den rigtige perron på stationen. Linjerne skelnes fra hinanden ved deres endestationer og numre. En af de andre grunde til at prøve at rejse med metroen er dens unikke stationer og indgange, der udmærker sig ved deres kunst og arkitektur.

Ulemperne ved metroen er, at den ofte er overfyldt og, overraskende nok, ret langsom. Metrolinjerne er gamle og snor sig ofte gennem skarpe sving, hvilket nedsætter hastigheden.

Det er også interessant at bemærke, at nogle linjer i Paris' metro kører på gummidæk.

Du kan downloade metrokort frawebsiteratp.fr/en/plans.

Metrolinjerne er farvekodede og nummererede.

• 1 – Den linje, der er mest populær blandt turister, forbinder følgende seværdigheder: La Défense, Fondation Louis Vuitton, Triumfbuen, Champs-Élysées, Petit og Grand Palais, Pont- -Alexandre III, Place de la Concorde, Tuileries-haven, Louvre, Châtelet, Le Marais, Bastillen, Nation og Château de Vincennes
• 2 – Hovedlinjen, der fører dig til Montmartre. Den betjener også følgende steder: Triumfbuen, Bassin de la Villette, Canal Saint-Martin, Père-Lachaise-kirkegården og Nation
• 3 – kører fra vest mod øst via følgende steder: République, Opéra, Père-Lachaise-kirkegården, Gare Saint-Lazare
• 3bis – den korteste linje er af ringe interesse for turister og forbinder stationerne Porte de Lilas og Gambetta i den østlige del af byen
• 4 – den vigtigste nord-syd-linje er praktisk, når man skal til følgende steder: Montmartre, Gare du Nord, Gare de l’Est, Les Halles, Cité, Latinerkvarteret, Gare Montparnasse
• 5 – den forbinder følgende steder: Place d’Italie, Gare d’Austerlitz, Bastille, République, Gare de l’Est, Gare du Nord, Bassin de la Villette, Canal Saint-Martin
• 6 – Triumfbuen, Trocadéro, Eiffeltårnet, Gare Montparnasse, Place d’Italie, Gare de Bercy, Nation
• 7 – en snoet linje, der forgrener sig i to grene ved sin sydlige ende og kører for eksempel via: Bassin de la Villette, Canal Saint-Martin, Gare de l’Est, Opéra, Louvre, Palais Royal, Châtelet, Le Marais, Rue Mouffetard, Place d’Italie
• 7bis – den næstkorteste linje forgrener sig fra linje 7 ved stationen Louis Blanc og kører mod bydelen Saint-Gervais
• 8 – den længste linje i Paris’ metro betjener følgende steder: Champ de Mars, Les Invalides, Place de la Concorde, Madeleine, Opéra, République, Bastille og zoologisk have
• 9 – en lang linje, der forbinder Nation, République, Gare Saint-Lazare, Champs-Élysées, Trocadéro og Pont de Sèvres
• 10 – Gare d’Austerlitz, Latinerkvarteret, Champ de Mars, Boulogne
• 11 – den kører ikke lige igennem byens centrum, men starter ved Châtelet-stationen og fortsætter via Centre Pompidou, République og Belleville til de nordøstlige forstæder
• 12 – en vigtig nord-syd-rute, der forbinder følgende steder: Porte de la Chapelle, Montmartre, Gare Saint-Lazare, Madeleine, Concorde, Musée d’Orsay, Gare Montparnasse
• 13 – linjen deler sig i to grene mod nord og kan blandt andet benyttes til at rejse til: Saint-Denis-basilikaen, Montmartre, Gare Saint-Lazare, Champs-Élysées, Petit og Grand Palais, Les Invalides og Gare Montparnasse
• 14 – denne linje har de længste afstande mellem stationerne og forbinder: Orly Lufthavn, Gare de Bercy, Gare de Lyon, Châtelet, Palais Royal, Louvre, Madeleine, Gare Saint-Lazare

Er Paris’ metro åben døgnet rundt?

Ingen af metrolinjerne kører døgnet rundt uden stop.

Metroen i Paris kører i samme omfang hver dag.

• Første tog fra endestationerne – ca. kl. 05.30
• De sidste tog fra endestationerne – ca. kl. 01.35

Togene kører med intervaller på mellem 3 og 6 minutter på hverdage og mellem 4 og 10 minutter i weekenden.

Detaljerede køreplaner og en ruteplanlægger findes på hjemmesiden:ratp.fr/en/horaires-metro.

Faciliteter på stationerne

Paris' metro er en af de ældste i verden, så stationerne er relativt trange og har en historisk atmosfære. Meget lange gange er almindelige på skiftestationer.

Hver metrostation har en billetkontor og billetautomater.

Der er som regel også salgsautomater, der sælger drikkevarer og slik på perronerne.

Der er ingen toiletter på metrostationerne.

På fuldautomatiske metrolinjer (f.eks. linje 1 eller 14) er der altid vægge med automatiske døre mellem perronen og toget.

Metrotog

Moderne, fuldautomatiske linjer har attraktive og rummelige metrotog, mens de ældste linjer betjenes af betydeligt forældede og meget trange tog.

Metroen er dog ren og generelt sikker.

I nogle af de ældre metrotog skal man åbne dørene enten ved at trykke på en knap eller ved at dreje på et sølvfarvet håndtag.

Lommetyve og rejser i myldretiden

Metroen er sikker til daglig transport, men i overfyldte tog og på rulletrapper skal du holde øje med din mobiltelefon, din tegnebog og din lukkede taske.

Hold ikke din telefon uopmærksomt ved dørene, lige før de lukker.

De travleste tidspunkter er normalt på hverdage mellem ca. kl. 8.00–10.00 og 17.00–19.00. Hvis du har brug for at stoppe op og tjekke din rute på din telefon, skal du træde til side, væk fra passagerstrømmen.

T-banen med kuffert, barnevogn eller i kørestol

Den historiske metro er ikke særlig praktisk, når man rejser med stor bagage eller en klapvogn.

Du vil ofte støde på trapper, smalle drejekors og lange gåafstande mellem stationerne. Hvis du rejser med en kuffert, bør du derfor vælge en direkte rute, når det er muligt, selvom rejsen tager et par minutter længere.

Linje 14 er den eneste metrolinje, der er fuldt tilgængelig.

På de øvrige linjer kan du ikke forvente trinfri adgang. Busser, sporvogne og tilgængelige RER-stationer er som regel bedre egnet til kørestolsbrugere, men tjek altid, om en bestemt elevator fungerer, i den officielle tilgængelighedsguide, inden du tager afsted.

RER- og Transilien-tog

RER-tog forbinder forstæderne med byens centrum og er ofte hurtigere end metroen på længere strækninger på grund af de større afstande mellem stationerne. Systemet har fem linjer, der er betegnet med bogstaverne A til E.

Følgende ruter er de vigtigste for besøgende:

• RER A – til Disneyland; stå af ved endestationen, Marne-la-Vallée–Chessy
• RER B – tur til Charles de Gaulle-lufthavnen; sørg for at tage grenen mod Aéroport Charles de Gaulle, ikke i retning af Mitry–Claye
• RER C – til Versailles; den mest praktiske station i forhold til slottet er Versailles Château–Rive Gauche

Uden for byens centrum deler RER-linjerne sig i forskellige forgreninger, og ikke alle tog standser ved alle stationer. Tjek derfor din destination og listen over standsteder på informationstavlen, inden du stiger på; linjebogstavet alene er ikke nok.

Du kan finde køreplaner for RER-togene på RATP’s hjemmeside.

Transilien-togene afgår fra de store stationer i Paris til omegnen.

Som turist vil du oftest benytte dem, når du skal til Versailles: linje L kører til stationen Versailles Rive Droite, og linje N kører til stationen Versailles Chantiers.

Transilien-togene er betegnet med bogstaverne H, J, K, L, N, P, R og U og har som regel egne perroner på stationerne.

Du kan finde køreplanerne for Transilien-togene på RATP’s hjemmeside.

Kort over RER- og Transilien-togene

Du kan finde omfattende kort over togtrafikken i Paris og omegn (metro, RER, Transilien og sporvogne) på hjemmesiden:ratp.fr/plan-transilien.