Business class til Thailand til en pris, der normalt svarer mere til en billet i den dyrere ende af economy class? Det var præcis, hvad vores enkeltbillet fra Prag til Bangkok med mellemlanding i Beijing virkede som – og den købte vi for 1 200 euro.

I juletiden kostede lignende flyrejser dog typisk omkring 2.000 euro – og vi fløj den 26. december, en af årets dyreste datoer.

Den første strækning fra Prag til Beijing blev fløjet med en ældre Airbus A330-300, dog med en nyere konfiguration end på den efterfølgende strækning fra PEK til BKK. Flytypen kan gøre en forskel – især hvis man går op i sovekomfort, privatliv eller et bestemt kabineindretning.

Ifølge Skytrax erHainan Airlines klassificeret som et femstjernet flyselskab. Efter denne flyvning vil jeg dog sige, at fem stjerner er en temmelig dristig vurdering. Selve produktet er solidt. Den samlede oplevelse er dog ikke helt på samme niveau.

Business-klassen ombord på Airbus A330-300 fra Prag til Beijing er faktisk en kombination af et meget solidt produkt og en overraskende kold oplevelse. Døm selv ud fra vores fotografier og oplevelser.

Et hurtigt overblik over flyvningen

• Rute: Prag (PRG) – Beijing (PEK)
• Flytype: Airbus A330-300, registreringsnummer B-1048
• Sædekonfiguration: 1-2-1 (Super Diamond)
• Flyvetid: 9,5 timer
• Samlet pris for PRG–BKK: 1 200 EUR
• Min vurdering af denne strækning: 7/10

👉 Sammenlign aktuelle priser på business class-billetter til Bangkok på skyscanner.com

Hvis en lignende pris dukker op igen, er det et rigtig godt tilbud. Men hvis du forventer et serviceniveau på højde med eksempelvis Etihad Airways, kan du måske blive lidt skuffet.

Check-in og lounge i Prag Lufthavn

Check-in hos Hainan Airlines foregik som sædvanlig ved business class-skrankerne i Terminal 1.

Der var næsten ingen kø, og check-in gik hurtigt – intet usædvanligt, men det forløb problemfrit.

Et positivt aspekt er, at business class-passagerer har adgang til en partnerlounge i Prag. Jeg fik en invitation ved skranken, så vi kunne komme ind i Mastercard-loungen uden problemer.

• 👉 Min anmeldelse af Mastercard-loungen i Terminal 1
• 👉 Tjenester i Prag Lufthavn
• 🏨 Hoteltip overfor Terminal 1 –Courtyard by Marriott Prague Airport ****

Ombordstigning og første indtryk af Airbus A330-300

Ombordstigningen foregik i prioriteret rækkefølge og uden forsinkelser, nøje efter de fastlagte grupper – først passagerer i kørestole og familier med børn, derefter business class-passagerer og til sidst economy class-passagerer.

Når man træder ind i kabinen, står det straks klart, at Airbus A330-300 ikke længere er et af de nyeste fly i flåden, men kabinen ser ud til at være velholdt.

Første indtryk? Faktisk bedre, end jeg havde forventet. Ubevidst har jeg en tendens til at stemple kinesiske flyselskaber som »dårlige«.

Og her er det tydeligt, at der vil være masser af privatliv, selvom der bestemt er mindre plads end f.eks. i Lufthansas nye Allegris-businessklasse, som jeg prøvede et par måneder før denne flyvning.

Kabinen og sædet på Airbus A330-300

Hainan Airlines har to typer 1-2-1-konfigurationer på sine Airbus A330-300-fly, hvor der er direkte adgang til midtergangen fra alle sæder:

• Super Diamond (denne flyvning)
• Stelia Solstys (som vi kommer til at opleve på flyvningen PEK–BKK )

Hvordan kan man på forhånd se, hvilken konfiguration man kommer til at flyve med?

Tjek sædekortet direkte på Hainan Airlines’ hjemmeside, når du booker din billet.

Sådan ser den mere komfortable og moderne Super Diamond-konfiguration ud:

Og sådan ser den mindre komfortable og ældre Solstys-konfiguration ud:

I Super Diamond-kabinen er der altid en enkelt række sæder langs vinduerne, hvor hvert sæde vender mod vinduet – dit hoved er tættere på midtergangen, men udsigten udad er stadig fremragende, og en høj plastikskillevæg sikrer privatlivet.

I midten er der altid to sæder, der er let drejet, så passagerernes fødder vender mod hinanden. Ideelt, hvis du rejser alene.

Men hvis du rejser som par og håber, at de to sæder i midten vil give jer lidt privatliv sammen, vil du blive skuffet. I virkeligheden vil I slet ikke kunne se hinanden.

Sæderne er ikke den nyeste model, men de byder på masser af plads, og selvfølgelig kan de omdannes til en helt flad seng.

Efter europæiske standarder er dette et »hard product«, der ligger lidt over gennemsnittet. Der er mere end rigeligt med benplads.

Sammenlignet med Qatars Qsuite eller de nyeste tilbud fra Etihad eller Emirates er det naturligvis ikke i topklassen, men det ligger bestemt ikke under gennemsnittet.

Til en 9,5-timers flyvning fra Prag til Beijing giver dette komfortniveau perfekt mening – især hvis du skal videre til Sydøstasien, og især hvis du kan finde en så god pris.

Find billige flybilletter på business class

Det er nemt at betjene sædet – via den ældre, men velfungerende touchscreen til venstre. Der er også en lille læselampe og en universalstikdåse med en USB-A-port.

Rejse-sæt

Ved første øjekast ser Hainan Airlines’ Business Class-toilettaske solid ud, men mangler egentlig originalitet.

Designet er mere diskret end luksuriøst, men tasken vil være til stor nytte på fremtidige rejser.

Indholdet er standard: en øjenmaske, sokker, en tandbørste, basale toiletartikler fra Rituals og et par småting til en lang flyrejse. Der mangler intet, men der er heller ikke noget, der skiller sig ud.

Ud over toiletartikelsættet og pyjamasen (se nedenfor) kan du også tage et par ganske pæne – om end på ingen måde luksuriøse – hjemmesko med hjem.

I sammenhæng med et »5-stjernet flyselskab« repræsenterer dette en standard, der ligger lidt over gennemsnittet, snarere end en premium-oplevelse. Hvis du er vant til amenity-sæt med stærk branding fra Mellemøsten eller førende asiatiske flyselskaber, vil du bemærke forskellen her.

Underholdning om bord (IFE) og Wi-Fi om bord på Airbus A330-300

Hainan Airlines’ Airbus A330-300 er udstyret med et klassisk underholdningssystem om bord med en mellemstor touchscreen.

Brugergrænsefladen er funktionel, men grafikken virker mere konservativ end moderne – du kan betjene systemet enten via touchskærmen (som er ret langt væk) eller ved hjælp af en standardfjernbetjening.

Udvalget af film og tv-serier er tilstrækkeligt til en enkelt langdistanceflyvning til Beijing. Det er ikke i topklasse, men man kommer bestemt ikke til at kede sig.

Der er ikke Wi-Fi om bord på Airbus A330-300 (eller A330-200).

Mad – produktets svageste led

Maden var typisk kinesisk og smagsmæssigt ret gennemsnitlig. Eller rettere sagt: lidt mærkelig. Måske er maden fremragende for kinesere, der er vant til bestemte smagsnuancer. For mig var den lidt bizar.

Intet var egentlig dårligt, men det var heller ikke noget, man ligefrem ville huske.

Hvis man forventer den slags mad, man finder på de førende asiatiske flyselskaber, finder man den ikke her.

Servicen på denne flyvning blev leveret i flere etaper.

Velkomstdrink, vand og cocktails

Du kan vælge mellem vand, juice og ægte champagne. Der serveres også en skål med nødder.

Der står en 0,5-liters flaske vand klar ved din plads, og du kan til enhver tid under flyvningen bestille mere vand, en alkoholholdig eller alkoholfri cocktail, vin eller øl.

Hovedret (middag)

Vi afgår fra Prag kl. 13.00, og hovedmåltidet serveres cirka halvanden time efter afgang. Det serveres som aftensmad.

Inden afgang går kabinepersonalet gennem kabinen og afkrydser de måltider, som passagererne har valgt fra menuen.

Selvom vi har valgt den vestlige ret, smager maden mere kinesisk og har en meget markant svampesmag.

Jeg sætter dog stor pris på, hvor hurtigt retterne bliver ryddet væk! Der står ikke noget service på mit bord i mere end to minutter, efter at jeg er færdig med at spise. Det er noget, jeg virkelig sætter pris på.

Under middagen ser vi gennem vinduet, hvordan himlen hurtigt bliver mørkere, og det helt fantastiske sceneri, som skyerne under os skaber.

Snack under flyvningen

Omkring halvvejs gennem flyvningen går flyvepersonalet gennem kabinen og tilbyder nødder, chips eller frugt.

Vi vælger æbler.

Og vores egne lækre julekager. Det er jo den 26. december!

Morgenmad

Morgenmaden er stort set den samme som aftensmaden. For at være ærlig kan jeg ikke rigtig se forskel.

For at være ærlig – det er ikke noget at skrive hjem om, og det bedste ved hele morgenmaden er den søde strudel.

Søvn og komfort på ruten PRG–PEK

Sengen er lang nok til mig (jeg er 175 cm høj), og kabinen er forholdsvis stille. Hvis dit hovedmål er at ankomme til Asien udhvilet, er Airbus A330-300 det rette valg.

Der er ikke særlig meget benplads, når ryglænet er lagt tilbage, men sædebredden og afstanden mellem sædet og midtergangen er tilstrækkelig. I den henseende er privatlivet fint. Når ryglænet er lagt tilbage, kan jeg næsten ikke se nogen af mine medpassagerer.

Det, der dog virkelig generede mig, var, at enhver bevægelse fra passageren foran mig fik mit sæde til at ryste også.

Desuden var sædet ikke i den bedste tekniske stand; selvom ryglænsmekanismen fungerede perfekt, sad nogle af plastdelene løst.

Sædepakken indeholder også et betræk og et ret behageligt tæppe.

Jeg glemte næsten at nævne pyjamaserne, som flypersonalet uddeler før afgang. De fås i størrelserne L og M.

Og overraskende behagelige!

Besætningen: professionel, men lidt kold

Servicen var tilfredsstillende. Alt forløb problemfrit.

Der manglede dog det personlige præg, et smil eller fornemmelsen af en førsteklasses oplevelse. Og det er netop her, den største forskel ligger mellem betegnelsen »5★-flyselskab« og virkeligheden om bord.

Tilslutningsflyvning i Beijing

Da vi ankom til Beijing kl. 5 om morgenen, blev vi ubehageligt overrasket over, at vi måtte gå ud på landingsbanen og blive kørt med bus til terminalen.

Heldigvis stiller Hainan Airlines dog i det mindste separate busser til rådighed for passagerer på business class.

Når man rejser til Thailand, kan Beijing være et praktisk valg takket være muligheden for visumfri transit. Vi har beskrevet betingelserne og de praktiske erfaringer i detaljer i artiklen:

• 👉 Visumfri transit gennem Kina – en komplet guide
• 👉 En detaljeret guide til Beijing PEK Lufthavn

Hvis du planlægger en længere mellemlanding, kan dette være en interessant bonus på din rejse.

Vi havde dog kun et mellemlanding på 5,5 timer, som vi tilbragte udelukkende i loungen (inkluderet i flybilletprisen).

Vi vil komme nærmere ind på dette i vores opfølgende anmeldelse 👉 Business Class-flyvning PEK-BKK.

Hvordan passer vores strækning PRG–PEK ind i rejsen som helhed?

Denne etape var blot starten på vores større rejse, og vi har skrevet om vores oplevelser, tips og indsigter her:

• 🏙️Bangkok – hvad man skal se
• 🏝️ Koh Samui – hvor skal man bo
• 🌴 Koh Phangan – tips og strande
• ✨ Tilbage til Etihad Airways Residence

De bedste hoteller i Bangkok finder du her

Min konklusion

Hainan Airlines’ Airbus A330-300 tilbyder god privatliv og en seng, der kan lægges helt ned, i business class. Det er den afgørende faktor, der gør hele forskellen på en ti timers flyvning.

Servicen er professionel, men lidt kold. Maden er ret gennemsnitlig. Kabinens tekniske tilstand minder en af og til om, at dette ikke er den nyeste generation af flyet.

Til en pris på omkring 2 000 euro ville jeg kigge andre steder.

For 1 200 euro ville jeg ikke tøve med at flyve dertil igen.

Og hvis der dukker et lignende tilbud op fra Prag til Bangkok igen, er det i hvert fald værd at overveje – især hvis man har planer om at rejse videre til Thailand, som vi gjorde.

Søg efter billige flybilletter på business class

I vores næste anmeldelse vil vi se nærmere på den anden strækning, PEK–BKK, som havde en anden konfiguration – og denne gang var oplevelsen betydeligt mindre imponerende.