Metroen er den mest populære transportform i Kyoto, men den er ikke særlig praktisk for turister. Den kører kun til et meget begrænset antal seværdigheder.

Men metroen er et godt supplement til busserne, som beskrives nærmere i kapitlet om transport. Du kan faktisk købe en praktisk dagsbillet til metro + busser.

Da mange kort også viser by- og forstadsbaner som metrolinjer, vil vi også beskrive dem i dette kapitel. Der er faktisk markante forskelle mellem metroen og andre jernbaneselskaber i Kyoto, f.eks. når det gælder billettering.

Book et hotel i Kyoto på forhånd

Kort over undergrundsbaner og jernbaner

Der findes ikke klare officielle kort over alle jernbaner i Kyoto, så vi har lavet vores eget kort over Kyotos undergrundsbane, JR-tog og alle private jernbaner.

Hvornår Kyoto-metroen er værd at tage (og hvornår den ikke er)

I praksis er metroen i Kyoto bedst, når:

• ✅ du har brug for at komme hurtigt gennem byen og ikke vil sidde fast i buskøer
• ✅ du vil undgå de overfyldte turistkøer omkring Gion og Higashiyama
• ✅ kombiner subway + bus som en del af Subway & Bus 1 Day (1 100 jpy )

På den anden side, hvis du primært planlægger at:

• ❌ Arashiyama
• ❌ Fushimi Inari
• ❌ Seværdigheder spredt rundt i nord og øst

...du ender alligevel ofte med en kombination af tog + bus + gang.

Praktisk tip: Indkvartering i nærheden af hovedbanegården er mest praktisk for en kombination af metro, tog og bus (og især for dagsture uden for Kyoto).

Vælg et hotel nær Kyoto Station

Kyoto Subway

Den klassiske metro er den travleste bybane i Kyoto, men den har kun 2 linjer.

• Hverdage: interval normalt 4-7 minutter
• weekender: ca. 8-10 minutter
• Driftstid: ca. 5:30-23:30

Den officielle hjemmeside med en liste over linjer og køreplaner findes på: city.kyoto.lg.jp.

Leder du også efter information om andre japanske byer? Se vores erfaringer og artikler:

• 🚇 Metro Tokyo
• 🚇 O saka Metro

Priser på metroen i Kyoto

Prisen for børn mellem 6 og 11 år er altid halvdelen af voksenprisen. Børn under 6 år rejser gratis med metroen.

Enkeltbilletter beregnes efter afstand. Der hænger et netværkskort over automaterne på hver station - find din destinationsstation og beløbet ved siden af.

Dagsbilletter gælder for 1 kalenderdag, ikke 24 timer.

Enkeltbilletter	220 jpy - 300 jpy
Hele dagen - kun metro	800 jpy
Hele dagen - metro + busser	1 100 jpy

For den nøjagtige pris på enkeltbilletter, besøg city.kyoto.lg.jp.

Hvilke andre billetter og kort er gyldige til Osaka Metro?

Kyoto Subway 1-dagskort	Ja, ja
JR Pass / JR-WEST Pass	nej
Kansai Railway Pass	Ja

Hvordan bruger man billetterne?

Du kan bruge traditionelle papirbilletter eller transportkort i Kyoto Metro.

Papirbilletter

Du kan købe dem i billetautomaterne på hver station eller i et billetkontor med en billetkontrollør. Papirbilletter kan kun betales kontant.

Procedure for enkeltbilletter:

• find destinationsstationen og beløbet på kortet over automaten
• vælg beløbet på automaten, betal og tag billetten
• indsæt billetten i drejekorset - drejekorset giver den tilbage til dig
• du skal også bruge billetten, når du stiger af toget (drejekorset beholder billetten til en enkeltbillet)

For dagsbilletter returnerer bommen billetten, når du stiger ud.

Transportkort (Icoca, Suica og andre)

Du kan bruge et af Japans 10 transportkort til at betale din billet:

• Icoca, Pitapa, Suica, Pasmo, Toica, Manaca, Kitaca, Sugoca, Nimoca, Hayakaken.

Der er ingen rabat i forhold til kontanter, når du betaler med disse kort i Kyoto, men det er den mest praktiske måde - du behøver ikke at bekymre dig om prisen.

Icoca er det mest almindelige kort i Kyoto. Du får et kort fra en automat på hver metrostation (backup 500 jpy) og fylder det op med det samme.

Anvendelse:

• indsæt kortet ved drejekorset, når du går ind
• indsæt kortet ved drejekorset, når du går ud
• billetprisen trækkes automatisk fra

Kortet kan derefter bruges stort set overalt i Japan.

Praktisk tip: Når du først er begyndt at betale med et transportkort, vil du bruge det hele tiden - ikke kun til transport, men ofte også i automater eller mindre butikker. Derfor er det også rart at have pålidelige data (kort, oversætter, køreplaner) og nemme betalinger ved hånden.

Airalo eSIM til Japan

Subway-linjer

Kyoto har 2 metrolinjer:

• Karasuma Line (grøn) - Kyoto Station, Shijo (til centrum af Kawaramachi), Kyoto Imperial Palace, den nordlige del af byen (buslinjer f.eks. til Kinkaku-ji).
  • De fleste afgange i den sydlige ende fra Takeda-terminalen fortsætter uden togskifte som Kintetsu-toget til Nara.
• Tozai Line (rød) - forbinder området vest for centrum via Nijo Castle, Gion, Higashiyama, Nanzen-ji Temple og videre til den østlige forstad Yamashina.

Metrostationens faciliteter

Alle stationer er udstyret med meget rene toiletter, som altid er gratis tilgængelige.

De fleste stationer har drikkeautomater i billetautomatområdet og nogle gange på perronen, hvor der normalt kun betales med kontanter.

På langt de fleste stationer finder du også automatiske bagageopbevaringsbokse med priser fra 400 jpy til 800 jpy for 24 timer afhængigt af bagagens størrelse.

Jernbaner i og omkring byen

I Kyoto vil man ofte forveksle metroen med andre jernbaner på kort. Men for turister er forskellen afgørende - primært på grund af billetter og pas.

Nedenfor er de transportører, du realistisk set vil bruge oftest.

JR-WEST (JR-tog)

JR-tog er ofte den hurtigste løsning i Kyoto, selv om de ikke bliver nævnt ret meget i "metro"-forespørgsler.

De er især nyttige til:

• den hurtigste vej fra byens centrum til Arashiyama-området (f.eks. Bambusskoven)
• rejse fra Kyoto Station til den berømte Fushimi Inari-helligdom
• udflugter til det omkringliggende område, hvor du skifter til andre jernbaner

Vælg et hotel i nærheden af Kyoto Station

Praktisk for rejsende med JR Pass eller JR-WEST Pass.

Priserne er baseret på afstand, typisk 190-290 jpy.

Kyoto Subway 1-dagskort	Ingen
JR Pass / JR-WEST Pass	Ja
Kansai Railway Pass	Nej

Find forbindelser og nøjagtige billetpriser på hjemmesiden westjr.co.jp.

Keihan-jernbanen

Keihan er en yderst praktisk jernbane, hvis du skal bevæge dig mellem den østlige del af Kyoto og turistområderne.

Den er velegnet til:

• hurtig transport fra Fushimi Inari til Gion
• rejse fra det centrale Osaka til det østlige Kyoto
• overførsel til Eizan-jernbanen til bjergene

Du kan købe billetter i automater eller betale med et transportkort. Priserne er normalt 190-290 jpy.

Kyoto Subway 1-dagskort	Nej
JR Pass / JR-WEST Pass	Nej
Kansai Railway Pass	ja

Officiel hjemmeside: keihan.co.jp

Randen-sporvogn (Keifuku-jernbanen)

Kyoto har også to Randen-sporvognslinjer, der drives af Keifuku Railway.

De er velegnede til:

• rejser fra Arashiyama til den nordlige del af byens centrum til templerne Ninna-ji og Ryoan-ji
• en rejse fra Arashiyama til endestationen for den røde metrolinje eller til den vestlige kant af det moderne Shijo-center

Prisen er 220 jpy og skal betales ved udstigning (kontanter eller transportkort).

Kyoto Subway 1-dagskort	Nej
JR Pass / JR-WEST Pass	Ingen
Kansai Railway Pass	Nej

Officiel hjemmeside: keifuku.co.jp

Hankyu Railway

Hankyu bruges hovedsageligt til:

• rejse fra det centrale Kyoto (Kawaramachi) til Osaka
• at bevæge sig hurtigt mod den sydvestlige del af byen
• kombination på vej til Arashiyama (mere praktisk på vej til Osaka end til det centrale Kyoto)

Det er muligt at betale med transportkort.

Kyoto Subway 1-dagskort	Nej
JR Pass / JR-WEST Pass	Ingen
Kansai Railway Pass	Ja

Officiel hjemmeside: hankyu.co.jp

Eizan-jernbanen

Eizan har forbindelse til Keihan ved Demachiyanagi Station og er en af de pæneste "lokale" jernbaner omkring Kyoto.

Velegnet til:

• Kurama (1 transfer påkrævet på Takaragaike Station)
• Forbindelse til svævebanerne på Mount Hiei

Priser normalt 190-290 jpy, betaling med transportkort mulig.

Kyoto Subway 1-dagskort	Nej
JR Pass / JR-WEST Pass	Nej
Kansai Railway Pass	nej

Officiel hjemmeside: keihan.co.jp

Kintetsu Railway

Du får ikke meget ud af disse tog til ren transport rundt i Kyoto.

De er velegnede til ture til det omkringliggende område, især Nara.

Billetter kan købes i automater (papirbilletter), eller du kan betale med et af de 10 japanske transportkort.

Kyoto Subway 1-dagskort	Nej
JR Pass / JR-WEST Pass	Ingen
Kansai Railway Pass	Ja

Praktiske flerdagspas er også tilgængelige for Kintetsu-tognettet:

• 1 dag for 1 800 jpy (kun til Osaka - Nara - Kyoto-linjerne) - denne billet kan kun betale sig, hvis du foretager mindst 4 rejser på én dag, hvilket ikke er særlig sandsynligt.
• 2 dage for 3 000 jpy (kun for linjer på Osaka - Nara - Kyoto-aksen)
• 5 dage for 4 500 jpy (til hele Kintetsu-netværket) - en meget god billet til rejser til Nara, Yoshino, Ise-Shima, Nagoya

For Limited Express-tog skal du altid købe en pladsreservation ud over billetprisen.

Officiel hjemmeside: kintetsu.co.jp

De mest almindelige "subway"-fejl i Kyoto

1️⃣ Folk leder ofte efter metroen, fordi de kender den fra Tokyo. Men i Kyoto dækker metroen ikke seværdighederne så godt - man ender som regel med en kombination af metro + bus.

2️⃣ I Google Maps fungerer jernbanerne (JR, Keihan, Hankyu) nogle gange som "subway". Det er normalt - bare hold øje med, hvad du får billet til.

3️⃣ Subway & Bus 1 Day Passes er ikke gyldige til jernbaner (JR, Keihan, Hankyu, Randen). Du skal betale separat for dem.

Praktiske spørgsmål, som folk leder efter

Er metroen i Kyoto det værd?

Normalt ikke som den eneste transportform. Den er værd at bruge som en hurtig måde at komme rundt i byen på og som et supplement til busserne, især når man bruger metro + bus-dagskortet.

Hvor meget koster metroen i Kyoto?

En enkeltbillet koster ca. 220-300 jpy afhængigt af afstanden. En heldagsbillet til metroen koster 800 jpy.

Hvordan betaler man for metroen i Kyoto?

Enten med en papirbillet fra en automat (kontanter) eller med et transportkort (Icoca, Suica og andre), alt efter hvad der er mest praktisk.

Hvor skal man bo, for at metro og tog giver mening?

Hvis du vil minimere transportløsninger og tage hyppige tog (Arashiyama, Fushimi Inari, ture til Nara/Osaka), er området omkring Kyoto Station det mest praktiske.

Hoteller i nærheden af Kyoto Station

Hvis du vil være i gåafstand fra centrum om aftenen og samtidig have en hurtig forbindelse til metrolinjer, er området omkring Karasuma/Kawaramachi ofte fornuftigt.

Hoteller i det centrale Kyoto