Ved første øjekast ser en returflyvning til USA for 100 € ud som et tilbud, man ikke behøver at tænke to gange over.

Der er dog én hage: flyet afgår fra Dublin, og jeg bor i Prag.

Dette er blot ét eksempel på de mange specialtilbud, vi har fremhævet på vores forside.

Før jeg kan gå om bord på et langdistancefly, skal jeg købe en anden billet, som regel også booke indkvartering, og have lidt ekstra tid i reserve i tilfælde af forsinkelser. Ud over de oprindelige 100 eurokan den endelige pris ende med at blive flere gange højere.

Alligevel giver den slags tilbud god mening for mig. Jeg har selv været på snesevis af sådanne rejser, og udover at spare penge i forhold til standardprisen får jeg også den mest værdifulde bonus for en rejsende: chancen for at besøge en anden by undervejs!

Jeg bruger her konkrete eksempler fra Prag, da det er der, jeg personligt tager afsted fra. Du kan dog beregne de faktiske omkostninger på samme måde fra Bratislava, Budapest, Vilnius eller enhver anden by i Europa.

Prisen i overskriften er kun begyndelsen

Når det drejer sig om priser på lignende tilbud eller fejlpriser, angiver vi næsten altid kun hovedflyvningen fra afgangslufthavnen til den endelige destination.

Det skyldes, at det som regel er ret svært at beregne præcist, hvor meget den samlede rejse vil koste – vores læsere rejser fra forskellige lufthavne, og behovet for at booke tilslutningsflyvninger til bestemte datoer kan også gøre en stor forskel.

Jeg benytter mig ofte selv af disse tilbud, så jeg lægger alt det, jeg ellers ville betale for en standardflyvning fra min hjemby, dvs. Prag, oven i den endelige pris.

• Hovedflyvning + tilslutningsflyvning + nødvendig indkvartering + transport + bagage og andre tillæg = den faktiske pris for rejsen

Ud over penge tager jeg også højde for tid, komfort og risiko, men disse faktorer er svære at sætte tal på.

Hvad skal medregnes ud over hovedflybilletten

Tilslutningsflyvningen i begge retninger

Med superbillige tilbud er det lidt tricky.

Hvis du følger os regelmæssigt, ved du, at ekstra gode tilbud eller fejlpriser hurtigt bliver udsolgt eller rettet, så der er ikke meget tid til en detaljeret sammenligning af priserne på tilslutningsflyvninger.

Jeg vælger simpelthen den første dato, jeg har råd til. Og så finder jeg ud af transporten til afgangsstedet bagefter.

Og det kan være ret besværligt.

Tag for eksempel specialtilbud på flyrejser til Dublin – hvor man ofte kan finde gode tilbud til USA – som man kan få for et par dusin euro, men som regel kun på et meget begrænset antal datoer.

Omvendt er standardprisen på flyrejser til Dublin ofte meget høj og kan let overstige prisen på den hovedflyvning, man arrangerer alt dette for.

Overnatning før en langdistanceflyvning

En overnatning er næsten uundværlig, især hvis dit langdistancefly afgår om morgenen eller midt på formiddagen. Afhængigt af tidspunkterne for din hjemrejse kan du muligvis også have brug for en ekstra overnatning efter din hjemkomst.

Hotelpriserne beregnes pr. værelse, så den samlede pris afhænger af antallet af rejsende. For solo-rejsende kan overnatningen reducere besparelsen betydeligt, mens et par kan dele udgiften.

Derfor tjekker jeg altid hotelpriserne i nærheden af afgangslufthavnen, før jeg køber en flybillet.

Og især i europæiske byer er det ret almindeligt, at en enkelt overnatning på det billigste hotel let kan koste mere end 120 euro.

Jeg booker hoteller via Booking.com og vælger altid gratis afbestilling, i tilfælde af ændringer i flyvetider eller aflysninger.

Transport mellem lufthavnen og hotellet

Jeg lægger udgifterne til tog, bus eller taxa fra lufthavnen og tilbage til hotelprisen.

Et billigere hotel i byens centrum er måske ikke pengene værd, hvis det betyder, at jeg skal betale for to dyre transportture.

Med nogle kombinationer skal du også tage højde for transport mellem to forskellige lufthavne.

Det kan være et lille beløb, men det kan også løbe op i flere titalls euro.

👉 På vores hjemmeside beskriver vi vores egne erfaringer med transport fra lufthavne rundt om i verden.

Bagage og andre tillæg

Jeg tjekker bagagereglerne separat for hver booking. Den primære langdistancebillet inkluderer måske en håndbagage, mens en billig tilslutningsflyvning måske kun tillader en lille taske under sædet.

Så jeg behøver normalt kun at tage højde for forskellen i håndbagage – hvis en standard håndbagage er inkluderet på langdistanceflyvningen, skal du generelt regne med at betale omkring 30 euro ekstra for tilslutningsflyvningen inden for Europa.

På samme måde tager jeg højde for obligatorisk check-in i lufthavnen, sædevalg eller andre tjenester, som jeg ikke vil undvære på netop den rejse.

Mad og andre udgifter under rejsen

Under længere mellemlandinger eller overnatninger bruger jeg også penge på mad og drikke. Det er normalt ikke den største udgift, men med to tilslutningsflyvninger og flere lange mellemlandinger kan det løbe op i et betydeligt beløb.

Jeg medregner ikke de daglige udgifter, som jeg alligevel ville have på min endelige destination. Jeg tager kun højde for omkostninger, der specifikt skyldes, at jeg rejser fra en afsidesliggende lufthavn.

Jeg indrømmer dog, at dette egentlig er en mindre detalje.

Tid og ekstra feriedage

En separat mellemlanding kan forlænge rejsen med en hel dag i hver retning. Hvis jeg skal ankomme aftenen før min afgang og først vender hjem dagen efter min ankomst, ender jeg med at bruge op til to ekstra dage, blot fordi billetten var billigere.

Jeg omregner ikke min tid til et præcist pengebeløb.

Men jeg spørger mig selv, om den resulterende besparelse er den længere rejse, mere planlægning og muligvis en ekstra feriedag værd.

Risikoen ved separate flybilletter

Tilslutningsflyvningen og langdistanceflyvningen er to separate bookinger. Hvis jeg går glip af den anden flyvning, fordi den første er forsinket, vil langdistanceflyselskabet normalt ikke ombooke mig gratis.

Der kan også opstå et problem flere måneder efter købet.

Det eneste, der skal til, er, at et flyselskab ændrer sin afgangstid, og så fungerer den kombination, der oprindeligt var praktisk, ikke længere.

Jeg indregner ikke denne risiko i prisen som et specifikt beløb. Jeg tager dog højde for den, når jeg fastlægger, hvor stor en besparelse jeg kræver fra en lignende kombination.

Den billigste løsning er ikke altid den fornuftigste

Når jeg beregner, bruger jeg ikke den billigste teoretiske løsning, men den billigste løsning, jeg rent faktisk ville være villig til at vælge.

En tilslutningsflyvning, der ankommer et par timer før afgang på en langdistanceflyvning, kan virke perfekt. Men en enkelt forsinkelse kan betyde, at hele hovedbilletten går tabt.

Ved en dyr langdistancerejse planlægger jeg derfor normalt at ankomme til afgangslufthavnen dagen før.

Hvis jeg vil rejse samme dag, vælger jeg kun forbindelser med en generøs tidsmargen og mulighed for at tage et alternativt fly – personligt sørger jeg for mindst 5 timers mellemrum mellem flyvningerne.

Eksempel: En flyvning fra Dublin til USA for 100 euro

For at illustrere dette vil jeg bruge en returbillet til specialpris fra Dublin til USA for 100 euro, som vi fandt i august 2026.

De følgende priser gælder specifikt for de datoer, jeg fandt til min rejse i november, da jeg havde et ledigt tidsvindue.

I sidste ende købte jeg ikke billetterne, fordi de bogstaveligt talt forsvandt for øjnene af mig. Sådan er det nu engang med den slags tilbud.

Vare	Vare
Returflyvning Dublin–USA	100 EUR
Returflyvning med mellemlanding Prag–Dublin	96 EUR
Ekstra håndbagage på tilslutningsflyvningen	26 EUR
Overnatning før afrejse	125 EUR
Transport mellem lufthavnen og hotellet	5,50 EUR
Måltider og yderligere udgifter	20 EUR
Faktisk slutpris	373 EUR

Så en flybillet til 106 euro koster mig faktisk mindst 373 euro.

Det kan stadig være et fremragende tilbud, men jeg har brug for endnu en afgørende oplysning for at kunne træffe en beslutning: hvor meget koster en tilsvarende billet fra Prag?

Hvis jeg kan komme til samme destination fra Prag med en enkelt booking for 550 EUR, sparer jeg omkring 200 EUR.

Og det er et beløb, jeg har vurderet som værd at spare, så jeg var ivrig efter at købe billetterne.

Hvis forskellen f.eks. kun var 50 euro, ville jeg overveje det meget mere nøje.

Du kan også være heldig med en forbindelsesflyvning og ende med at betale så lidt som 50 euro.

Den samme billet til 106 euro kan derfor være et fantastisk tilbud for den ene rejsende og et praktisk talt værdiløst tilbud for en anden.

Men frem for alt...

En ekstra overnatning som en fantastisk bonus

Indtil videre har jeg kun set på tallene og de ekstra omkostninger. Men jeg er frem for alt en rejsende gennem og gennem.

Så en ekstra nat – eller endda flere ekstra nætter – i Dublin, Milano, Lissabon, Madrid eller hvor end en billig langdistanceflyvning fører mig hen, er ikke spild af tid for mig.

Men en betydelig bonus.

Jeg kombinerer simpelthen to rejser til én.

Og det er det, jeg bedst kan lide ved rejser som denne.

Selvom jeg nok ikke selv ville have planlagt en tur til Dublin, ”tvinger” omstændighederne mig til det, og jeg opdager et sted, som jeg ellers måske uretfærdigt ville have overset.

Det var for eksempel sådan, jeg kom til at elske Milano og Oslo.

Jeg rejste først til begge byer simpelthen på grund af et billigt fly til henholdsvis USA og Argentina, og siden da har de været blandt mine yndlingssteder i Europa.

Hvad jeg sammenligner tilbuddet med

Jeg sammenligner ikke et tilbudsfly med en hvilken som helst dyr forbindelse, jeg tilfældigvis finder. Jeg forsøger at finde en rejse fra Prag, der reelt kan sammenlignes:

• til den samme by eller en lufthavn i tilsvarende afstand
• på en lignende årstid og med samme varighed
• med samme bagagegrænse
• uden at skulle købe en ekstra separat billet

Jeg tager højde for standardpriserne. Hvis billetter fra Prag normalt sælges for 550 euro, er det ikke rimeligt at sammenligne et tilbud fra udlandet udelukkende med den aktuelle pris på 800 euro og hævde, at jeg sparer næsten 700 euro.

Det afgørende er ikke den aktuelle pris, men det beløb, jeg realistisk set kunne betale for en tilsvarende rejse fra min hjemlige lufthavn.

Antallet af passagerer kan påvirke resultatet

Nogle omkostninger beregnes pr. person, andre pr. værelse eller for hele gruppen.

Tilslutningsfly, bagage og de fleste transportbilletter ganges med antallet af passagerer.

Et hotelværelse eller en taxa kan derimod deles mellem to personer.

At rejse fra en afsidesliggende lufthavn kan derfor nogle gange være en bedre løsning for et par end for en rejsende alene. For en familie kan tilslutningsfly, ekstra bagage og mere komplicerede rejser derimod øge de samlede omkostninger betydeligt.

Derfor foretager jeg altid beregningen for det faktiske antal rejsende, ikke kun for én person.

Sammenlign hotelpriser over hele verden

Hvor stor en besparelse er besværet værd for mig

Alle har en forskellig tærskel.

Nogle er villige til at booke to separate flyrejser for at spare et par dusin euro, mens andre foretrækker en mere bekvem rejse fra deres lokale lufthavn.

Jeg træffer generelt min beslutning på følgende måde:

• Besparelser på op til 50 euro pr. person – det kan kun betale sig for mig at flyve fra en fjerntliggende lufthavn, hvis jeg specifikt ønsker at besøge afgangsbyen.
• Besparelser på mellem 50 og 150 euro pr. person – jeg baserer min beslutning hovedsageligt på tidsplaner og længden af den ferie, jeg eventuelt skal tage, men det begynder at se interessant ud!
• Besparelser på over 200 euro pr. person – hvis jeg har fri og virkelig gerne vil til den destination, der er omfattet af tilbuddet, køber jeg som regel billetten.

💬 Hvad med dig? Ved hvilket beløb bliver besparelsen det værd for dig?

Hvad skal du tjekke, før du køber

Før jeg køber en billet fra en fjerntliggende lufthavn, overvejer jeg altid følgende spørgsmål:

• Hvor meget koster en tilslutningsflyvning omtrent i begge retninger?
  • Jeg kan næsten altid komme til Milano eller London til en rimelig pris. Lissabon, Madrid eller Istanbul er lidt sværere...
• Har jeg brug for overnatning før afrejsen eller efter hjemkomsten?
  • Dette er især vigtigt, hvis jeg ikke har lyst til at besøge afgangsstedet.
• Hvilken bagagevægt er inkluderet i alle bookinger?
  • De største forskelle ligger i størrelsen og antallet af stykker håndbagage.
• Har jeg tid nok til overs?
  • Dette er meget vigtigt – det vil altid være flyrejser uden mellemlandinger, som jeg selv sammensætter.
• Hvad skal jeg gøre, hvis flyplanen ændres?
  • Jeg skal være forberedt på, at jeg muligvis bliver nødt til at købe nye tilslutningsflyvninger.
• Hvad er den faktiske pris for hele kombinationen?
  • Det er jo det, der i sidste ende betyder mest.

Hvad er de bedste tilbud, vi har fundet?

For at runde det hele af, her er et udvalg af de bedste tidligere tilbud på flyrejser. Bare for at give dig en idé om, hvad vi egentlig taler om.

• USA og Canada fra Dublin for 106 euro
  • I dette tilfælde har transporten til og fra Dublin måske oversteget prisen på selve flybilletten, men samlet set gav det alligevel mening
• Brasilien fra Lissabon for 157 EUR
  • Forbindelsesflyvninger til Lissabon er normalt ret dyre, men samtidig udgør dette en enorm besparelse, da flyvninger fra Europa til Brasilien typisk er meget dyre!
• Latinamerika fra Amsterdam for 187 euro
  • Også her er tilslutningsflyvningerne relativt dyre, men samlet set er det et fantastisk tilbud (jeg brugte det til en rejse til Peru)
• New Zealand fra Paris for 300 EUR
  • Sandsynligvis det bedste tilbud, jeg personligt nogensinde har benyttet mig af. Den relativt dyre mellemlanding i Paris blev mere end opvejet af den utrolige pris til den anden side af verden.