VietJetAir lancerer ny rute mellem Prag, Almaty og Hanoi
Prags lufthavn annoncerede i dag i en pressemeddelelse den officielle lancering af en ny langdistancerute til Vietnam. Fra oktober 2026 vil lavprisselskabet VietJetAir forbinde Prag med hovedstaden Hanoi.
En mellemlanding i Kasakhstan
Selvom ruten vil blive betjent af et standard Airbus A330-300 langdistancefly, vil det ikke flyve direkte fra Prag til Hanoi, men vil mellemlande i Almaty Airport (ALA) i Kasakhstan undervejs.
VietJetAir har også erhvervet rettighederne til at sælge billetter mellem Prag og Almaty, så du kan bruge denne rute ikke kun til at rejse til Vietnam, men også til Kasakhstan.
Hvis du flyver hele vejen til Vietnam, skal du ikke skifte fly i Almaty: du fortsætter med samme fly til Hanoi.
Flyveplan
PRG-ALA-HAJ-ruten starter den 10. oktober 2026 med en frekvens på 2 flyvninger om ugen på tirsdage og lørdage.
- Prag -> Almaty: afgang 20:55, ankomst 6:40 (flyvetid 6 timer og 45 minutter)
- Almaty -> Hanoi: afgang 8:10, ankomst 16:20 (flyvetid 6 timer og 10 minutter)
I alt vil rejsen fra Prag til Vietnam tage 14 timer og 25 minutter.
Returflyvningen vil tage følgende tider:
- Hanoi -> Almaty: afgang 8:25, ankomst 12:50 (flyvetid 6 timer og 25 minutter)
- Almaty -> Prag: afgang 14:20, ankomst 18:55 (flyvetid 7 timer og 35 minutter)
Returrejsen er længere på grund af den fremherskende vindstrøm og vil tage 15 timer og 30 minutter.
Priser på billetter
Du kan endnu ikke finde priser eller tider på vietjetair.com, men de er allerede tilgængelige i mobilappen.
Priserne blev uploadet for et stykke tid siden og vil naturligvis blive ændret, da den nuværende prissætning ikke giver nogen mening.
I øjeblikket kan en returbillet fra Prag til Hanoi købes for 3.100 euro og fra Prag til Almaty for ca. 2.500 euro.
Opdatering: Billetter til alle datoer er nu tilgængelige for 654 euro på laveste klasse uden service og indchecket bagage. Vi følger op på andre begivenheder.
Så glem ikke at oprette vores Ticket Watcher.
Er der nogen spørgsmål tilbage?
Hvis du har spørgsmål eller kommentarer til artiklen...
2 kommentarer
Er der nogen, der kender årsagen til mellemlandingen i Almaty? Er det på grund af lukket luftrum i Mellemøsten, eller er det med vilje, at VietJetAir vil forbinde Kasakhstan med Vietnam?
Jeg tror, at Airbus A330-300 stadig ville kunne flyve direkte. Jeg spekulerer på, om A330-900, som de får i år, kan være endnu mere cool med hensyn til rækkevidde.
For 330-300 er det sandsynligvis forbi eller på grænsen af rækkevidde. Da CSA stadig fløj til Seoul, var det den længste rute i verden for A333.
Og Hanoi er stadig 600 miles væk.
Jeg søgte efter billetterne i går, og de har ikke noget. Jeg mener her https://www.vietjetair.com/
Det ser ikke ud til, at der er en mellemlanding på grund af rækkevidden, når alt kommer til alt er det næsten 12000 km. Og til HAN vil det være omkring 9000 +-?
De har billetter på mobilappen, i dag har de allerede lanceret introduktionspriser til 15 900 CZK ca. / retur.
Ifølge GCM er det 5.180 miles, men realistisk set på grund af forskellige restriktioner (Mellemøsten, meget "kringlede" ruter gennem Kina osv.) vil det være meget mere, og det er måske ved at være grænsen for rækkevidden.
Se flyvningerne til Phu Quoc (det er ganske vist lidt længere væk). Disse A333'ere (kun på returrejsen) gav sig heller ikke uden at tanke op på SHJ, senere TBS.
Jeg kiggede på, hvordan det flyver fra MXP, og det kommer ud på 9000 km. Men spørgsmålet er, hvad den reelle rækkevidde er for deres A330, jeg har ingen idé om, hvor mange brændstoftanke de har. Jeg skal alligevel ikke derhen, og de vil ikke sætte mig på en direkte rute til CRK :)
Åh, jeg søgte på nettet, kravlede frem og tilbage og fandt ingenting.