Jeg kan godt lide at bruge offentlig transport i fremmede byer. Man lærer den lokale kultur lidt bedre at kende, og man sparer selvfølgelig også penge.

Men det offentlige transportsystem i CDMX virkede allerede lidt kompliceret, da jeg planlagde en tur, så jeg endte altid med at undersøge, hvor pålidelig Uber er her alligevel.

Og i sidste ende brugte vi faktisk kun Uber ca. 80 % af tiden.

Find et hotel i Mexico City efter sted

Hurtigt svar.

Sådan kommer du rundt i Mexico City	Hvor ofte har vi brugt
Uber	80 % Til de fleste længere ture rundt i byen
Til fods	15 % Ideelt i Roma Norte, Condese, Polanco og centrum
Metro	5 % Ekstremt billig, men for det meste uden for vores rute
Metrobús	vi brugte den kun på forsøgsbasis lidt af et forvirrende system, men det kører meget ofte
Svævebaner	det lykkedes os ikke at komme med en eneste gang mere for lokale fra udkanten end en praktisk ting for turister
Taxa	Aldrig Priserne er altid for høje i forhold til Uber

💡 Hvis du skal til Mexico City for første gang, kan du sikkert klare dig med Uber, gåture og en metro i ny og næ.

Jeg vil også anbefale mine to andre artikler før din rejse:

• 👉 Tips til sikre steder at bo
• 👉 Vores 5-dages rejseplan i Mexico City

Uber - pålidelig, sikker og billig

Hvis jeg skulle anbefale én måde at komme rundt i Mexico City på, ville det være Uber.

Vi brugte det flere gange om dagen, dag og nat, og stødte aldrig på et eneste problem.

Det fungerede altid at betale via appen, vi behøvede ikke at håndtere kontanter eller prutte om prisen, og det fungerede uden problemer at bestille en tur på forhånd.

• Du kan downloade Uber på Google Play / App Store

For at bruge Uber skal du have et mobilsignal.

Jeg bruger Airalos eSIM til alle mine ture.

Få et mexicansk eSIM og bliv online

Tilgængelighed af biler 24/7

Dette er Ubers største fordel i CDMX.

Biler er tilgængelige overalt på alle tidspunkter af døgnet.

Det længste, vi ventede, var ca. 10 minutter på bekræftelse fra chaufføren + bilens ankomst.

Vi kørte også med Uber mere end 50 km uden for Mexico City til Teotihuacan kl. 4.30 om morgenen - jeg reserverede i stedet i forvejen, og det gik også glat.

Hvor sikker er Uber i CDMX?

Vi har ikke oplevet nogen sikkerhedsproblemer overhovedet.

Chaufførerne kørte os altid derhen, hvor vi ville, uden besvær eller ekstra gebyrer.

Nogle gange er bilerne ældre, og nogle gange er der ingen sikkerhedsseler på bagsæderne.

Uber-priser i Mexico City

Uber var lidt dyrere, end jeg havde forventet, men stadig ikke noget, der ville have ødelagt vores 5-dages ophold.

Dette er de priser, vi betalte i CDMX i maj 2026 (jeg giver bare eksempler på nogle af ruterne):

• Historisk centrum -> Pyramiderne i Teotihuacán (55 km): 490 mxn
• MEX lufthavn -> det historiske centrum (12 km): 150 mxn
• Guadalupe-basilikaen -> Palace of Bellas Artes (8 km): 140 mxn
• Historisk centrum -> Roma Norte (4,5 km): 100 mxn
• Frida Kahlo Museum -> Soumaya Museum (13 km): 220 mxn

Reserver et hotel i centrum af Mexico City

Hvor hurtig er Uber?

Dette er en ret stor ulempe: Transport i Mexico City er ofte ret vanskelig.

Trafikpropper, trafiklys og masser af biler er dagens orden, så en rejse, der ser kort ud på kortet, kan tage op til tre gange så lang tid, som du ville forvente i virkeligheden.

Vi har kun haft problemfri ture om morgenen indtil omkring kl. 8.30.

Hvis du skal rejse på en rute med en parallel metro, ville jeg bruge metroen. Hvis tiden er din største bekymring.

Hvis du foretrækker bekvemmelighed, sikkerhed og renlighed, skal du tage Uber.

Fungerer Uber til lufthavnsrejser?

Ja, det gør det.

Du kan bruge Uber til både MEX- og NLU-lufthavnene. Det fungerer på vej til og fra lufthavnen.

Andre apps til samkørsel

Følgende andre apps fungerer i Mexico City:

• Cabify - dyrere, bedre biler, dårlig tilgængelighed
• DiDi - samme princip som Uber, ofte billigere, men ældre biler og dårligere tilgængelighed
• InDrive - du tilbyder den pris, du vil køre for, god tilgængelighed, men dårligere end Uber

Taxa

Selvom almindelige taxaer i Mexico City fungerer uden problemer (og der er måske endda flere af dem end Uber-biler), brugte vi dem ikke en eneste gang under vores ophold.

Årsagen var enkel. Hver gang jeg sammenlignede prisen med Uber, var taxaen ca. 2-4 gange dyrere.

Hvis du allerede har Uber på din telefon, ser jeg ikke den store grund til at bruge en almindelig taxa.

Der er kun officielle lyserøde og hvide taxaer i Mexico City, og det er absolut sjældent, at man bruger taxameter.

Og det er en anstødssten.

Du kan kun prismatche det beløb, du ville betale for en Uber, med perfekt spansk, og kun hvis du kan give indtryk af, at du kender Mexico City meget godt.

Til fods

Overraskende ofte kom vi rundt i byen til fods.

Vi tilbragte det meste af vores tid i Roma Norte, Condesa, Polanco og det historiske centrum, hvor det at gå er den hurtigste transportform.

Især Roma Norte og Condesa føles meget mere kompakte, end man kunne forvente af Mexico City.

I stedet for konstant at bevæge os gennem trafikken, bevægede vi os blot mellem restauranter, caféer og individuelle seværdigheder på egen hånd.

• 👉 I artiklen Sikkerhed i Mexico City beskriver jeg mere om, hvor det er okay at gå, og hvor det ikke er.

Metro

Mexico City har et af de største metrosystemer i Latinamerika, og mange guidebøger præsenterer det som den vigtigste transportform rundt i byen.

Efter selv at have oplevet det, ville jeg være mere forsigtig.

Metroen er fantastisk for de lokale, men den gennemsnitlige turist bruger den mindre, end de ville forvente.

De vigtigste turistområder ligger ikke altid på de mest bekvemme ruter.

Ikke desto mindre er metroen nyttig, når man f.eks. skal til det historiske centrum eller tilbagelægge længere afstande.

Fordelen er den ekstremt lave pris (kun 5 pesos pr. tur).

• 👉 Hvordan betaler man i den mexicanske metro? Hvor sikker er den? Hvor kan jeg finde et kort over linjerne? Læs mere i min artikel Metro i CDMX

Metrobus, busser og trolleybusser

Den offentlige transport i Mexico City består ikke kun af metroen.

Det vigtigste busnet er Metrobús, et system af røde ekspresbusser, der kører i bestemte korridorer, hvor biler ikke er tilladt.

Selv om busserne ikke stopper så ofte som bilerne i trafikpropper, bliver de alligevel bremset betydeligt af de meget hyppige trafiklys.

Der kører dog også andre busser (trolleybusser) fra selskaberne RTP, Trolebús, lilla trekantbusser eller minibusser i CDMX.

Linjenumre og hvordan finder jeg min rute?

Selv om de enkelte stoppesteder, linjenumre og afgangstider er markeret på Google Maps, er virkeligheden ofte en anden.

Faktisk viser busserne slet ikke et linjenummer (kun bussens registreringsnummer, ligesom en nummerplade).

Man orienterer sig primært efter destinationsstoppestederne og de gader, som bussen kører på.

Alligevel er Google Maps Transit den eneste i det mindste nogenlunde pålidelige måde at finde ud af, hvad der kører hvorhen.

Hvor har vi brugt bussen?

For os var de eneste meningsfulde busmuligheder disse ruter:

• Metrobusser langs Passeo Reforma (fra Chapultepec til den nordvestlige kant af det historiske centrum, men også længere nordpå mod Guadalupe-basilikaen)
• Særlig lufthavnsbus til MEX-lufthavnen
• Forstadsbus fra pyramiderne i Teotihuacán til centrum

Hvordan betaler man for busserne?

De forskellige transportselskaber accepterer forskellige former for betaling.

• Metrobús - moderne store røde busser
  • fast pris 6 mxn pr. 1 tur
  • ✅ ja - eget kontaktløst kort (skal bare sættes i læseren, når man stiger på eller går ind på stationens perron)
  • ✅ ja - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort
  • ❌ nej - kontanter

• Forstædernes busser - for det meste store ældre busser, nogle gange med aircondition, andre gange uden aircondition
  • f.eks. fra pyramiderne i Teotihuacán
  • priser efter afstand, fra pyramiderne betaler du omkring 85 mxn
  • ➖ nogle gange - eget kontaktløst kort (når man f.eks. rejser fra CDMX til Teotihuacán, kan man betale ved billetkontoret med et kort, men kun kontant ved chaufføren)
  • ❌ nej - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort
  • ✅ ja - kontanter (betales til buschaufføren)
• Trolebús - moderne blå trolleybusser
  • fast pris 4 mxn pr. 1 tur
  • ✅ ja - eget kontaktløst kort (skal bare sættes i læseren ved indstigning)
  • ✅ ja - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort
  • ❌ nej - kontanter
• RTP - moderne grønne busser
  • oftest 4 mxn eller 8 mxn afhængigt af rutetype
  • ❌ nej - eget kontaktløst kort
  • ✅ ja - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort
  • ✅ ja - kontanter (betales til konduktøren inde i bussen)
• Lilla trekant - ældre lilla og hvide busser
  • oftest 8 mxn
  • ❌ nej - eget kontaktløst kort
  • ✅ ja - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort
  • ✅ ja - kontanter (betales til konduktøren inde i bussen)
• Minibusser - ofte meget gamle busser på ruter, der ikke engang dukker op på Google Maps
  • ❌ nej - eget kontaktløst kort
  • ❌ nej - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort
  • ✅ ja - kontanter (skal betales til konduktøren inde i bussen)

Hvor kan man købe et MI-transportkort?

Det er kun værd at købe, hvis du vil rejse med mange busser eller trolleybusser, hvor det ikke er muligt at betale med dit eget kontaktløse kort.

MI-kortet koster 15 mxn, og du skal selv fylde et beløb på, som opkræves gradvist.

• ved automaterne på nogle metrobusstationer.
• ved automater eller billetkontorer på alle metrostationer
• via mobilappen App CDMX på Google Play / App Store (du behøver ikke betale gebyret på 15 pesos for plastikkortet i dette tilfælde)

Cablebús - ophængte gondoler

Et af de mest interessante transportmidler i Mexico City er svævebanerne Cablebús.

I modsætning til de fleste lignende systemer i verden blev de ikke skabt som en turistattraktion, men som en fast del af byens transport.

Linjerne kører hovedsageligt til udkanten af byen, hvor det tidligere var meget vanskeligt at rejse.

Vi nåede ikke at prøve kabelbusserne under vores besøg, men hvis du har mere tid, kan det være en interessant tur med en usædvanlig udsigt over byen.

Hvordan betaler man for Cablebús?

Der er en enkelt billetpris på alle svævebane-ruter 7 mxn.

Du kan betale på følgende måder:

• ✅ ja - dit eget kontaktløse kort (du skal bare sætte det i læseren, når du stiger på)
• ✅ ja - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort (sæt det bare i læseren ved ombordstigning)
• ✅ ja - kontanter (betal ved billetkontoret før ombordstigning)

Ruter til turistattraktioner med svævebane

Hvis jeg har en ekstra halv dag i CDMX, hvilken linje skal jeg så tage og hvorfor?

Svævebanerne giver en flot og frem for alt usædvanlig udsigt over Mexico City, og du får meget mere at vide om det lokale liv i de fattigere klasser.

Cablebús Línea 3 (Chapultepec)

Dette er en linje, jeg vil anbefale til stort set alle turister.

Årsagen er enkel:

• ✅ den løber gennem Bosque de Chapultepec (den største park)
• ✅ den blev bygget delvist med henblik på turister og kulturelt brug
• ✅ det er det mest tilgængelige af turistområderne
• ✅ du behøver ikke at rejse til de fjerne udkanter af byen
• ✅ fører til mere sikre områder
• ❌ kun udsigt til parker og grønne områder, men ikke så interessant udsigt over byen

Desuden er det den eneste linje, som de lokale selv ofte anbefaler til udenlandske besøgende.

Cablebús Línea 2 (Iztapalapa)

Hvis du er interesseret i det "rigtige" Mexico City snarere end turistattraktionerne.

Linjen går gennem de store boligområder i Iztapalapa og giver et meget interessant indblik i dagliglivet i byen.

Udsigten er imponerende, og denne linje er særlig populær på grund af de farverige Iztapalapa-huse, som er meget synlige fra svævebanen.

• ✅ De mest interessante udsigter
• ❌ længst væk fra centrum (realistisk set 60 minutter frem + 40 minutter med svævebane + 60 minutter tilbage)
• ❌ Iztapalapa er en af de relativt farlige dele af byen - hyppige tyverier, og kvarteret er styret af narkokarteller

Cablebús Línea 1 (Indios Verdes)

Mest "off the beaten path".

Hvis du vil have en idé om den virkelige størrelse og tæthed af Mexico City, er det fascinerende.

• ✅ Den mest lokale atmosfære
• ✅ interessante udsigter over tætbyggede forstæder på mange bakker
• ❌ den længste og mest tidskrævende tur frem og tilbage (den samlede svævebanetur kan vare over 1 time)
• ❌ mindst turistattraktioner, det handler mere om den lokale atmosfære

Min endelige anbefaling til transport på CDMX

Hvis jeg kom til byen igen, ville jeg gøre det på præcis samme måde.

• Uber mellem bydelene
• gå rundt i Roma Norte, Condesa, Polanco og det historiske centrum
• Metro kun på udvalgte ruter (f.eks. mellem Roma Norte og den sydlige del af det historiske centrum eller til busterminalen Norte)
• Metrobús som supplement (primært efter Passeo Reforma)
• Cablebús som en interessant udflugt
• Taxaer og busser (undtagen Metrobus) generelt

Find et hotel i Mexico City efter sted

For de fleste turister tror jeg, at dette er den nemmeste, hurtigste og mest bekvemme måde at komme rundt i Mexico City på.