Transfers i Kina og visumfri indrejse
Under hvilke betingelser kan man rejse gennem Kina uden visum? Og hvornår er det muligt at forlade lufthavnen og besøge byen under en lang mellemlanding?
Kina tillader visumfri transit, forudsat at opholdet i Kina ikke overstiger 24 timer.
For rejsende fra 54 lande verden over findes der dog en betydeligt udvidet version af den visumfri transitmulighed, der tillader ophold på op til 240 timer.
Book et hotel under din mellemlanding i Kina
Visumfri transit i 240 timer
Fra 2025 har Kina udvidet den tidligere visumfri transitperiode på 72 eller 144 timer til 240 timer, hvilket svarer til 10 dage.
Du kan finde officielle oplysninger på denne side:visaforchina.cn.
Hvem er berettiget til den 240-timers visumfritagelse?
Denne ordning gælder for borgere fra 54 lande verden over.
- Europa –Albanien, Østrig*, Hviderusland, Belgien*, Bosnien-Hercegovina, Bulgarien*, Kroatien*, Cypern*, Tjekkiet, Danmark*, Estland*, Finland*, Frankrig*, Tyskland*, Grækenland*, Ungarn*, Island*, Irland*, Italien*, Letland*, Litauen, Luxembourg*, Malta*, Monaco*, Montenegro*, Nederlandene*, Nordmakedonien*, Norge*, Polen*, Portugal*, Rumænien*, Rusland, Serbien, Slovakiet*, Slovenien*, Spanien*, Sverige, Schweiz*, Ukraine, Det Forenede Kongerige
- Nordamerika –Canada, USA
- Sydamerika –Argentina, Brasilien, Chile, Mexico
- Oceanien– Australien*, New Zealand*
- Asien –Brunei, Japan*, Republikken Korea (Sydkorea)*, Qatar, Singapore, De Forenede Arabiske Emirater
* Statsborgere fra disse lande har fuldstændig visumfri indrejse til Kina indtil den 31. december 2026 og behøver slet ikke at bekymre sig om transitkrav.
Hvornår og hvor kan du benytte visumfri transit?
Du kan rejse ind i Kina uden visum under en transit, hvis du rejser gennem Kina til et andet (tredje) land. Din endelige destination skal være i et andet land end din afrejseby.
Rejser til Hongkong, Macao og Taiwan opfylder også definitionen på en international flyvning. I denne sammenhæng behandles de som separate lande.
Visumfri transit gælder for de provinser,lufthavne og havne, der er anført nedenfor.
Når du har forladt lufthavnen, kan du frit bevæge dig enten i hele provinsen eller, i nogle tilfælde, kun inden for de angivne byer. Medmindre andet er angivet, må du besøge hele provinsen.
Fra 2025 og fremover vil du dog også kunne rejse mellem alle de nedenfor anførte provinser, lufthavne og havne.
- Beijing
- Shanghai
- Shanghai-Pudong Lufthavn PVG
- Shanghai-Hongqiao Lufthavn SHA
- Shanghai Havn
- Tianjin
- Tianjin Lufthavn (TSN)
- Tianjin Havn
- Chongqing
- Anhui-provinsen
- Hefei Lufthavn HFE
- Huangshan-Tunxi Lufthavn TXN
- Fujian-provinsen
- Fuzhou Lufthavn (FOC)
- Xiamen Lufthavn (XMN)
- Quanzhou-Jinjiang Lufthavn (JJN)
- Wuyishan Lufthavn (WUS)
- Xiamen Havn
- Guangdong-provinsen
- Guangzhou CAN Lufthavn
- Shenzhen Lufthavn (SZX)
- Jieyang-Chaoshan-Shantou Lufthavn SWA
- West Kowloon Station i Hongkong for højhastighedstog fra Hongkong til Kina
- Hongkong–Zhuhai–Macao-broen (dvs. enhver rejse med bus)
- Guangzhou Pazhou Havn
- Zhongshan Havn
- Hengqin-havnen
- Nansha-havnen
- Shekou-havnen
- Guangxi-provinsen – kun 12 byer kan besøges: Nanning, Liuzhou, Guilin, Wuzhou, Beihai, Fangchenggang, Qinzhou, Guigang, Yulin, Hezhou, Huchi, Laibin
- Guilin KWL Lufthavn
- Nanning Lufthavn (NNG)
- Beihai Lufthavn (BEH)
- Beihai Havn
- Guizhou-provinsen
- Guiyang Lufthavn (KWE)
- Hainan-provinsen
- Hebei-provinsen
- Shijiazhuang Lufthavn SJW
- Qinhuangdao Havn
- Heilongjiang-provinsen – kun byen Harbin kan besøges!
- Harbin Lufthavn (HRB)
- Henan-provinsen
- Zhengzhou Lufthavn (CGO)
- Hubei-provinsen
- Wuhan Lufthavn (WUH)
- Hunan-provinsen
- Changsha Lufthavn CSX
- Zhangjiajie Lufthavn DYG
- Jiangsu-provinsen
- Nanjing Lufthavn (NKG)
- Wuxi Sunan Shuofang Lufthavn (WUX)
- Yangzhou-Taizhou Lufthavn (YTY)
- Lianyungang Havn
- Jiangxi-provinsen
- Nanchang Lufthavn KHN
- Liaoning-provinsen
- Dalian Lufthavn (DLC)
- Shenyang Lufthavn SHE
- Dalian Havn
- Shaanxi-provinsen
- Xi’an Lufthavn (XIY)
- Shanxi-provinsen
- Taiyuan Lufthavn TYN
- Shandong-provinsen
- Jinan Lufthavn TNA
- Qingdao Lufthavn TAO
- Yantai Lufthavn (YNT)
- Weihai Lufthavn WEH
- Qingdao Havn
- Sichuan-provinsen – kun 11 byer kan besøges: Chengdu, Zigong, Luzhou, Deyang, Suining, Neijiang, Leshan, Yibin, Ya’an, Meishan, Ziyang
- Yunnan-provinsen – kun 9 byer kan besøges: Kunming, Yuxi, Chuxiong, Honghe, Wenshan, Pu’er, Xishuangbanna, Dali, Lijiang
- Kunming Lufthavn (KMG)
- Lijiang Sanyi Lufthavn (LJG)
- Mohan-jernbaneovergangen
- Zhejiang-provinsen
- Hangzhou Lufthavn (HGH)
- Ningbo Lufthavn (NGB)
- Wenzhou Lufthavn (WNZ)
- Yiwu Lufthavn YIW
- Wenzhou Havn
- Zhoushan Havn
Er det muligt at have to eller flere mellemlandinger i Kina?
Ja. Fra 2025 skal den fulde 240-timers visumfri indrejse til Kina også gælde for rejseplaner, der omfatter flere mellemlandinger i Kina, herunder indenrigsflyvninger i Kina.
Betingelsen er naturligvis, at man skal ankomme til og afrejse fra en af de ovenfor nævnte lufthavne.
Desuden skal enhver indenrigsflyvning eller rejse over land udelukkende foregå via de ovennævnte lufthavne eller provinser.
For eksempel:
- Amsterdam – Xiamen – Beijing – Tokyo
- Wien – Beijing – Haikou – Auckland
- osv.
Hvilke dokumenter skal jeg have?
Du skal altid fremvise de krævede dokumenter ved check-in i din afgangslufthavn og efterfølgende i Kina, når du udfylder ansøgningen om visumfri indrejse.
- Videreflyvning eller færgebillet
- Et pas, der er gyldigt i mindst yderligere 3 måneder efter udrejsen fra Kina
- Et visum til din endelige destination, hvis det kræves
Vi anbefaler på det kraftigste, at du har en udskrevet kopi af din billet til videre rejse.
Hvordan ansøger jeg om visumfri indrejse i Kina under en transit?
Du kan ikke ansøge om indrejse online på forhånd.
Ved ankomsten, inden du passerer gennem paskontrollen, skal du kigge efter skranken mærket "Temporary Permit Application", hvor du kan ansøge om en tilladelse til visumfri indrejse.
Derefter går du videre til paskontrollen med denne tilladelse og rejser ind i Kina.
- ℹ️ På denne hjemmeside beskriver vi vores erfaringer med transport fra lufthavnen til byens centrum og anbefaler de bedste seværdigheder rundt om i verden, der er et besøg værd.
- 💡 Det kunne måske interessere dig:
Hvordan beregnes 240-timersperioden?
Det tilladte visumfrie ophold i Kina under en transit er faktisk altid lidt længere end 240 timer.
Dette skyldes, at perioden først begynder kl. 00:00 dagen efter passagerens ankomst til Kina.
Så hvis du for eksempel ankommer kl. 16:20 den 1. januar, kan du rejse ind i Kina med det samme, men 240-timersperioden starter først ved midnat den 2. januar.
Risici og mulige ulemper
Lige siden politikken om visumfri transit gennem Kina blev indført for mange år siden, kan du lejlighedsvis støde på embedsmænd eller check-in-medarbejdere, der ikke har fuldt opdaterede oplysninger, eller som fortolker politikken forkert.
Ved mere komplicerede rejseplaner, især dem der indebærer flere mellemlandinger i Kina, eller hvor du rejser videre fra Kina med andre transportmidler end fly, kan der opstå situationer, hvor check-in-medarbejderne nægter at lade dig gå om bord på flyet overhovedet.
Oplysningerne her er dog baseret på officielle dokumenter fra kinesiske visumcentre (seevisaforchina.cn) og kan også verificeres i Timatic-databasen, som flyselskaberne bruger.
En forenklet version af Timatic er frit tilgængelig for offentligheden, f.eks. på Emirates’ hjemmeside.
Afslag på indrejse
Den endelige beslutning om, hvorvidt der skal gives visumfri indrejse, ligger altid hos den kinesiske embedsmand.
Det kan forekomme, at du i sidste ende ikke får indrejse i Kina, i hvilket tilfælde du skal forblive i lufthavnens transitområde i hele mellemlandingens varighed.
Myndighederne giver normalt ikke indrejsetilladelse, hvis din mellemlanding er for kort, og du ikke vil have tid nok til at besøge byen i nævneværdig grad.
Rejser til/fra Hongkong eller Macao med tog eller båd
Den 240-timers visumfri indrejse under transit gennem Kina kan også benyttes, når man krydser grænsen mellem Kina og Hongkong eller Macao med båd eller tog.
Du må dog kun benytte de udpegede stationer eller havne, også kaldet Open Entry / Exit Ports.
Konkrete eksempler:
- Ankomst til Guangzhou – XRL-højhastighedstog til Hongkong
- Der er ingen grund til at ansøge om et kinesisk visum – du kan benytte dig af reglerne om 240 timers visumfri indrejse
- Ankomst til Shenzhen – færge fra en hvilken som helst havn i Shenzhen til Hongkong eller Macao
- Du behøver ikke at ansøge om et kinesisk visum – du kan benytte dig af den 240-timers visumfri indrejseordning
- Ankomst til Hongkong eller Macao – tag en færge til Shekou- eller Nansha-havnen
- Du behøver ikke at ansøge om visum til Kina – du kan benytte dig af den 240-timers visumfri indrejseordning
- Ankomst til Hongkong eller Macao – færge til en anden havn end Shekou eller Nansha
Du skal ansøge om visum til Kina- Fra 2025 behøver du ikke at ansøge om visum til Kina – du kan benytte dig af den 240-timers visumfri indrejseordning
- Ankomst til Hongkong eller Macao – tog til Guangzhou eller Shenzhen – afrejse fra Kina
Du skal ansøge om visum til Kina- Fra 2025 behøver du ikke længere at ansøge om visum til Kina – du kan benytte dig af ordningen med 240 timers visumfri indrejse
💡Det her kunne også interessere dig
- Visum og indrejseformaliteter for Hongkong eller Macao
- Hvad kan man se i Hongkong
- Sådan rejser du mellem Hongkong og Macao
Eksempler på rejseplaner
For at give dig et klarere billede har vi nedenfor listet 5 eksempler på, hvornår du kan benytte 240-timers transitindrejsen til Kina, og 5 eksempler på, hvornår du ikke kan.
| ✔ Du kan rejse ind i Kina i 240 timer | x Kan ikke benyttes |
|---|---|
| Budapest – Ningbo – Shanghai – Auckland | Istanbul – Urumqi – Hongkong (Urumqi Lufthavn er ikke omfattet af denne politik) |
| Los Angeles – Beijing – Hongkong | Guangzhou – Amsterdam tilgængelig fra 2025 |
| Sydney – Haikou – Beijing – Prag | London – Beijing – Lanzhou – Bangkok (Lanzhou Lufthavn er ikke omfattet af denne politik) |
| Bangkok – Shanghai Shanghai – Beijing med tog Peking – Tokyo |
Tokyo – Beijing – Osaka (transferen skal foregå til et andet land end afrejselandet) |
| Paris – Guangzhou færge og tog til Hongkong |
Paris – Shenzhen metro til Hongkong |
Visumfri transit i 24 timer
Hvis du ikke opfylder betingelserne for visumfri transit i op til 240 timer, vil du i langt de fleste tilfælde i det mindste være berettiget til visumfri transit i op til 24 timer.
Du kan benytte dig af dette, hvis du flyver via en lufthavn, der ikke er omfattet af den udvidede 240-timers periode (eksempler på internationale lufthavne er Lanzhou LHW, Yinchuan YIC, Changchun CGQ og Lhasa LXA).
I dette tilfælde beregnes tiden fra det nøjagtige ankomsttidspunkt i Kina til afrejsen fra Kina.
Lufthavne, hvor visumfri transit ikke er tilladt
Ifølge Timatic-databasen over visumkrav, som bruges af flyselskaber, er visumfri transit ikke tilladt – heller ikke inden for 24-timersperioden – via lufthavnene Urumqi URC, Mudanjiang MDG og Huangshan TXN.
Disse undtagelser nævnes dog ikke udtrykkeligt nogen steder i de officielle oplysninger.
Er der nogen spørgsmål tilbage?
Hvis du har spørgsmål eller kommentarer til artiklen...
10 kommentarer
Hvis den vigtigste betingelse for at få et 240-timers visum er, at jeg skal forlade Kina til et andet land end det, jeg ankom fra, vil en ni-dages rejseplan med ruten Prag-Peking-Chengdu-Chongqing-Beijing-Wien, eller er det et alt for åbenlyst forsøg på at omgå systemet?
Du har slet ikke læst TWOV-reglerne...
Han har lige læst den omkring tres gange
Hej! Jeg skal rejse til Kina og Japan med et italiensk pas, der har en gyldighedsperiode på mindre end 3 måneder. Rejsen går fra Barcelona til Shanghai (med et mellemlanding på et par timer) og videre til Osaka. Derefter vender vi tilbage til Shanghai i en uge, før vi rejser tilbage til Spanien. Kan jeg ansøge om et 30-dages visum (hvor pasets gyldighed kun skal dække rejsen) i stedet for et TWOV-visum?
Min nye erfaring med TWOV i Kina.
Jeg bemærker, at dette var min femte rejse på denne måde, dvs. ved at bruge TWOV med et flerdages ophold i Kina. Tidligere 3 gange Beijing, 1 gang Shanghai og nu Guangzhou. Billetterne var fra en event/bug med Saudia fra Barcelona.
Ved business/status-skranken afleverer jeg mine pas og billetter fra Guangzhou (CAN) til Saigon (SGN). Medarbejderen bladrer lidt i passene, kigger på computeren og spørger så, hvor mit visum er. Jeg fortæller ham, at jeg ikke har brug for et visum, fordi jeg vil bruge TWOV, og jeg har en gyldig tilslutningsbillet til et tredjeland. Han bladrer igen i mit pas, slår noget op på computeren og giver mig til sidst mit pas tilbage og siger, at de ikke kan transportere mig uden visum. Så jeg beder ham om at ringe til en supervisor. Svaret var: "Jeg er den tilsynsførende." Og han gjorde ingen som helst indsats for at løse situationen.
Jeg forklarer igen, at det er sådan, TWOV fungerer, at jeg har brugt det fire gange, og viser ham mit pas, der er fyldt med kinesiske stempler. Jeg foreslår, at han undersøger Timatic. Han siger, at han har kigget, og at vi ikke opfylder de betingelser for indrejse, som transportøren har fastsat.
Jeg bliver lidt oprørt. Min kone blev bleg, men jeg var stadig helt sikker. Jeg tjekkede stadig Udenrigsministeriets og Travel China Guides hjemmesider på min telefon. Til sidst sagde jeg lidt irriteret, at hun skulle tjekke igen, for jeg var virkelig 100 % sikker.
Efter et par minutter taler han i telefon et eller andet sted, og efter yderligere ti minutter kommer der en chef ind i jakkesæt, en araber fra Saudi-Arabien. Jeg forklarer hele historien igen, denne gang ret begejstret.
Det hjalp heller ikke. I de næste ti minutter studerer han computeren, hans kone er i mellemtiden holdt helt op med at tale, og så begynder araberen at ryste på hovedet. Han siger nej. Han siger, at TWOV ikke gælder for Canton, men kun for Shenzhen i dette område. Han blev ved med at gentage noget om transportørforhold. Jeg var ved at blive rigtig sur. Han forsøgte på den anden side at forsikre mig om, at han gjorde sit bedste for at verificere alt.
Og så kom twistet. Pludselig begyndte han at smile og meddelte triumferende, at jeg havde ret. Han havde fundet de rigtige oplysninger, og Kanton (CAN) var fint til TWOV. Han gav os vores boardingkort, undskyldte, gav os hånden, og så var vi klar til at rejse. Det tog hele 50 minutter.
Derefter svedte jeg mig gennem sikkerhedskontrollen, gik hen til loungen og fik et skud Torres for at falde til ro.
Denne tur var noget så ondskabsfuld. Senere oplevede jeg endnu et utroligt snafu med Vietnam Airlines. Jeg vil måske også skrive om det som en lærestreg for andre.
Tak til cali for indlægget, det bekræfter min teori om, at alt er muligt, men altid kan løses på en eller anden måde. Sidste gang måtte vi drikke alle vores små flasker med alkohol i sikkerhedskontrollen i Shanghai, fordi man åbenbart ikke må medbringe alkohol selv i en 100 ml flaske. I det mindste havde vi det sjovt.
Hej, jeg har et spørgsmål,
Jeg har et spørgsmål om visumfri transit i Beijing på nødpas.
Også om dette kun gælder for ankomster og afgange gennem den samme terminal.
Norge - Beijing - Seoul
Hej, jeg kan ærligt talt ikke svare på dette spørgsmål med 100 % sikkerhed.
Den officielle side specificerer ikke de nøjagtige betingelser for pas eller nødpas.
Men generelt skal du have et pas med en gyldighed på mindst 3 måneder efter rejsen for at kunne gennemføre en visumfri transfer gennem Kina (dvs. hvis du gerne vil ud af lufthavnen og se byen under transferen). Det tror jeg ikke, at et nødpas vil opfylde, men jeg ved det ikke.
Men hvis du kun opholder dig i transitområdet (du går ikke bare ud af lufthavnen under transporten - men hele billetten skal købes i én booking), så burde det ikke være noget problem.
Mange tak for dit svar.
Transitten foregår i samme terminal, så man forlader ikke terminalen eller lufthavnen - og hele billetten er booket i én. Så bagagen går muligvis også direkte.
Vil se, om jeg kan tjekke dette lidt mere grundigt
Jeg tror, det burde fungere normalt uden problemer.
Hej, jeg har et spørgsmål,
Jeg har et spørgsmål om den 240-timers visumfri indrejse til Kina. Bliver Taiwan betragtet som et tredjeland? Jeg læste her, at det gør det, men jeg kunne ikke finde det officielt nogen steder.
Vi planlægger at rejse Wien-Chengdu-Beijing-Taipei (3 dage i Beijing).
Tilbage Taipei-Xiamen-Beijing-Prag (i Xiamen 4 dage)
Alternativt, hvor kan man tjekke disse oplysninger?
Hej, ja. Taiwan, Hong Kong og Macau er alle tredjelande. Alle flyvninger fra Kina til disse destinationer håndteres som internationale flyvninger.
Hej alle sammen! Jeg har brug for råd fra dem, der har erfaring med at rejse gennem Kina.
Jeg har følgende rute (separate billetter):
Phuket → Chengdu (transfer 10 timer og 15 minutter)
Chengdu → Urumqi → Istanbul (dette er én billet)
Jeg er statsborger i Ukraine. Jeg planlægger at flyve uden kinesisk visum ved hjælp af en 24-timers visumfri transit (Transit Without Visa). Jeg behøver ikke at skifte lufthavn, og hele transitten varer mindre end 24 timer.
Men jeg fandt oplysninger på Timatic om, at visumfri transit muligvis ikke er mulig via Urumqi lufthavn (URC), selv ikke inden for 24 timer.
Er der nogen, der har haft en lignende rute via Chengdu + Urumqi uden kinesisk visum?
Fik du lov til at gå ombord på det første fly og transitere i Kina?
Jeg vil være meget taknemmelig for din virkelige oplevelse 🙏.
Med denne rute tror jeg ikke engang, at de vil lade dig stige på i HKT. Jeg ville tage det op med flyselskabet og ambassaden, dvs. den aktuelle status.
Må jeg bede om et mere detaljeret svar? Tak skal du have!
To separate billetter. Så ingen transit, og som nævnt ovenfor ville jeg forvente problemer allerede i HKT.
Efter hvad jeg har set, bliver transitforholdene værre, fordi jeg skal til et tredjeland. Og jeg kommer ikke til at være i Hongkong, så jeg tror, I har begået en fejl. Jeg ville virkelig sætte pris på dit råd
HKT=Puket. Igen bør dette primært tages op med transportøren for at se, om de vil godkende det. Der er den problematiske strækning fra Chengdu til Urumqi, som altid har været problematisk. De to separate billetter er ikke et problem i sig selv, og jeg tog selv en mellemlanding med TWOV i Shanghai på denne måde i november uden problemer.
Nu kan jeg ikke spore præcis, hvilket forum jeg læste det på, men der var faktisk et problem med Urumchi efter den nye opdatering.
Det plejede at være omfattet af visumfri transit i mindst 24 timer, men ikke nu. Og det er virkelig i Timatico, så med stor sandsynlighed vil de virkelig ikke lade dig gå om bord i Phuket.
Hej, jeg har et spørgsmål,
Jeg har et spørgsmål, om dette ville fungere uden visum (tjekkisk pas):
Amsterdam -> Shanghai
Shanghai: 6 dage
Shanghai -> Singapore
Singapore: 3 dage
Singapore -> Vietnam
Vietnam: 5 dage
Vietnam -> Shanghai
Shanghai: mindre end en dag
Shanghai -> Amsterdam (billet købt som returbillet sammen med den første flyvning Amsterdam -> Shanghai)
Teoretisk set ville det være to transitter. Den første fra NL via Shanghai til Singapore og den anden fra Vietnam via Shanghai til NL. Den anden ting er, at Amsterdam-Shanghai-billetten ville være en returbillet, fordi den er billigere. Det betyder, at der er et tredje land (Singapore og Vietnam), men jeg flyver faktisk ind og ud af Kina på hele turen.
Mange tak for dit svar.
Hej, vi har købt billetter til Filippinerne med flyskifte i Beijing. Flyveturen dertil tager 13 timer, og hjemrejsen om 14 dage tager 12 timer. Kan vi bruge den 24 timers visumfri ændring på vej frem og tilbage? Tak for det
Hejsa. Ja, se oplysningerne ovenfor (visumfri overførsel er op til 240 timer, ikke kun 24 timer).
Hello,
Jeg planlægger at flyve fra budapest til shenzhen, derefter til shanghai og tilbage til shenzhen- budapest, så visum vil være nødvendigt, ikke? samlet ophold omkring 7 dage....
hvis jeg skulle tage en multicity-flyvning fra budapest til shanghai på 2 dage fra shanghai til hong kong
fra hong kong på 4 dage via shanghai til budapest ? ... er det en mulighed at bruge transit uden visum?
Jeg har hørt, at de ikke vil lade mig komme om bord på flyet uden visum, ikke sandt?
Tre gange ja.
Vil dette scenarie fungere? Det burde det
IST - SHA (3 dages mellemlanding)
SHA – PEK – BKK (11 timers mellemlanding i PEK)
Det burde være i orden.