Kyotos offentlige transportnetværk er tæt og omfatter en metro, flere busselskaber, turistbusser og flere jernbaneselskaber.

Du vil for det meste bruge busserne til at komme rundt til alle seværdighederne. Men forvent lange rejsetider og ofte meget overfyldte biler.

Metroen giver også hurtige forbindelser, men i modsætning til busserne betjener den mere lokalbefolkningen og kører slet ikke til mange af seværdighederne.

Den hurtigste måde at komme til Arashiyama-området på er med tog.

De 10 bedste hoteller i Kyoto

Sådan kommer du bedst rundt i Kyoto

Hvis du kommer til Kyoto for første gang, vil du hurtigt opdage én ting: Seværdighederne er spredt ud over hele byen.

Du vil sjældent kunne besøge flere steder til fods uden at bruge transport.

Vores erfaring er, at denne kombination fungerer bedst:

• Metro - hurtig transport på tværs af byen (men normalt skal du kombinere med busser)
• bus - de kører overalt, men de er ret langsomme og nogle gange meget overfyldte
• tog - Arashiyama eller Fushimi Inari
• taxa - om aftenen, når der er mange turister, eller til steder langt fra centrum
• 🏨 Tip: For at kunne planlægge din transport er det vigtigt at kende de bedste steder at overnatte i Kyoto.

Hvis du planlægger flere bevægelser i løbet af dagen, er et heldags Subway & Bus Pass ofte det værd.

Er dagskort det værd?

Takstsystemet varierer fra det ene transportselskab til det andet, og især når det gælder omstigninger eller dagskort, er det ret svært at vide, hvilke ruter der er gyldige, og hvilke der ikke er.

I Kyoto er der to grundlæggende typer dagskort + et populært kort til hele Kansai-området.

	Pris	Gyldighed
Metro og bus 1 dag	1 100 jpy	Kyoto undergrundsbane Kyoto bybus Kyoto Bus West JR Bus * Keihan Bus *
Subway 1 dag	800 jpy	Kyoto Subway
Kansai Railway Pass	5 600 jpy - 2 dage 7 000 jpy - 3 dage	Kyoto Subway Osaka Metro Private jernbaner (Kansai-regionen) ** Sporvogne og nogle svævebaner

* For disse selskaber er heldagsbilletten kun gyldig på nogle linjer:

• Kyoto Bus - gyldig på alle ruter undtagen ruterne 10, 18, 32, 34, 51, 54, 90, 95
• West JR Bus - kun gyldig på Kyoto Station - Toganoo (Tako-Keihoku Line)
• Keihan Bus - gælder kun på linjerne 29, 29C, 84, 901

** Kansai Railway Pass i Kyoto er ikke gyldigt på alle togselskaber:

• JR-tog - kan ikke bruges
• Keihan Railway - kan bruges
• Eizan Railway - kan bruges med undtagelse af ombordstigning på Demachyianagi Station (så hvis du skifter fra Keihan Railway, skal du betale for en billet på den nærmeste station "Mototanaka" eller gå ca. 1 km)
• Eizan svævebaner - kan ikke bruges
• Hankyu Railway - kan bruges
• Kintetsu Railway - kan bruges
• Randen-sporvogne (Keifuku-jernbanen) - kan ikke bruges

Metro og bus 1 dag

En heldagsbillet til begge metrolinjer og alle buslinjer i Kyoto er den bedste måde at komme rundt i byen på.

• 1 100 jpy
• Gælder for 1 kalenderdag, ikke 24 timer

✅ Det kan betale sig at tage mere end 4 metro- eller busture på en dag, men det kan du sagtens nå, hvis du besøger 2-3 seværdigheder, der ligger længere fra hinanden.

Desuden kan enkeltbilletten aldrig overføres, så du betaler en separat billet for hver bustur.

Besøg den officielle hjemmeside city.kyoto.lg.jp for at få flere oplysninger.

Hvor kan man købe?

• Automater ved hver metrostation (kun kontanter eller japanske transportkort )
• Informationscenter ved busstationen via Kyoto Station (se kort)
  • Dagligt 7:30-7:30
• Fra chaufføren inde i bussen, når du står af

Subway 1 dag

Et dagskort til metroen er ikke særlig praktisk for turister, da metroen kun tager dig til et begrænset antal seværdigheder.

• 800 jpy
• Gælder for 1 kalenderdag, ikke 24 timer

En almindelig enkeltbillet til metroen koster omkring 260 jpy for en bytur, så en dagsbillet er det værd for 3 eller flere metroture og højst én bustur (enkeltbillet koster 230 jpy).

Tjek den officielle hjemmeside city.kyoto.lg. jp for detaljer.

Hvor kan man købe?

• Automater ved hver metrostation (kun kontanter eller japanske transportkort)
• Informationscenter ved busstationen via Kyoto Station (se kort)
  • Dagligt 7:30-7:30

Kansai Railway Pass

Railway Pass gælder for hele Kansai-området, inklusive Osaka, Kyoto, Nara eller Kobe, og er mere velegnet til jernbaneentusiaster.

For at det skal kunne betale sig, skal du tage 2 rundture hver dag på den lange rute (f.eks. Osaka - Nara / Kobe / Kyoto) eller 1 rundtur på den lange rute og flere kortere ture (mindst 4-5).

5 600 jpy	7 000 jpy
2 dage	3 dage

Billetten er gyldig i kalenderdage og ikke i 48 eller 72 timer.

For Kyoto selv giver det normalt ikke mening.

Hvordan søger man efter forbindelser?

Den nemmeste måde er at bruge Google Maps, som fungerer rigtig godt i Kyoto.

De viser det:

• nøjagtige køreplaner
• billetpriser
• overførsler

Google tager dog ikke højde for billetkompatibilitet, så nogle gange vil den tilbyde dig en rute, hvor du skal købe nye billetter, hver gang du skifter.

Hyppige misforståelser opstår især, når man bruger Subway Bus 1-Day Pass, som ikke er gyldigt på jernbanelinjer (som JR eller Randen, når man skal til Arashiyama, Hankyu eller Keihan).

En nyttig folder med eksempler på de mest almindelige forbindelser kan findes på metroens og bybussens hjemmesider: city.kyoto.lg.jp/pdf.

💡 Tip fra min egen erfaring

Du kommer sandsynligvis til at bruge navigation hele dagen. Den nemmeste løsning er et eSIM med mobildata.

Airalo eSIM til Japan

Et kort uden udenlandske betalingsgebyrer er også praktisk, når du rejser - personligt har jeg brugt Revolut i årevis, hvor jeg også betaler for et premium-medlemskab for at få ubegrænset adgang til lufthavnslounges. Tilmeld dig også et Revolut-kort med bonus.

Hyppigste ruter i Kyoto

Disse ruter er nogle af de mest almindelige for turister. Jeg prøvede dem alle på egen hånd.

Hvis du planlægger at bruge tog eller shinkansen meget, er det meget praktisk at bo i nærheden af hovedbanegården.

Hoteller nær Kyoto Station

Kyoto Station → Fushimi Inari

Første gang tog vi linje 5-bussen, anden gang tog vi toget. Forvent trængsel, men du har helt sikkert en bedre chance for at få plads i toget.

• JR Nara Linjetog
  • 5 minutter
  • 150 jpy
  • du kan bruge JR Pass
• Bus nummer 5
  • 15 minutter
  • 230 jpy
  • den eneste fordel i forhold til toget - der er et 1 dags Subway + Bus Pass

Inari station ligger lige ved indgangen til helligdommen, mens bussen er ca. 10 minutters gang væk.

• 👉 Vores oplevelse af at besøge Fushimi Inari
• APA Hotel Kyoto Ekihigashi ***

Kyoto Station → Arashiyama (bambusskov)

Det hurtigste tog er JR Sagano Line.

• Ca. 15 minutter
• 240 jpy

Saga-Arashiyama Station ligger ca. 10 minutters gang fra bambusskoven.

Jeg vil slet ikke anbefale at tage bussen hertil, heller ikke hvis du vil spare penge med et dagskort. Faktisk tager busturen normalt 60 minutter.

• 👉 Min rute rundt i Arashiyama
• 🏨 Et tip til et luksushotel i Arashiyama med udsigt over floden: Muni Kyoto *****

Kyoto Station → Kinkakuji

Den nemmeste bus er linje 205 eller 206.

• Ca. 40 minutter
• 230 jpy eller en heldagsbillet til bus + metro

Det er kun ca. 5 minutter hurtigere at tage Karasuma Kitaoji-metroen og derefter bussen.

Ulempen er, at der ofte er meget lange køer.

Taxier kan ofte være hurtigere, når man rejser med flere personer.

• 👉 Værd at besøge Kinkaku-ji: min mening
• 📱 Bliv online og planlæg din rute via Google Maps: få Airalo eSIM

Kyoto Station → Gion

Den hurtigste er den direkte buslinje 206 (205 i den modsatte retning):

• ca. 25 minutter
• 230 jpy eller en heldagsbillet til bus + metro

Alternativt metrobus med transfer eller taxa.

• 👉 Hvad skal man se i Gion?

Gion → Arashiyama

Her er 2 grundlæggende varianter:

• Hankyu Railway-tog med skift på Katsura Station
  • afgang fra Kyoto-Kawaramachi (fra Gion skal du gå over broen)
  • 45 minutter
  • 240 jpy
• Tozai Line metro + JR-tog med skift på Nijo Station
  • 50 minutter
  • 220 jpy pr. metro + 200 jpy pr. tog

Direkte buslinje 63 tager over 75 minutter.

Metro og jernbane

Kyotos grundlæggende transportnetværk består af 2 metrolinjer, der suppleres af mange private og statslige (JR) forstadsjernbaner.

Disse jernbaner kan ofte bruges til at komme rundt i byen, men enkeltbilletter og nogle dagsbilletter er ikke kompatible med hinanden.

Se kapitlet om Kyoto Metro for detaljer.

Byens busser

Busser er det vigtigste transportmiddel for turister, da de kører til alle seværdighederne.

At rejse med bus er især praktisk med Subway & Bus 1 Day Pass.

Det skal du dog være opmærksom på:

• transporten normalt er langsom
• Busserne er overfyldte
• Der dannes køer ved busstoppestederne

Hvis du tager en bus fra centrum til udkanten (f.eks. til Arashiyama-området eller Kinkakuji-templet ), tager turen ca. 45 minutter.

På ruter til turistattraktioner (især til/fra Gion- og Higashiyama-distrikterne ) er der ofte lange køer på 40-60 minutter ved busstoppestederne.

Sådan undgår du overfyldte busser i Kyoto

Dette er den mest praktiske "skriv ikke om det, men det vil redde dagen"-del.

• Hvis du kan, så tag til de største seværdigheder (Kinkakuji, Fushimi Inari, Arashiyama) tidligt om morgenen.
• Ved Fushimi Inari og Arashiyama giver et tog ofte mere mening end en bus.
• trafikken har en tendens til at være roligere om aftenen efter mørkets frembrud, men nogle linjer har længere intervaller
• Hvis du står i kø til en bus i Gion/Higashiyama og skal til den anden side af byen, er det ofte bedre at tage metroen + en kort gåtur.
• Hvis I er 2-3 personer, fungerer taxaer overraskende godt og sparer især tid (f.eks. når I skal mellem Kinkakuji og Gion).

Enkeltpris

Der er en fast pris for alle busselskaber i hele Kyoto på 230 jpy.

På de yderste dele af linjerne 16, 17, 18, 19, 32, 34, 52, 54, 90, 95 (Kyoto Bus), 33 (Kyoto City Bus) og alle Keihan Bus' linjer er prisen baseret på den tilbagelagte afstand.

Hvordan foregår ombordstigning og betaling?

Systemet er enkelt:

• du stiger på gennem bagdøren
• du står af ved fordøren
• du betaler billetprisen ved udgangen

Hvis du er på en linje med en segmentpris (det mindste antal linjer, der går ud over Kyoto), skal du tage en billet ved døren og derefter betale det passende beløb ved chaufførens skranke eller sætte et transportkort (Icoca, Suica osv.) i læseren, når du stiger på og af.

Betaling for turen:

• Kontanter
• Transportkort (Suica, Icoca) - læs vores erfaringer med japanske IC-kort

Du kan betale med en seddel på maks. 1.000 jpy, som du kan veksle i chaufførens vekselbørs.

På kortet over Kyotos busruter kan du se, at stoppesteder, der er inkluderet i den faste pris, er markeret med en hvid cirkel, og stoppesteder, der er inkluderet i sektionsprisen, er markeret med en sort firkant.

Kyoto bybus

Kyotos største transportør kører med grønne busser på mange ruter i hele byen.

Alle ruterne kører kun inden for den faste takstzone til 230 jpy, bortset fra rute 33 i retning af Katsura Station.

• Heldagsbilletten til bus + metro gælder på alle ruter, inklusive turistruterne EX100 og EX200.

Officiel hjemmeside: city.kyoto.lg. jp

Kyoto Bus

Cremefarvede busser med en rød stribe kører fra Kyoto Station til områder som Arashiyama eller omvendt mod nordøst til Iwakura og Ohara.

De fleste ruter til turistområder er omfattet af den faste pris på 230 yen.

• Heldagsbilletter til bus og metro gælder kun på linjerne 16, 17, 24, 26, 40, 52, 63, 65, 66, 73, 75, 76, 92 og 94.

Officiel hjemmeside: kyotobus.jp

Keihan Bus

Røde og hvide busser kører i området i den sydvestlige udkant af byen.

Priserne på alle ruter er baseret på antallet af stoppesteder og varierer fra 230 jpy til 390 jpy.

• Dagskortet til bus + metro gælder kun på linjerne 29, 29C, 84, 301

Officiel hjemmeside: keihan.co.jp/buses

Vestlig JR-bus

Jernbaneselskabets busafdeling JR-WEST kører to ruter i Kyoto. Begge har faste priser på 230 jpy.

På begge linjer kan du bruge JR Pass eller den regionale variant af JR-WEST Pass.

• Linje 205 - kører fra Kyoto Station til Ritsumeikan University og passerer ikke større turistattraktioner.
  • Dagskort til bus + metro gælder ikke her
• Takao-keihoku Line - kører fra Kyoto Station til turistområdet Toganoo i nordvest.
  • Heldagsbillet til bus + metro gælder

Officiel hjemmeside: nishinihonjrbus.j-server.com.

Taxa, Uber

Taxaer er meget almindelige i Kyoto og overraskende nok ofte rimeligt dyre.

Du kan praje en taxa på gaden eller ved taxaholdepladserne, som ligger ved metrostationer, turistattraktioner eller foran store hoteller.

Priserne varierer fra taxaselskab til taxaselskab:

• 500 jpy op til 660 jpy - de første 900 meter
• 80 jpy op til 100 jpy - hver 296 m derefter

En tur gennem centrum koster normalt omkring 2.500 jpy.

Taxier kan normalt betales kontant, og mange taxier tager også imod almindelige Visa-, Mastercad- eller American Express-kort eller japanske transportkort (Icoca, Suica og andre). Kortbetaling er dog ikke altid reglen.

Taxaer er f.eks. gode:

• Om aftenen
• på overfyldte busser
• når du rejser mellem mere fjerntliggende seværdigheder
• når man rejser med 3 eller flere personer

Brug altid taxameteret. Almindelige priser er som følger:

• 660 jpy - de første 2 km
• 80 jpy - hver yderligere 296 meter eller 1 minuts ventetid (større taxaer har en lidt højere pris)

Normalt betaler du omkring 2.000 jpy.

Tip

Det er ikke almindeligt at give drikkepenge i Kyoto, når man tager en taxa.

Du kan dog runde beløbet op til nærmeste tital. Hvis du skal betale 1.900 yen, er det i orden at give taxachaufføren 2.000 yen.

Uber-mobilapp, DiDi

Der findes mobilapps som Uber og DiDi i Kyoto, men priserne er altid de samme som for almindelige taxaer og beregnes kun ud fra den faktiske tur (ifølge taxameteret).

Fordelen er dog, at man altid kan betale med kort, når man bruger apps.

• 💳 F å et Revolut-kort med bonus

Sightseeing-busser

Der er to selskaber, som kører med turistbusser i Kyoto, og ingen af de ovennævnte billetter gælder for dem.

Disse busser er dyre, men de har ikke de køer, der dannes på almindelige busser.

K'Loop

K'Loop kører på tre forskellige ruter. Frekvensen er dog 80 minutter, så det kræver lidt tidsplanlægning at bruge disse busser.

Busserne kører f.eks. til følgende seværdigheder: Fushimi Inari-Taisha, Nijo Slot, Kinkakuji, Toji-templet, Ginkakuji, Gion.

Billetterne sælges i følgende varianter:

• 1-dagsbillet - 1.500 jpy
• 1 tur - 500 jpy

Besøg kloop. jp for at få flere oplysninger.

Sky Hop Bus

Selskabet driver formelt 3 linjer, men i virkeligheden kører de alle på samme rute. Den eneste forskel er antallet af stop.

Alle ruter afgår altid fra Kyoto Station.

Busserne kører til følgende seværdigheder: Nijo Slot, Kinkakuji, Kyoto Kejserpalads, Ginkakuji, Gion.

På grund af de høje priser og det begrænsede antal seværdigheder, som busserne kører til, anbefaler vi ikke denne transportform.

Billetterne sælges kun som heldags- eller 2-dages billetter, og man kan ikke købe en enkelt billet til kun én tur.

• 1-dagsbillet - 4 000 jpy
• 2-dages billet - 6 000 jpy

Billetter kan købes i bussen (kontanter og kreditkort accepteres) eller online på skyhopbus.com/kyoto.

Er organiserede ture det værd?

Hvis du kun har 1 dag i Kyoto, kan det være praktisk at tage med på en organiseret tur.

Mange af dem kombinerer:

• Transport
• guide
• Indgange

De bedste Kyoto-ture - GetYourGuide.com

Praktiske spørgsmål om transport i Kyoto

Er metroen i Kyoto det værd?

Metroen er hurtig, men den bringer dig kun til et begrænset antal seværdigheder. De fleste turister kombinerer metroen med busser.

Er busserne i Kyoto overfyldte?

Ja, især i turistområder som Gion eller Higashiyama.

I højsæsonen kan der også være lange køer til bussen.

Kan man gå i Kyoto?

Ja, men der er ret langt mellem seværdighederne.

Der er f.eks. gode områder at gå i:

• Gion
• Higashiyama
• Arashiyama