Sådan kommer du rundt London
Den nemmeste måde at betale for transport i London er med dit eget kontaktløse betalingskort, din mobiltelefon eller dit smartwatch.
Du behøver ikke at købe en billet på forhånd eller holde styr på antallet af rejser. Brug blot det samme kort eller den samme enhed hele dagen, så beregner systemet automatisk den mest fordelagtige billetpris og det daglige loft for dig.
For de fleste besøgende gælder der 4 grundlæggende regler:
- Hver betalende passager skal have sit eget kort, sin egen mobiltelefon, sit eget ur eller Oyster card
- I metroen, DLR og togene skal du tjekke dit kort ind og ud (touch in /touch out)
- I busser og sporvogne skal du kun tjekke ind med dit kort, når du stiger på
- De fleste seværdigheder ligger i zone 1 og 2, hvor en voksen, der benytter » contactless «-billetten, betaler maksimalt 8,90 GBP pr. dag
Hvilket rejsekort skal man vælge i London?
| Situation | Bedste valg | Hvorfor |
|---|---|---|
| Voksen, 1–5 dage | Personligt kontaktløst kort | Billigst |
| Voksen i 6–7 dage (mandag–søndag) |
Dit eget kontaktløse kort | Ugentlig grænse gælder automatisk |
| Præcis 7 dage fordelt på 2 kalenderuger | contactless eller 7 dage Travelcard | Den ugentlige grænse gælder fra mandag til søndag; Travelcardet kan starte på en hvilken som helst dag |
| Børn under 11 år | Rejser gratis sammen med en betalende voksen | Rejser gratis |
| Børn mellem 11 og 15 år | Oyster-kort med fast rabat Young Visitor | Betaler halvdelen af voksenprisen |
| Kun busser og sporvogne | Eget kontaktløst kort | Billigst |
| Udenlandsk kort med et højt gebyr eller et kort, der ikke accepteres af TfL | Oyster | Du undgår gentagne bankgebyrer og kompatibilitetsproblemer |
London er en storby, og et dårligt valgt hotel kan betyde flere ekstra skift hver dag.
Når du vælger overnatning i London, bør du derfor først og fremmest fokusere på gåafstanden til en metrostation, Elizabeth-linjen, DLR eller London Overground.
Et hotel lige uden for byens centrum, men lige ved siden af en station med hurtig forbindelse, er som regel mere praktisk end et billigere værelse langt fra de offentlige transportmidler.
Sammenlign hotelpriser i London
Contactless, et Oyster-kort eller et Travelcard?
Dette er de tre vigtigste måder at betale for transport i London på.
Dit eget betalingskort og din mobiltelefon
Ved et almindeligt ophold er contactless den enkleste løsning.
Sådan fungerer det pay as you go: Hver gang du rejser, skal du holde dit kort op mod den gule læser, og TfL-systemet beregner den korrekte billetpris ved dagens afslutning.
Priserne for enkeltrejser samt de daglige og ugentlige takstlofter er de samme som for Oyster-kortet.
Du kan bruge dit eget kort til at betale i metroen, på busser, sporvogne, DLR, London Overground, Elizabeth-linjen og National Rail-tog inden for Londons takstzoner.
Kortet kan også bruges på River Bus og London Cable Car, selvom disse rejser ikke tæller med i din normale daglige grænse.
Vær opmærksom på nogle almindelige fejl:
- To personer kan ikke betale for en enkelt rejse med det samme kort
- Kortet, mobiltelefonen og smarturet er tre forskellige betalingsmetoder i systemet, selvom de er knyttet til den samme bankkonto
- Hvis du betaler med mobiltelefonen ved påstigning og bruger et fysisk kort ved afstigning, vil dette resultere i to ufuldstændige rejser, og du kan blive opkrævet to maksimale billetpriser
- Udenlandske kontaktløse kort fungerer normalt, men banken kan opkræve et gebyr for betalinger i udenlandsk valuta eller for hver transaktion
- Når du betaler med mobiltelefonen, skal din telefon forblive tændt indtil slutningen af din rejse og eventuelle kontroller, der måtte finde sted
Tag et ekstra kort med på rejsen. Hvis dit hovedkort ikke accepteres, skal du ikke forsøge at bruge forskellige kort ved ind- og udgangslågerne under den samme rejse.
Du kan se din rejsehistorik, de beløb, der er trukket, og anmodninger om refusion af fejlagtigt opkrævede billetpriser via din TfL Contactless- og Oyster- konto.
Oyster card
Et Oyster-kort fungerer stort set på samme måde som et betalingskort. Du oplader det med kredit, holder det op mod de gule læsere, når du rejser, og systemet beregner automatisk de enkelte billetpriser og overholder de fastsatte grænser.
Et standard Oyster-kort købt i London koster 10,50 GBP. Dette købsgebyr kan ikke refunderes, så det kan ikke betale sig for en voksen med et fungerende kontaktløst kort på et kort besøg.
Du kan fylde penge på dit kort på stationerne, via TfL Go-appen og hos forhandlere mærket med » Oyster Ticket Stop «.
Et Oyster-kort er en god investering i følgende situationer:
- For børn i alderen 11 til 15 år, hvor en TfL-medarbejder vil oprette en rabat Young Visitor
- Hvis dit udenlandske betalingskort ikke fungerer, eller hvis din bank opkræver ugunstige gebyrer
- Hvis du vil oplade et 7-dages Travelcard på dit kort, som kan starte på en hvilken som helst dag i ugen
Visitor Oyster card skal du bestille det inden din rejse. Det koster desuden 10,50 GBP plus porto, så det giver normalt ingen fordel for en voksen sammenlignet med et standard Oyster-kort købt ved ankomsten. Det kan være det værd, hvis du gerne vil have kortet klar på forhånd, eller hvis du har brug for et til et barn i alderen 11 til 15 år.
Travelcard
Et papirbaseret 1-dags Travelcard er dyrere for den gennemsnitlige besøgende end den automatiske dagsgrænse, når man betaler med kort eller Oyster.
For zone 1 til 4 er prisen 16,60 GBP, mens grænsen for zone 1 og 2 kun er 8,90 GBP.
Et 7-dages Travelcard, der er opladet på et standard Oyster-kort, kan være en mere attraktiv løsning. I modsætning til den ugentlige grænse på contactless, som altid gælder fra mandag til søndag, kan Travelcardet være gyldigt i syv på hinanden følgende dage.
ℹ️ Eksempel: Ved et ophold fra torsdag til onsdag, hvor grænsen i zone 1 og 2 nås hver dag, vil et » contactless « koste maksimalt 62,30 GBP.
Et syv-dages Travelcard koster 44,70 GBP og koster sammen med et nyt Oyster-kort i alt 55,20 GBP.
Men hvis du kun foretager en eller to rejser på en given dag, kan et standard- pay as you go stadig være billigere.
Hvor meget koster transporten i London?
London er opdelt i 9 takstzoner. De fleste af de vigtigste seværdigheder og kvarterer, man besøger på sin første rejse, ligger i zone 1 og 2. Du vil normalt have brug for højere zoner, hvis du skal til dit hotel, lufthavnen eller ud til byens yderkanter.
Dags- og ugebegrænsninger
Daily cap Dette er det maksimale beløb, du betaler for berettigede rejser på en enkelt rejsedag, når du bruger det samme kort eller Oyster-kort korrekt.
En rejsedag starter ikke ved midnat, men løber fra kl. 04.30 til kl. 04.29 den følgende dag.
Ugebegrænsningen beregnes altid fra mandag til søndag. Den kan ikke justeres i henhold til din ankomstdato.
| Zoner | Dagsgrænse | Ugentlig grænse Mandag–søndag |
|---|---|---|
| Zone 1 eller zone 1–2 | 8,90 GBP | 44,70 GBP |
| Zone 1–3 | 10,50 GBP | 52,50 GBP |
| Zone 1–4 | 12,80 GBP | 64,20 GBP |
| Zone 1–5 | 15,30 GBP | 76,40 GBP |
| Zone 1–6 | 16,30 GBP | 81,60 GBP |
Den samlede zonegrænse omfatter rejser med metro, bus, sporvogn, DLR, London Overground, de fleste rejser på Elizabeth-linjen og de fleste National Rail-tog inden for zonerne.
Hvis du kombinerer metroen og en bus i løbet af dagen, betaler du ikke to separate billetpriser. Systemet tæller de enkelte rejser og stopper ved den relevante samlede prisgrænse.
Standardgrænsen omfatter f.eks. ikke River Bus, London Cable Car, Heathrow Express og Southeasterns højhastighedstog.
Enkeltbilletter i metroen og på togene
Prisen afhænger af de zoner, der gennemkøres, ruten og det tidspunkt, hvor kortet tjekkes ind.
En typisk metrotur gennem zone 1 og 2 koster 3,50 GBP i myldretiden og 2,90 GBP uden for myldretiden.
Myldretiden gælder fra mandag til fredag, undtagen på helligdage, mellem kl. 06.30 og 09.30 samt mellem kl. 16.00 og 19.00. Det tidspunkt, hvor kortet scannes ved indgangen, bestemmer billetprisen.
Ture fra de ydre zoner ind i zone 1 afregnes til lavtrafikpriser i eftermiddagsmyldretiden; der gælder særlige regler for ture gennem zone 1 og til Heathrow.
I byens centrum vil du normalt nå loftet efter omkring tre til fire rejser. Hvis du foretager færre rejser, trækkes kun det samlede antal faktiske rejser fra, ikke hele det daglige loft.
Busser og sporvogne
Billetpriserne på busser og sporvogne afhænger ikke af zoner.
Følgende gælder indtil den 31. oktober 2026:
- 1,75 GBP for en enkelt betalt rejse og eventuelle efterfølgende skift inden for 60 minutter
- 5,25 GBP som dagligt loft, der kun gælder for busser og sporvogne
- 24,70 GBP som ugeloft fra mandag til søndag
Fra den 1. november 2026 stiger priserne til:
- 1,85 GBP pr. enkeltbetalt rejse
- 5,55 GBP som daglig grænse
- 26,10 GBP som ugeloft
- Nuværende bus- og sporvognspriser
Reglen om » Hopper fare « giver dig mulighed for at skifte ubegrænset mellem busser og sporvogne inden for 60 minutter efter din første tjekning uden yderligere betaling. Du skal dog tjekke dit kort hver gang du stiger på, selvom den næste rejse er gratis.
Hvad så med de daglige takster for metroen og busserne?
- Jeg skal kun rejse med bus eller sporvogn -> Jeg betaler højst 5,55 GBP
- Jeg vil kun rejse med metro eller tog -> Jeg betaler maksimalt 8,90 GBP pr. dag
- Jeg vil rejse med en kombination af metro, tog, busser og sporvogne -> Jeg betaler højst 8,90 GBP om dagen
Sådan bruger du dit kort korrekt: touch in / touch out
Det er meget vigtigt at tjekke dit kort ind korrekt. En ufuldstændig rejse kan medføre, at du bliver opkrævet den maksimale billetpris, som muligvis ikke tæller med i dit daglige forbrug.
- Undergrund, DLR, London Overground, Elizabeth Line og tog: Tjek dit kort, når du stiger på og af, selv ved åbne porte eller på stationer uden drejeknopper
- Busser: Tjek kun kortet, når du stiger på; tjek det ikke, når du stiger af
- Sporvogne: Hold kun kortet op, før du stiger på, ikke når du stiger af; på Wimbledon Station skal du følge de særlige skilte ved kortlæserne
- River Bus: Når du betaler med kort eller Oyster-kort, skal du holde dit kort op ved påstigning og igen efter udstigning, som personalet instruerer
Ved skiftestationer kan du nogle gange se lyserøde kortlæsere. Hold dit kort op mod disse, hvis du rejser på en rute uden for Zone 1. Dette gør det muligt for systemet at registrere din faktiske rejse og opkræve en lavere billetpris.
Du må ikke holde dit kort hen mod en tegnebog, der indeholder andre kontaktløse kort. Denne » card clash « kan åbne billetbommen med et andet kort end det, du havde til hensigt at bruge, og opdele en enkelt rejse mellem to betalingsmetoder.
Rejser med børn i London
Børn under 11 år
Børn under 11 år rejser gratis med bus og sporvogn.
De kan også rejse gratis med Underground, DLR, London Overground, Elizabeth Line og udvalgte National Rail-tog, når de ledsages af en betalende voksen. En voksen må ledsage op til fire børn på denne måde.
Børn behøver ikke deres eget rejsekort. Ved billetbarriererne skal I benytte den brede passage, der er beregnet til barnevogne og bagage, og gå igennem sammen. Standardbilletbarriererne lukker hurtigt.
Børn i alderen 11 til 15 år
Ved et kort besøg er den mest praktiske løsning et separat Oyster- eller Visitor Oyster-kort til hvert barn.
Når du ankommer, skal du bede personalet på en Underground-station, en London Overground-station, udvalgte stationer på Elizabeth Line eller på Visitor Centre om at oprette rabat Young Visitor en. Barnet skal være til stede, når rabatten oprettes.
Rabatten er gyldig i op til 14 dage og nedsætter enkeltbilletpriser og daglige takster til halvdelen af voksenprisen. Du kan ikke benytte børnetariffen ved hjælp af et almindeligt bankkort.
Til en engangsrejse som turist er det normalt ikke umagen værd at ansøge om et foto- 11–15 Zip Oyster photocard, som primært er beregnet til regelmæssig rejse og kræver en ansøgning samt et administrationsgebyr.
Passagerer på 16 år og derover
Besøgende på 16 år og derover betaler standardbilletprisen for voksne, medmindre de er berettiget til et af de lokale Oyster-kort med foto eller en anden britisk rabat.
At komme rundt i London: de bedste transportmuligheder for turister
For de fleste besøgende er den hurtigste kombination metroen og at gå.
Busser er ideelle til kortere ture, hvor man kan nyde byens seværdigheder, DLR til ture til det østlige London og en båd til en tur langs Themsen. Lej ikke en bil for at komme rundt i London: trafikken er langsom, parkering er dyrt, og der er ekstra afgifter i byens centrum.
Undergrundsbanen, Elizabeth Line, Overground og tog
Tube er den hurtigste måde at rejse mellem byens yderkvarterer og centrum.
Retningen angives på perronerne ved hjælp af verdenshjørnerne eller linjens endestation. Før man stiger på, er det derfor ikke nok blot at kende linjens farve; man skal også kende sin destination og retningen.
Elizabeth Line er en højhastighedslinje, der kører gennem byens centrum. I virkeligheden klassificerer jeg den dog som en traditionel metrolinje, da der for den gennemsnitlige turist ikke er nogen forskel mellem metroen og Elizabeth Line.
London Overground forbinder primært det bredere bycentrum med de yderligere bydele. På kortene vil man ikke længere finde ruterne angivet som en enkelt orange linje, men under navnene Liberty, Lioness, Mildmay, Suffragette, Weaver og Windrush.
National Rail-tog kan være hurtigere end metroen mellem de mere fjerntliggende dele af byen. Inden for Londons zoner er et » contactless « eller et Oyster-kort normalt tilstrækkeligt på de fleste tog, men tjek altid gyldigheden på den pågældende station, før du rejser uden for systemets grænser.
Netværket er omfattende, så vi har beskrevet kort, de enkelte linjer, driftstider og forbindelser separat i vores guide til Londons metro og tog.
Busser og røde dobbeltdækkerbusser
Busser er billigere end metroen, og du får et bedre udsyn over byen fra det øverste dæk på en dobbeltdækkerbus end fra metroen. På længere ture kan de dog være betydeligt langsommere på grund af trafikken.
Busserne i London tager ikke imod kontanter. Stig på via fordøren, hold dit kort op mod læseren én gang, og hold det ikke op igen, når du stiger af.
Stå synligt ved busstoppestedet, og vink for en sikkerheds skyld til den bus, der nærmer sig. Tryk på den røde » Stop «-knap i god tid, før du stiger af.
Kort sagt: Brug bussen mere som en sightseeingtur end som et praktisk transportmiddel til længere ture. Der er så mange trafiklys og stoppesteder, at det måske endda er hurtigere at gå.
Følgende faste ruter er særligt velegnede til en billig sightseeingtur:
- 9 –forbi Aldwych, Trafalgar Square, Piccadilly, Hyde Park og Kensington
- 11 –forbi St. Paul's Cathedral, Trafalgar Square, Big Ben og Westminster Abbey
- 15 – kører fra Trafalgar Square til Tower of London
- 139 –over Waterloo Bridge, South Bank, Trafalgar Square, Piccadilly, Regent Street og Oxford Street
De historiske Routemaster-busser kører ikke længere regelmæssigt på linjerne 9 og 15.
Hvis du gerne vil køre med en åben bus, høre en guidet kommentar og have mulighed for at stige af og på ved de vigtigste seværdigheder, kan du sammenligne de betalte » hop-on hop-off «-busser. De er ikke den billigste løsning, men ved et første besøg kan de fungere som et alternativ til en separat sightseeingtur.
Sammenlign sightseeingbusser i London
Du kan finde rutekort for de enkelte bydele påwebsitetfl.gov.uk/maps/bus, mens køreplaner for ruterne findes påpagetfl.gov.uk/travel-information/timetables.
DLR
Docklands Light Railway, eller DLR, er en automatiseret, førerløs jernbane i det østlige London. Den forbinder City, Canary Wharf, Royal Docks, London City Airport og Greenwich-området. Når du skal til Greenwich Observatory, skal du stå af ved Cutty Sark-stationen.
For turister er DLR interessant alene på grund af selve turen. Hvis der er plads, kan du sætte dig på forreste række, så kan du se sporene fra førerens perspektiv. På stationer uden drejeknopper skal du huske at kigge efter den separate gule læser og holde din billet hen til den, når du går ind og ud.
London Cable Car
Kabelbanen krydser Themsen mellem Greenwich-halvøen, tæt på North Greenwich Station, og Royal Docks, tæt på DLR’s Royal Victoria Station.
En enkelt tur tager op til 10 minutter, og når sigtbarheden er god, kan man nyde udsigten til O2, Canary Wharf og det østlige London.
En voksen betaler 7 GBP for en enkeltbillet. En returbillet købt online koster 13,50 GBP.
Du kan også betale med dit eget kort eller et Oyster-kort, men turen tæller ikke med i dit sædvanlige daglige forbrug.
Taxier, Uber og Bolt
Du kan vinke en traditionel sort taxa, også kaldet en » black cab «, ind på gaden eller finde en ved en taxaholdeplads.
Minimumsprisen er 4,40 GBP, og en typisk tur på 1 mile koster ca. 8,40–13,20 GBP, afhængigt af trafikken og tidspunktet på dagen.
Alle sorte taxier accepterer kortbetaling uden ekstra gebyr og er kørestolsvenlige.
Uber, Bolt og FREENOW viser prisen, før du bestiller, men de anvender dynamisk prisfastsættelse i perioder med stor efterspørgsel. Det er derfor ikke altid, at de er billigere end en sort taxi. Før din tur bør du sammenligne både prisen og den anslåede ankomsttid på tværs af flere apps.
Taxier er det mest fornuftige valg om natten, når man rejser med tung bagage, eller for en gruppe, der skal på en enkelt, specifik tur. Til at komme rundt i byens centrum i løbet af dagen er offentlig transport som regel betydeligt billigere.
Både på Themsen: River Bus og sightseeing-sejladser
Der er to forskellige typer bådtrafik på Themsen. Uber Boat by Thames Clippers Den ene er en hurtig, regelmæssig rute, også kendt som River Bus.
Sightseeing-sejladser sejler langsommere, indeholder som regel en guidekommentar og er designet til at fremvise byen.
"River Bus" er ideel til at rejse mellem blandt andet Westminster, London Eye, Tower of London, Canary Wharf, Greenwich og Battersea. Fra vandet kan du se London Eye, Tower of London, Tower Bridge og de moderne kvarterer mod øst.
Du kan betale for River Bus med et kontaktløst kort eller et Oyster-kort, men billetprisen tæller ikke med i din TfL-dags- eller ugebegrænsning.
Hver passager skal have sit eget betalingsmiddel. Priserne er baseret på flodzoner; billetter købt online eller via appen er som regel billigere end standardbilletter ved anløbsbroen. Der findes også dags- og familie hop-on hop-off -billetter.
Hvis du primært er på udkig efter en guidet tur til seværdighederne, kan du sammenligne de klassiske sightseeing-krydstogter. Ruterne Westminster–Tower Bridge og Westminster–Greenwich er populære; før du køber, skal du tjekke, om det er en enkeltbillet, en returbillet eller en heldagsbillet.
Sammenlign sejlture på Themsen
Sporvogne
Londons sporvogne kører hovedsageligt i Croydon-området i den sydlige del af byen, med forgreninger til Wimbledon, Beckenham Junction, Elmers End og New Addington.
Du har ikke brug for dem til en almindelig rundtur i byens centrum, men de kan være nyttige, hvis du skal til dit overnatningssted eller er på vej mod det sydlige London.
Billetpriserne er de samme som på busserne. Hold dit kort op mod læseren ved stoppestedet, før du stiger på, men hold det ikke op igen, når du stiger af. I Wimbledon skal du følge de specifikke anvisninger ved drejekorsene og på sporvognsperronen.
Santander Cycles-cykeludlejningsordning
Santander Cycles er ideelle til cykelture langs parkerne og floden, men trafikken i byens centrum kan være en udfordring for uerfarne cyklister. Cyklister kører i venstre side, og selvom det ikke er obligatorisk at bære hjelm, anbefales det.
- En enkelt tur på op til 30 minutter koster fra 1,65 GBP
- Heldagsadgang med et ubegrænset antal ture på op til 60 minutter koster fra 3,50 GBP
- En elcykel koster 3 GBP for 30 minutter, eller der tilføjes 1 GBP til heldagskortet for hver tur
Du kan leje en standardcykel via appen eller ved terminalen ved cykelstativet. For at leje en elcykel skal du bruge Santander Cycles-appen. Når du har afleveret cyklen, skal du altid tjekke den grønne indikatorlampe for at sikre, at den er låst korrekt.
Transport fra Londons lufthavne
London har seks store lufthavne, som hver har deres egne priser og optimale transportforbindelser. Du bør derfor ikke vælge en flyrejse udelukkende på grundlag af prisen; forskellen i pris og rejsetid kan hurtigt udligne eventuelle besparelser.
| Lufthavn | Integration i Londons transportnetværk | Detaljeret guide |
|---|---|---|
| Heathrow | Zone 6; Piccadilly-linjen og Elizabeth-linjen accepterer kontaktløse kort og Oyster-kort Heathrow Express er ikke inkluderet i standardrejsebegrænsningen |
Transport fra Heathrow |
| London City | Zone 3; direkte DLR | Transport fra London City |
| Gatwick | Uden for standardzonerne; Thameslink-, Southern- og Gatwick Express-tog samt langdistancebusser | Transport fra Gatwick |
| Stansted | Uden for standardzoner; Stansted Express-tog og langdistancebusser | Transport fra Stansted |
| Luton | Uden for standardzonerne; DART-tog og langdistancebusser | Transport fra Luton |
| Southend | Uden for zonerne; Greater Anglia-tog | Transport fra Southend |
For lufthavne uden for standardzonerne kan du ikke automatisk gå ud fra, at de samme begrænsninger og regler gælder som i bymidten. Inden du rejser, bør du tjekke den specifikke lufthavnsguide, hvor vi sammenligner tog, busser, priser, rejsetider og natforbindelser.
Nattransport
De fleste metrolinjer kører fra omkring kl. 5.00 til midnat; de nøjagtige tider varierer afhængigt af stationen og dagen.
Et omfattende netværk af natbusser kører resten af natten. Nogle af de almindelige ruter kører 24 timer i døgnet; andre natruter kan genkendes på bogstavet N foran nummeret.
Night Tube kører på Central-, Jubilee-, Northern-, Piccadilly- og Victoria-linjerne fra fredag aften til lørdag morgen og fra lørdag aften til søndag morgen. En del af Overground, kendt som Windrush-linjen, kører også hele natten. Der gælder standardtakster uden for myldretiden samt daglige takstgrænser; rejser, der påbegyndes før kl. 04.30, tæller med på den foregående rejsedag.
Driftsforstyrrelser er almindelige i weekenden, så tjek altid driftsstatus, inden du tager afsted, især når du skal til lufthavnen.
Kort og apps
TfL Go, Citymapper og Google Maps fungerer godt til ruteplanlægning.
TfL Go viser også realtidsopdateringer om togdriften, lukninger, tilgængelige ruter og din Oyster-rejsehistorik. Når du søger ud fra din aktuelle position, skal du altid kontrollere, at appen rent faktisk har valgt den nærmeste station.
Inden du tager afsted, skal du downloade et offlinekort over byens centrum og gemme adressen på dit hotel. Du får brug for din mobiltelefon ikke kun til navigation, men også til at betale med telefonen ved udgangsturniketten og i tilfælde af billetkontrol, så sørg for at spare på batteriet i løbet af dagen eller medbring en powerbank.
Er der nogen spørgsmål tilbage?
Hvis du har spørgsmål eller kommentarer til artiklen...
3 kommentarer
Jeg ankommer til Heathrow kl. 15.15, og jeg har billetter til Heathrow Express til Paddington.
Tower Bridge vil sandsynligvis blive løftet fra 16 til 17.
Kan vi nå at se broen blive løftet? Har I nogen idéer til, hvor vi skal tage hen tættest på Paddington for at nå det?
Tak skal I have
Paul
Hej med jer.
Vi skal til London med vores familie (2 voksne, 2 børn). Er det muligt at betale for offentlig transport for hele familien med et bankkort/telefon (Wise-kort)? Min kone og mine børn (12 og 15 år gamle) har deres egne bankkort, men de er knyttet til deres tjekkiske konti. Og jeg vil ikke have, at de bruger deres...
Tak for informationen.
Nogle observationer fra vores nuværende femdages ophold i London (maj/juni 2026)
- TfL-appen på min telefon indtastede ofte placeringen forkert med et par hundrede meter, så den søgte efter ruter, der lå op til to metrostationer længere væk end den nærmeste (andre apps, jeg har, fungerer fint). Alt i alt synes jeg, at den var underdimensioneret, men som grundlæggende information var den tilstrækkelig, men det var nødvendigt at indtaste det nøjagtige stop og ikke stole på den placering, den fandt frem til. Så jeg ville ikke stole 100 % på den, for hvis vi ikke bemærker, at der er to andre metrostationer tættere på, kommer vi nok til at gå meget ... Ellers kan man bare bruge Idos til tog og by (Overground), det var helt fint.
- Stansted Express er fint, hvis det kører, men vi har haft aflyste og forsinkede tog på grund af en hændelse, og selv om vi havde en time til overs, sagde personalet på Liverpool St. Station, at vi ikke skulle vente, selv om der allerede var nogle forsinkede tog på tavlen, de ville køre - det gjorde de ikke, de aflyste og flyttede det i etaper. Den alternative rute, vi fik oplyst i god tid, var heldigvis at tage til Chemsford og derfra tage lufthavnsbussen (ca. en time) eller en taxa (ca. 40 minutter). Rejsen til Chemsford, sagde de, var med samme togbillet. Jeg installerede den lokale Happicabs-app for den region, mens jeg stadig sad i toget, der kræves en registrering og bekræftelse, jeg bestilte turen ca. 10 minutter efter, at toget var ankommet til stationen, og bilen var der på 5 minutter. Der er også taxaholdepladser lige ved siden af, men det vidste vi ikke på forhånd, og vi ville heller ikke risikere at blive samlet op af det halve tog, der også skulle til Stansted. Heldigvis nåede vi flyet på et minut (vi blev stadig forsinket af sikkerhedskontrollen af vores bagage). Sidste øjebliks-turen på appen kostede £67, det ville nok have været dyrere fra London.
Jeg anbefaler Uber Boat, vi tog bagagen med til vores bolig i Chelsea, købte en heldags Hop on, hop off (og returnerede med den anden betaling den dag tilbage til centrum, afhængigt af antallet af zoner, du passerer igennem). Bådene kører relativt ofte, er rummelige, pålidelige og overraskende hurtige. Og man slipper for at slæbe bagage med i metroen og for de til tider lange skift. Familiebåden kostede omkring £55, og jeg tror, man kan købe den på forhånd for endnu mindre. Ikke alle både stopper overalt, nogle har hurtigere forbindelser eller sejler en del af vejen. Man kan også bruge et kort, men det fungerer ikke til 2+2.
Busserne er ret pålidelige, men nogle gange stopper de ikke, hvis du signalerer for sent.
Metro - tjek i forvejen, om der er strejke osv. Turnstiles med et barn under 11 dybest set de brede (nogle gange er det åbent på den anden side af de normale eller er sidelæns i nogle stationer), omkring 2 gange var det nødvendigt at gå gennem den normale, og de lukker forfærdeligt hurtigt eller hugger den anden i køen. Personalet vil normalt rådgive eller selv åbne drejekorset, hvis det f.eks. ikke fungerer korrekt.