LATAM Airlines Bagage
Antallet, størrelsen og vægten af den tilladte bagage afhænger altid af den købte billetpris.
Håndbagage
For indenrigs- og udenrigsflyvninger i Sydamerika er den billigste pris altid den, der sælges Basicsom kun inkluderer en lille håndbagage på 45 x 35 x 20 cm.
Du kan tilføje en større håndbagage til Basic-prisen, når du booker din billet, for ca. 51 euro, hvilket er lidt billigere end "Light"-prisen.
Billigste pris for langdistanceflyvninger Light og alle andre dyrere priser inkluderer to kabinekufferter - 55 x 35 x 25 cm og en lille taske på 45 x 35 x 20 cm.
Den samlede vægt af håndbagage må ikke overstige 12 kg, eller 16 kg for passagerer på business og premium economy class.
Indchecket bagage
Indchecket bagage er ikke inkluderet i de billigste priser Basic, Light.
Hvis du kun vil købe indchecket bagage, skal du vælge en Basic- eller Light-pris og tilføje 1 stk. indchecket bagage på op til 23 kg i andet trin for ca. 57 euro.
Passagerer med en billet på Full får en gratis indchecket taske på op til 23 kg, og passagerer på Premium Economy Class og Business Class får 2 gratis tasker på 23 kg hver.
Priserne varierer afhængigt af den specifikke rute, og detaljerede betingelser kan findes på latamairlines.com/baggage.
Gebyrer for overvægt
Vægten på indchecket bagage og størrelsen på håndbagage er strengt kontrolleret, og du kan blive pålagt en bøde, hvis du overtræder reglerne.
Priserne varierer betydeligt afhængigt af ruten, og du kan finde en liste over dem på denne side latamairlines.com/excess-fees.
Bagage til børn
Hvis du rejser med et barn under 2 år, kan du gratis medbringe en ekstra lille håndbagage på 45 x 35 x 20 cm, en klapvogn og en autostol.
Er der nogen spørgsmål tilbage?
Hvis du har spørgsmål eller kommentarer til artiklen...
2 kommentarer
Jeg har en billet til en indenrigsflyvning i Chile til fuld pris
Hvor meget bagage kan jeg tage med som Frequent Traveller med Miles and More?
Hej. Hej. Jeg arbejder på min RTW for at løse små ting, der vil spare masser af penge. Jeg skal ikke flyve to segmenter på to ruter. Først Auckland-Santiago-Lima (den til Lima, hvilket sparer ca. 1.000 kr.). Fra Santiago vil jeg købe direkte til Cuzco for lignende penge med en overnatning i Santiago. Anden flyvning Cuzco- Lima- Bogota- Medellín (ikke at flyve det sidste segment, sparer ca. 3,5 sammenlignet med direkte flyvning Cuzco-Bogota). Vil det være ok? 😁😀 Næste ting er bagagen. Prisen med håndbagage er 70 usd dyrere end med lille bagage, men straffen undervejs for overstørrelse er 50 usd. 😀 Det er nok bedre at springe den lille bagage over ... (jeg flyver med en rygsæk på ca. 5 kg og 20 liter).
"Jeg vil gerne købe fra Lima direkte til Cuzco for samme penge med en overnatning i Santiago."
Hvad vil du købe? LIM-CUZ eller LIM-SCL-CUZ?
Jeg er en idiot. Det skulle have været fra Santiago til Cuzco (jeg flyver ikke Santiago-Lima).
Jeg tror, det burde være OK.
Under min første og sidste RTW i 2019 fik jeg også disse haler udgået for at spare penge:
Latam: CDG-GRU-EZE-LIM-ASU-LIM-(-GRU-CDG ikke fløjet);
Avianca: LIM-BOG-MEX-(-SAL ikke fløjet);
Jeg ville ikke købe bagage.
Du burde kunne passe ind i målene med en rygsæk. Eller du kan trække den ned med en snor med plastikkroge.
Er begge flyvninger med LATAM? Vil du fortælle dem, at du er blevet syg? Det er nok usandsynligt, at det går igennem, men hvis de ser i systemet, at du har en anden billet med dem næste dag, vil de måske se det som en omgåelse af deres prispolitik. Sikkert som i den berømte sag med Lufthansa, hvor den anden billet var med samme flyselskab.
Jeg håber, at bagagen opfylder målene. Jeg fløj med LATAM til Galapagos med en fuld taske på ca. 25 liter, og de tjekkede ikke nogen. Jeg har heller ikke set kontrol på andre flyvninger med andre flyselskaber i Latinamerika i de seneste måneder, og hvis der var et bur nogen steder, var det langt fra gaten.
I det første tilfælde, Auckland-Santiago- Lima, gør jeg det primært, fordi den foregående flyvning er meget lang og ville blive efterfulgt af en 4 timers forbindelse og endnu en 4 timers flyvning. Prisforskellen var selvfølgelig også ret stor. Og ja, jeg tager også en anden dagsbillet med LATAM Santiago- Cuzco (jeg sparer et segment, forkorter turen, har en hel dag og nat i Santiago og sparer omkring en tredobling). Og jeg ville fortælle dem sandheden. Jeg har ændret mine rejseplaner, og de kan nok ikke tvinge mig om bord på et fly. Den anden mulighed var enten at købe Cuzco-Bogota med Avianica for 8, eller Cuzco-Lima-Bogota-Medellín for mindre end det halve. På det sidste segment overvejer jeg at droppe BID (det koster 9 usd der) til premium economy, og så kan jeg stadig tage til Latam Lounge i Bogota til middag 😀 (men denne joke virker nok ikke)
Måske vil nogen med mere viden kommentere dette, men jeg har tidligere bemærket i diskussioner her (jeg har ingen erfaring med dette og følger ikke med i andre billetdiskussioner) om dette emne, at hvis man ikke går om bord på et tilslutningsfly med et klassisk flyselskab, skal det undskyldes med et lille midlertidigt helbredsproblem eller noget lignende. De vil bestemt ikke tvinge dig om bord på flyet, men de vil måske gerne udligne forskellen. Spørgsmålet er, hvordan de vil tvinge dig. Medmindre de nægter dig boarding, indtil du betaler. Det er derfor, det ville være fint, hvis du fløj med et andet flyselskab bagefter. Og selvfølgelig skal du ikke fortælle dem, at du købte den på den måde med det formål at spare penge. At flyveturen er for lang, er forståeligt, men irrelevant i det perspektiv.
De har en prispolitik, der gør internationale direkte flyvninger (måske endda indenrigsflyvninger) betydeligt dyrere end tilslutningsflyvninger. Det giver mening (ud fra et profitmaksimeringsperspektiv), fordi mange mennesker er villige til at betale flere penge for en mere komfortabel og hurtigere direkte flyvning.
Hvis du havde været i Santiago i flere dage, kunne du i det mindste sige, at du ændrede dine rejseplaner, efter du havde købt billetten (forhåbentlig ikke inden for et par dage, hvis du allerede havde købt den), og at du ville besøge noget eller nogen der, som du ikke kendte, før du købte den første billet. At rykke en dag eller måske bare en nat frem hjælper ikke på den forklaring. Men jeg aner virkelig ikke, om de håndterer sådanne tilfælde i praksis. Jeg skriver bare, at hvis de vil, kan det blive anderledes, end du forestiller dig.