Metroen og letbanen er de vigtigste former for offentlig transport i Kuala Lumpur.

Der findes flere forskellige typer og operatører, og det kan være nødvendigt at købe en ny billet, når man skifter linje.

Book dit hotel i KL på forhånd

Metrobilletter

Priserne beregnes ud fra den tilbagelagte afstand.

Hvis du skifter mellem linjer, der drives af det samme selskab, behøver du ikke at købe en ny billet ved skiftet – ved billetautomaten kan du vælge din endelige destination på en hvilken som helst linje inden for Rapid KL- eller KTM-netværket.

Hvis du skifter operatør og f.eks. skal skifte fra en KTM-togforbindelse, der kører fra Batu Caves til metroen (eller omvendt), skal du altid købe en ny billet.

Priser og betalingsmåder?

Priserne er lave, og afhængigt af den tilbagelagte afstand betaler du normalt mellem 2 MYR og 3,50 MYR.

Du kan finde Rapid KL’s billetprisberegner (for alle MRT-, LRT- og monorail-linjer) påwebsitemyrapid.com.my/integrated-fare-table.

Betalingsmåden varierer lidt afhængigt af operatøren.

Rapid KL – metro, monorail

På stationen skal du vælge din destination på billetautomaten. Du modtager en polet, som du skal holde op mod drejeknappen, når du går ind, og indsætte i drejeknappen, når du går ud, hvor den forbliver.

Du kan betale for poletten ved automaten med enten kontanter eller kort.

Alternativt kan du betale med et Touch 'n Go-kort, som du blot skal holde hen mod drejeknappen, når du går ind og ud af stationen.

Med dette kort er billetprisen normalt mellem 0,20 MYR og 0,30 MYR billigere end ved køb af en polet. Det koster dog 10 MYR at få udstedt kortet, så det kan ikke rigtig betale sig at anskaffe et.

Du finder detaljerede oplysninger om, hvor du kan købe et Touch 'n Go-kort, i afsnittet Transport.

Det er endnu ikke muligt at betale med dit eget kontaktløse kort i metroen.

KTM-tog

På KTM-togene på linjerne 1, 2 og 10 (f.eks. når du rejser til Batu Caves) er der tre måder at betale for din billet på:

• ved at købe en polet i en billetautomat eller i billetlugen (ligesom i metroen)
• ved at holde dit Touch 'n Go-kort op mod drejeknappen
• ved at holde dit eget Visa- eller MasterCard-betalingskort op mod drejeknappen

Dagskort

Du kan også købe en heldagsbillet MyCityPass. Du skal dog have et Touch 'n Go-kort, hvor billetprisen er opladet, og dette koster yderligere 10 MYR.

• 1 dag for 10 MYR
• 2 dage for 18 MYR
• 3 dage for 25 MYR

Denne billet gælder på alle metro-, monorail- og togforbindelser i Kuala Lumpur samt på alle Rapid KL-busser.

For at billetten kan betale sig, skal du dog rejse mere end 8 gange om dagen, hvis man regner med en gennemsnitlig billetpris på omkring 2,50 MYR.

Et heldagskort kan kun oplades på et Touch 'n Go-kort ved de bemandede billetluger på de enkelte metro- eller togstationer.

MTR-linjer i Kuala Lumpur

Byen betjenes i øjeblikket af 6 metrolinjer (MRT og LRT), 1 monorail-linje, 2 forstæderbanelinjer på viadukt og 2 eksprestoglinjer til Kuala Lumpurs internationale lufthavn ( KUL).

Toglinje 10 til Subang (SZB ) Lufthavn har været ude af drift i et stykke tid.

Metroen og forstæderbanerne udgør ikke et samlet, integreret system; de drives i stedet af to forskellige selskaber, som ikke anerkender hinandens billetter.

• Rapid KL driver alle metrolinjer, som er opdelt i det såkaldte »MRT« (et mere traditionelt metrosystem, der hovedsageligt kører under jorden i byens centrum) og »LRT« (et letbanesystem, der hovedsageligt kører over jorden).
• KTM driverforstæderbanerne
• KLIA Express driverto togforbindelser til KLIA-lufthavnen

Den gennemsnitlige passager vil dog ikke bemærke forskellen.

Der er også en monorail, der kører helt på højbane, og som passerer gennem byens centrum.

• Mørkeblå linje 1 –en nord-syd-rute og en vigtig rute for turister på vej mod Batu-grotterne
  • Afgangshastighed – hvert 60. til 90. minut
  • Køreplan –ktmb.com.my/TrainTime
  • Batu-grotterne
  • Kampung Batu – skiftestation til den gule metrolinje mod det moderne bycentrum
  • Bank Negara – ca. 10 minutters gangtil MerdekaSquare og Jamek-moskeen
  • Kuala Lumpur – den tidligere hovedstation; udgang mod Nationalmoskeen og Fugleparken
  • KL Sentral – hovedbanegården
  • Bandar Tasik Selatan – hovedbusstation for langdistancebusser (se afsnittet »Sådan kommer du hertil«for flere detaljer)
• Rød linje 2 –en linje, der primært betjener de vestlige og sydvestlige forstæder
  • Afgangshastighed – hvert 60. minut
  • Køreplan –ktmb.com.my/TrainTime
• Den orange linje 3 (Ampang-linjen) + den brune linje 4(Sri Petaling-linjen)– forbinder KL's nordlige udkant med byens centrum. Ved Chan Sow Lin-stationen deler ruterne sig: Linje 3 fortsætter mod øst til Ampang-stationen, mens linje 4 drejer mod syd mod busstationen.
  • Afgangshäufigkeit – alle 3 bis 10 Minuten
  • Sidste afgangstider – kl.myrapid.com.my/bus-train/rapid-kl
  • Titiwangsa (linje 3 + 4) – den populære Titiwangsa-park med sit springvand
  • Sultan Ismail (linje 3 og 4) – ca. 10 minutters gang til kvarteret Chow Kit
  • Masjid Jamek (linje 3 og 4) – Jamek-moskeen, Merdeka-pladsen
  • Plaza Rakyat (linje 3 og 4) – skyskraberen Merdeka 118
  • Hang Tuah (linje 3 og 4) – forlystelsesparken Berjaya Times Squareog skiftestation til monorailen mod Bukit Bintang
  • Chan Sow Lin (linje 3 og 4) – skiftestation til den gule linje mod det moderne KLCC-forretningskvarter og byen Putrajaya
  • Bandar Tasik Selatan (linje 4) – den største busstation for langdistancebusser (se afsnittet »Sådan kommer du hertil«for flere detaljer)
• Den lyserøde linje 5 (Kelana Jaya-linjen)– den travleste rute forbinder hovedbanegården med det moderne bycentrum og betjener også store boligområder i nord (Gombak) og syd (Putra Heights).
  • Afgangshastighed – 3 til 10 minutter
  • Sidste afgangstider – kl.myrapid.com.my/bus-train/rapid-kl
  • KLCC – det moderne bycentrum, KLCC Park og Petronas Twin Towers
  • Kampung Baru – det populære Kampung Baru-kvarter, fyldt med gadekøkkener og restauranter
  • Masjid Jamek – Jamek-moskeen, Merdeka-pladsen
  • Pasar Seni – Centralmarkedet, Chinatown og byens hovedbusstation
  • KL Sentral – hovedbanegården
• KLIA Express (linje 6)– eksprestoget kører direkte mellem KL Sentral og KLIA-lufthavnen
  • Afgangshäufigkeit – hvert 20. minut
  • Køreplan –kliaekspres.com/schedule
• KLIA Transit (linje 7)– et eksprestog kører fra KL Sentraltil KLIA-lufthavnen med stop i Putrajaya
  • Afgangshäufigkeit – hvert 30. minut
  • Køreplan –kliaekspres.com/schedule
• Monorail (Grøn linje 8)– kører hovedsageligt i det centrale område af Kuala Lumpur. Vigtige stationer:
  • KL Sentral – hovedbanegården
  • Maharajalela – Merdeka 118 -skyskraberen
  • Imbi – underholdningskomplekset Berjaya Times Square
  • Bukit Bintang – det mest berømte turistkvarter, Bukit Bintang
  • Raja Chulan – Menara -udsigtstårnet
  • Bukit Nanas – ca. 15 minutters gang tilKampung Baru-kvarteretogPetronas Twin Towers
  • Chow Kit – et kvarter med detberømte Chow Kit -marked
• Den mørkegrønne linje 9 (Kajang-linjen)– en rute, der krydser hele Kuala Lumpur fra øst til vest.
  • Afgangshäufigkeit – hvert 4. til 10. minut
  • Sidste afgangstider – kl.myrapid.com.my/bus-train
  • Museum Negara – Nationalmuseet
  • Pasar Seni –Centralmarkedet, Chinatown og byens centrale busstation
  • Merdeka – skyskraberen Merdeka 118
  • Bukit Bintang – det mest berømte turistkvarter i Bukit Bintang
• Den brune linje 10 –ruten til Subang Lufthavn har været ude af drift i et stykke tid
• Den lyseblå linje 11 –en rute, der udelukkende betjener boligområder i de vestlige forstæder
  • vil være i drift fra 2026
• Den gule linje 12 –denne linje forbinder Kuala Lumpur med byen Putrajaya.
  • Afgangshastighed – 5 til 10 minutter
  • Sidste afgangstider – kl.myrapid.com.my/bus-train
  • Kampung Batu – skiftestation til KTM-toget mod Batu Caves
  • Titiwangsa – den populære Titiwangsa-park med sit springvand
  • Ampang Park – ca. 15 minutters gang til Petronas Twin Towers
  • Persiaran KLCC – KLCC Park ogPetronas Twin Towers
  • Putrajaya Sentral – Putrajaya, Malaysias administrative hovedstad

Top 10 hoteller i centrum af KL

Metro- og togkort over Kuala Lumpur

Du kan finde et officielt og ret overskueligt kort over alle jernbanelinjerne i Kuala Lumpur påwebsitemyrapid.com.my/rapid-kl-integrated-transit-map.

Køreplaner og afgangshyppighed

Alle metro- (MRT og LRT) og monorail-linjer i Kuala Lumpur begynder at køre kl. 06.00 fra deres endestationer. De sidste afgange kører mellem kl. 23.30 og 00.15 fra endestationerne.

Afgangsintervallerne på metrolinjerne varierer fra 5 til 10 minutter; de er kortere om morgenen og om eftermiddagen og længere omkring middagstid og i weekenden (men overstiger aldrig 10 minutter).

På KTM-ruterne 1 og 2 gælder lange afgangsintervaller på mellem 60 og 90 minutter.

Metrotog

Alle metrotog er moderne og udstyret med aircondition. Nogle gange er airconditionanlægget endda indstillet for højt, og det er ikke usædvanligt, at temperaturforskellen mellem udenfor og inde i toget overstiger 15 grader.

Både togene og stationerne er pletfri rene, og det er meget sikkert at rejse med metroen i Kuala Lumpur.

Vogne kun for kvinder

Da Malaysia er et overvejende muslimsk land, har alle tog to eller tre vogne i midten, der udelukkende er forbeholdt kvinder.

Disse vogne er tydeligt mærket.

Faciliteter på metrostationerne

De nyeste stationer på den gule linje er som regel udstyret med gratis toiletter, men dette er ikke standard på de øvrige linjer.

Alle stationer har billetautomater og en bemandet billetskranke, hvor man også kan købe billetter eller Touch 'n Go-kort.

På de større stationer finder du en række små butikker eller endda drikkevareautomater, men dette er snarere en undtagelse, som normalt kun findes på de største knudepunktsstationer.

Metrolinjerne er fuldautomatiske, så der er en glasvæg med automatiske døre mellem perronen og toget.